segment d (strona 8 z 11)

Większość producentów stara się zrobić jak najlepsze auto elektryczne. Tymczasem w przypadku I-Pace'a czuję, że Jaguar po prostu chciał zrobić jak najlepszy samochód. Kropka. Tak się po prostu złożyło, że jest na prąd.

Dość często spotykaną opinią o BMW Serii 3 jest taka, która mówi, że ostatnie porządne auta to generacja E46. Faktem jest, że E90 przysporzyło użytkownikom sporych kłopotów, a wielu podkreśla, że opłaca się kupować tylko 6-cylindrówki. Sprawdzamy, czy jest to prawda.

To wciąż bardzo popularny w Polsce model, choć od zakończenia produkcji minęło kilkanaście lat. Nie jest dużym błędem stwierdzenie, że BMW Serii 3 E46 to ostatnie tak proste i tanie w utrzymaniu auto tej marki. A do tego ceny używanych egzemplarzy zachęcają do zakupu. Sprawdź, czy warto.

Toyota Camry nie trafia w rynkową niszę, ale będzie konkurentem popularnego Volkswagena Passata. Autem przeznaczonym głównie dla menedżerów firm, które zamówią kilkadziesiąt Yarisów lub Aurisów. Wierzę jednak, że Camry znajdzie też spore grono nabywców prywatnych.

Wczoraj wyciek wizualizacji modelu, a dziś jego premiera. Nowe BMW Serii 3 debiutuje na targach w Paryżu, więc wiemy już o nim znacznie więcej. Czym wyróżnia się najnowsza generacja Trójki o oznaczeniu G20?

Ktoś coś mówił o końcu modelu Mondeo? Ford zaprzeczył, ale puste słowa nie mają wartości. Dlatego nie trzeba było długo czekać na twarde dowody. Wiemy, że trwają prace nad nową, hybrydową wersją tego auta.

Lada dzień premiera, a jednak nie udało się utrzymać tajemnicy. Fotografie nowego BMW Serii 3 wyciekły do sieci przez forum BimmerPost.

Żadna marka nie może sobie pozwolić na brak hybrydy w ofercie, dlatego szturmem na rynek ma wejść Peugeot. Co prawda Francuzi już kilka lat temu oferowali swoje rozwiązania, ale nie cieszyły się popularnością. Teraz są pewni, że będzie inaczej. Napędy typu plug-in trafią do modeli 508 i 3008.

10-letnie Audi A4 można kupić za mniej niż 20 tys. zł, ale to samochód wysokiego ryzyka. Jego eksploatacja może być ponad możliwości finansowe Kowalskiego, ale już modele po liftingu niekoniecznie. Sprawdź, jakie wersje są najmniej problematyczne, a które mogą okazać się pułapkami dla naiwnych.

Szukając dużego, wygodnego i stosunkowo taniego kombi, zwykle rozglądacie się za Audi A6, ewentualnie Oplem Vectrą czy Fordem Mondeo. Rzadziej bierze się pod uwagę Volvo V70, ponieważ boicie się potencjalnie wysokich kosztów napraw. Tymczasem użytkownicy twierdzą, że to ostatnie tak trwałe i niezawodne Volvo, a co więcej, dość tanie w utrzymaniu.

Spokrewnione z Audi A4, Audi A5 jest atrakcyjną propozycją dla osób młodych duchem i ceniących sobie bardziej wygląd niż funkcjonalność. Zainteresowanie autem jest obecnie bardzo duże, bo można je kupić już za mniej niż 30 tys. zł. A to typowa cena dla Polaka. Pozostaje pytanie: jaką wersję najlepiej wybrać?

Audi A4 B7 to tak na dobrą sprawę poliftowa wersja generacji B6 Jednak opisywanie obu aut jako jedno jest błędem. Co prawda nie różnią się konstrukcją podwozia, a wnętrze jest bardzo podobne, to nowa gama silników zupełnie zmienia pogląd na B7.

