WAŻNE
TERAZ

Szalony mecz Igi Świątek, jest awans

  • Bentley Continental GT (2017): premiera samochodu dla piłkarzy

Bentley Continental GT (2017): premiera samochodu dla piłkarzy

Całkowicie nowy Bentley Continental GT miał swoją premierę kilka dni temu, tuż przed prezentacją Porsche Cayenne. Samochód zmienił formę i treść, choć wygląda podobnie do poprzednika.

Zacznijmy od stylistyki opartej na koncepcyjnym modelu EXP 10 Speed 6. Dzięki niej samochód wygląda świeżo i nowocześnie. Wydawać by się mogło, że bryła nie uległa zmianom, ale tak nie jest. Poprawiono proporcje poprzez wysunięcie o 135 mm do przodu przedniej osi. Dzięki temu wydłużono pokrywę silnika.Zacznijmy od stylistyki opartej na koncepcyjnym modelu EXP 10 Speed 6. Dzięki niej samochód wygląda świeżo i nowocześnie. Wydawać by się mogło, że bryła nie uległa zmianom, ale tak nie jest. Poprawiono proporcje poprzez wysunięcie o 135 mm do przodu przedniej osi. Dzięki temu wydłużono pokrywę silnika.
Źródło zdjęć: © fot. mat. prasowe
Marcin Łobodziński
Marcin Łobodziński
Auto jest o 80 kg lżejsze i lepiej wyważone za sprawą przesunięcia do tyłu jednostki napędowej. Ta o pojemności 6 litrów w układzie W12 generuje 635 KM mocy i 900 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie w zakresie 0-96 km/h trwa 3,7 s, a prędkość maksymalna to 333 km/h.
Auto jest o 80 kg lżejsze i lepiej wyważone za sprawą przesunięcia do tyłu jednostki napędowej. Ta o pojemności 6 litrów w układzie W12 generuje 635 KM mocy i 900 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie w zakresie 0-96 km/h trwa 3,7 s, a prędkość maksymalna to 333 km/h. © fot. mat. prasowe
W poprzednim Continentalu GT stosowano tradycyjny napęd na cztery koła ze stałym przeniesieniem momentu obrotowego na obie osie. 40 proc. trafiało na przednią, a 60 proc. na tylną. Nowy system jest podobny do quattro ultra, czyli z odłączaną przednią osią (w Audi tylną). Podczas jazdy na wprost, Bentley jest autem typowo tylnonapędowym, natomiast przy dodaniu gazu czy w zakręcie błyskawicznie staje się czteronapędowy. Jest to nie tylko nowocześniejszy, ale też bardziej ekonomiczny układ, który może dać więcej satysfakcji podczas jazdy.
W poprzednim Continentalu GT stosowano tradycyjny napęd na cztery koła ze stałym przeniesieniem momentu obrotowego na obie osie. 40 proc. trafiało na przednią, a 60 proc. na tylną. Nowy system jest podobny do quattro ultra, czyli z odłączaną przednią osią (w Audi tylną). Podczas jazdy na wprost, Bentley jest autem typowo tylnonapędowym, natomiast przy dodaniu gazu czy w zakręcie błyskawicznie staje się czteronapędowy. Jest to nie tylko nowocześniejszy, ale też bardziej ekonomiczny układ, który może dać więcej satysfakcji podczas jazdy. © fot. mat. prasowe
Dodajmy do tego jeszcze nowe zawieszenie, w którym zastosowano adaptacyjne amortyzatory sterowane 48-woltową instalacją. Dbają o zapewnienie wyższego komfortu, ale szybciej zmieniają siłę tłumienia w razie potrzeby.
Dodajmy do tego jeszcze nowe zawieszenie, w którym zastosowano adaptacyjne amortyzatory sterowane 48-woltową instalacją. Dbają o zapewnienie wyższego komfortu, ale szybciej zmieniają siłę tłumienia w razie potrzeby. © fot. mat. prasowe
W kabinie również dokonano poważnych zmian. Najciekawszym jej elementem jest centralny ekran systemu multimedialnego, który można obracać, a ma trzy płaszczyzny. Są to tradycyjny ekran dotykowy, klasyczne zegary lub powierzchnia taka, jak pozostałej części kokpitu.
