Rozczarowujący Fiat 124 Spider S-Design. Szkoda, że zmieniło się tak mało

Fiat zaprezentował przestylizowany model 124 Spider. Wersja S-Design ma podkreślać dynamikę i sportowy charakter dwumiejscowego roadstera. Części do subtelnej zmiany wyglądu dostarczyła firma Mopar.

Pakiet stylistyczny Mopara obejmuje belki chroniące pasażerów przed skutkami dachowania i obudowy lusterek wykonane z polerowanej stali, a także specjalnie przygotowany dla tej wersji wzór aluminiowych obręczy kół o średnicy 17 cali. Na karoserii widać czerwony pasek, podkreślający sportowy charakter samochodu, z kolei jego pochodzenie podkreślają maleńkie plakietki w kolorystyce włoskiej flagi.Pakiet stylistyczny Mopara obejmuje belki chroniące pasażerów przed skutkami dachowania i obudowy lusterek wykonane z polerowanej stali, a także specjalnie przygotowany dla tej wersji wzór aluminiowych obręczy kół o średnicy 17 cali. Na karoserii widać czerwony pasek, podkreślający sportowy charakter samochodu, z kolei jego pochodzenie podkreślają maleńkie plakietki w kolorystyce włoskiej flagi.
Źródło zdjęć: © fot. mat. prasowe
Marcin Łobodziński
Wielka szkoda, że Fiat nie postarał się o zmodyfikowany zderzak tylny z większymi końcówkami wydechu, które wyglądały by lepiej niż standardowe. Brakuje też choćby delikatnie podrasowanego silnika. Mamy tu standardową jednostkę 1,4 Turbo o mocy 140 KM i momencie obrotowym 240 Nm, której parametry wystarczają do osiągnięcia pierwszej setki w czasie 7,5 s.
Wielka szkoda, że Fiat nie postarał się o zmodyfikowany zderzak tylny z większymi końcówkami wydechu, które wyglądały by lepiej niż standardowe. Brakuje też choćby delikatnie podrasowanego silnika. Mamy tu standardową jednostkę 1,4 Turbo o mocy 140 KM i momencie obrotowym 240 Nm, której parametry wystarczają do osiągnięcia pierwszej setki w czasie 7,5 s. © fot. mat. prasowe
Można więc powiedzieć, że Fiat 124 Spider S-Design to delikatne rozczarowanie, choć z pewnością auto wygląda lepiej od standardowej wersji. Czy tak niewiele dostaną także klienci Tipo S-Design? Niestety, tego się właśnie spodziewamy.
Można więc powiedzieć, że Fiat 124 Spider S-Design to delikatne rozczarowanie, choć z pewnością auto wygląda lepiej od standardowej wersji. Czy tak niewiele dostaną także klienci Tipo S-Design? Niestety, tego się właśnie spodziewamy. © fot. mat. prasowe
Fiat 124 Spider S-Design (2018)
Fiat 124 Spider S-Design (2018) © fot. mat. prasowe
Fiat 124 Spider S-Design (2018)
Fiat 124 Spider S-Design (2018) © fot. mat. prasowe
Fiat 124 Spider S-Design (2018)
Fiat 124 Spider S-Design (2018) © fot. mat. prasowe
Fiat 124 Spider S-Design (2018)
Fiat 124 Spider S-Design (2018) © fot. mat. prasowe
Fiat 124 Spider S-Design (2018)
Fiat 124 Spider S-Design (2018) © fot. mat. prasowe
Fiat 124 Spider S-Design (2018)
Fiat 124 Spider S-Design (2018) © fot. mat. prasowe
Fiat 124 Spider S-Design (2018)
Fiat 124 Spider S-Design (2018) © fot. mat. prasowe
Fiat 124 Spider S-Design (2018)
Fiat 124 Spider S-Design (2018) © fot. mat. prasowe
Fiat 124 Spider S-Design (2018)
Fiat 124 Spider S-Design (2018) © fot. mat. prasowe
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