Na grupie dla kierowców zawodowych na Facebooku jeden z użytkowników pochwalił się zdjęciem swojego BMW Serii 5 E60. Natychmiast posypały się komentarze liczone w setkach. Spore grono osób wieszało na tym modelu psy, pozostali go bronili. Dlaczego E60 jest aż tak kontrowersyjne? Warto je kupić, czy omijać szerokim łukiem?

To ostatnie Audi A4 z dobrymi, niezawodnymi i niewadliwymi silnikami, które można wybierać niemal w ciemno. Niestety również pierwsze, w którym kupując niewłaściwą wersję można sporo stracić.

Audi A4 w opinii polskich mechaników jest najbardziej godnym uwagi samochodem do 10 tys. zł. Tani w utrzymaniu, bardzo solidny i jeszcze w latach 90. zaprojektowany tak, że wciąż się nim przyjemnie jeździ. Oczywiście ma też pewne wady, które warto poznać przed zakupem.

Nowe BMW Serii 3 jest na ostatnim etapie testów dynamicznym przed premierą. Producent opublikował zdjęcia zakamuflowanego samochodu zdradzając przy okazji kilka faktów na temat udoskonaleń w nowym modelu.

Nie znam nikogo, kto lubiłby, gdy go oszukują. Toteż nikt nie powinien polubić Peugeota 5008, bo choć wygląda jak SUV to tak naprawdę jest minivanem. W tym wypadku jestem w stanie zaryzykować, że to udawanie to jego największy atut.

Nie od dziś wiadomo, że samochody marki Alfa Romeo nie sprzedają się w Polsce najlepiej, a ceny wcale nie są niskie. Jednak realia rynkowe pokazują, że cenniki nie mają nic wspólnego z rzeczywistą wartością. Różnica kilkudziesięciu tysięcy złotych to norma. Zebrałem też dla was pierwsze opinie o Giulii i Stelvio, bo często pytacie, czy warto je kupić.

Gdy na targach w Genewie pierwszy raz zobaczyłem odświeżoną Mazdę 6, byłem przekonany, że ktoś pomylił auta. Japończycy zapobiegawczo podeszli do modernizacji nadwozia skupiając się na wnętrzu i technologii. Za kierownicą różnicę czuć od razu.

Francuzi od lat słyną z samochodów przyciągających wzrok, ale tym razem po prostu rozbili bank. Nowa odsłona 508 mogłaby być prezentowana w dowolnej akademii sztuk pięknych. Na ulicy samochód skutecznie przyciąga wzrok, jednak nie jest idealny.

Nowy Peugeot 508 i Mazda 6 to subiektywnie najładniejsze samochody w segmencie D. Oba zadebiutowały w tym roku, więc ich cenniki jeszcze pachną świeżością. Porównajmy wyposażenie i sprawdźmy, który model daje więcej za mniej.

Nowy Peugeot 508 przez ludzi z branży motoryzacyjnej okrzyknięty premierą roku i najładniejszym samochodem w swojej klasie jest już dostępny w sprzedaży w Polsce. Mamy jego cennik, więc znamy wszystkie szczegóły.

Jeśli masz Hondę Accord szóstej generacji, to prawdopodobnie jesteś szczęśliwym jej użytkownikiem. Jednak zakup tego auta jest bardzo trudny, ryzykowny, drogi i nie zawsze opłacalny.

Tę markę albo się kocha, albo nienawidzi. Alfa Romeo 159 był bodaj pierwszym, który przestał kojarzyć się z ciągłym odwiedzaniem serwisu. Jednak jej największym problemem jest gama silników i to wcale nie dlatego, że są złe.

Trzecie generacja Mazdy 6 została skonstruowana zgodnie z ideą Skyactiv, co oznacza, że ma być lekka, wydajna, świetnie jeździć i do tego bardzo dobrze wyglądać. Interesujące jest zaś to, czy Japończycy wyeliminowali wszystkie problemy znane z poprzedniczek. Odsłaniamy karty.