W kabinie również dokonano poważnych zmian. Najciekawszym jej elementem jest centralny ekran systemu multimedialnego, który można obracać, a ma trzy płaszczyzny. Są to tradycyjny ekran dotykowy, klasyczne zegary lub powierzchnia taka, jak pozostałej części kokpitu. © fot. mat. prasowe
Bentley Continental GT
Bentley Continental GT © fot. mat. prasowe
Bentley Continental GT
Bentley Continental GT © fot. mat. prasowe
Bentley Continental GT
Bentley Continental GT © fot. mat. prasowe
Bentley Continental GT
Bentley Continental GT © fot. mat. prasowe
Bentley Continental GT
Bentley Continental GT © fot. mat. prasowe
Bentley Continental GT
Bentley Continental GT © fot. mat. prasowe
Bentley Continental GT
Bentley Continental GT © fot. mat. prasowe
Bentley Continental GT
Bentley Continental GT © fot. mat. prasowe
Bentley Continental GT
Bentley Continental GT © fot. mat. prasowe
Bentley Continental GT
Bentley Continental GT © fot. mat. prasowe
Bentley Continental GT
Bentley Continental GT © fot. mat. prasowe
Bentley Continental GT
Bentley Continental GT © fot. mat. prasowe
Bentley Continental GT
Bentley Continental GT © fot. mat. prasowe
Bentley Continental GT
Bentley Continental GT © fot. mat. prasowe
Bentley Continental GT
Bentley Continental GT © fot. mat. prasowe
Bentley Continental GT
Bentley Continental GT © fot. mat. prasowe
Bentley Continental GT
Bentley Continental GT © fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Bentley Continental GT
Bentley Continental GT © fot. mat. prasowe
Bentley Continental GT
Bentley Continental GT © fot. mat. prasowe
Bentley Continental GT
Bentley Continental GT © fot. mat. prasowe
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Kia EV4 na trasie 1000 km przez mróz, góry i białą plamę na mapie ładowarek
Test: Kia EV4 na trasie 1000 km przez mróz, góry i białą plamę na mapie ładowarek
29 stycznia wielka zmiana przepisów. Srogie kary dla kierowców
29 stycznia wielka zmiana przepisów. Srogie kary dla kierowców
Ile zimą przejedzie elektryk? Niemcy sprawdzili to i pokazali prawdę
Ile zimą przejedzie elektryk? Niemcy sprawdzili to i pokazali prawdę
GDDKiA zapowiada weekendowe utrudnienia na Zakopiance
GDDKiA zapowiada weekendowe utrudnienia na Zakopiance
Volkswagen będzie pobierał dane ze swoich aut. Wszystko dla dobra nabywców
Volkswagen będzie pobierał dane ze swoich aut. Wszystko dla dobra nabywców
Volvo EX60 wycenione. Ile kosztuje elektryczny SUV z dużym zasięgiem?
Volvo EX60 wycenione. Ile kosztuje elektryczny SUV z dużym zasięgiem?
Wiózł autobusem niepełnosprawne dzieci. Teraz grozi mu więzienie
Wiózł autobusem niepełnosprawne dzieci. Teraz grozi mu więzienie
Kia K4 Kombi wjeżdża do polskich salonów. Ile kosztuje?
Kia K4 Kombi wjeżdża do polskich salonów. Ile kosztuje?
BMW podsumowało wyniki w 2025 w Polsce: rekord i miejsce na szczycie podium
BMW podsumowało wyniki w 2025 w Polsce: rekord i miejsce na szczycie podium
Jest potencjał na spadki, ale różnice wciąż duże. Tyle zapłacimy za paliwo
Jest potencjał na spadki, ale różnice wciąż duże. Tyle zapłacimy za paliwo
Dacia skończy z LPG. Szef sprzedaży podał datę
Dacia skończy z LPG. Szef sprzedaży podał datę
Forza Horizon 6 zabierze nas do Japonii. Jest oficjalny zwiastun i data premiery
Forza Horizon 6 zabierze nas do Japonii. Jest oficjalny zwiastun i data premiery
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