segment c (strona 11 z 18)

Niewiele aut, którymi jeździłem wywoływało tyle poruszenia, co Mercedes-AMG A 35. Co rusz ktoś się za nim oglądał, robił mu zdjęcia, a znajomi dzwonili prosząc o przejażdżkę. Nic dziwnego, w końcu wygląda i brzmi świetnie. Jednak życie z nim wymaga paru wyrzeczeń.

Ford Focus II to bezdyskusyjnie jedno z najpopularniejszych aut używanych na naszym rynku. Idealnie trafia wiekiem oraz ceną. Poza tym nie wyróżnia się na ulicy, nie jest drogi w eksploatacji i łatwo go kupić. Przyjrzyjmy się wersjom benzynowym oraz spróbujmy odpowiedzieć na pytanie, które silniki nadają się go współpracy z LPG.

Tak małego crossovera w ofercie Japończyków jeszcze nie było. Lexus UX ma odegrać kluczową rolę w zdobyciu rynku europejskiego. Mówię "sprawdzam" i biorę UX-a w trasę znad Jeziora Genewskiego do jednej ze stolic mody – Mediolanu.

Podoba ci się nowa Toyota Corolla, ale jest za ciasna i ma zbyt mały bagażnik? Jednocześnie nie chciałbyś rezygnować z mocnego napędu hybrydowego? Pozostaje tylko jeden wybór – Toyota Corolla TS Kombi. Równie dobra jak hatchback, a pozbawiona jego dwóch największych wad.

Mercedes stara się trafić do młodszego klienta, który dopiero zacznie swoją przygodę z marką. Przed tym większym problemem stanęły osoby odpowiedzialne za lifting jednego z najmniej młodzieżowych aut w historii motoryzacji - Mercedesa Klasy B. Efekt jest... zadowalający.

Panele słoneczne pokrywają dach, maskę i tylną klapę Toyoty Prius Hybrid Plug-in, takiej samej jaką testowaliśmy niedawno na dłuższym dystansie. Czy i tak oszczędne auto może być jeszcze wydajniejsze, okaże się niebawem.

Kreowana przez ekologów i księgowych motoryzacja straciła sporo ze swej romantycznej natury. Nie dotyczy to jednak wszystkich samochodów w równej mierze. Segmentem, który wyrywa się tym ograniczeniom, są hot hatche. Wśród nich jedną z gwiazd jest Ford Focus ST. Nie bez przyczyny.

Jesteśmy już po pierwszych jazdach próbnych nowym Fordem Focusem ST. Ofertę stanowi sześć wariantów, które są dostępne w dwóch wersjach wyposażeniowych. Obawy o wysoką cenę okazały się niesłuszne.

Całkowicie nowe i absolutnie najmocniejsze kompakty od Mercedesa. Modele A 45 i CLA 45 imponują nie tylko osiągami, ale też techniką. Najmocniejsza wersja ma aż 421 KM!

Minęły cztery lata od zaprezentowania Opla Astry K i przyszedł czas na lifting. Jednak premiera odświeżonego modelu to nie tylko efekt upływu czasu, lecz także dostosowanie do emisyjnych wymogów. Są nowe silniki, ale każdy ma trzy cylindry.

Pierwszą generację hybrydowego Aurisa można kupić za około 35 tys. zł, czyli równowartość najtańszych i najmniejszych nowych samochodów. Za takie pieniądze możesz nabyć niespełna 10-letni, oszczędny i niezawodny kompakt, który doskonale wpisuje się w najnowsze ekotrendy.

To już czwarta wersja kompaktowej Kii Ceed. Model o nazwie XCeed jest czymś w rodzaju crossovera, choć bliżej mu do uterenowionego hatcbacka. Ma świetnie jeździć po nierównych drogach i oferuje duży bagażnik.

180 KM mocy i dynamika samochodu usportowionego, a za tym wszystkim bardzo niskie zużycie paliwa. To mogłoby wystarczyć, by przekonać do siebie rzeszę klientów, a przecież jest jeszcze ładny wygląd i przyjemne wnętrze. Jednak okazuje się, że Corolla Hatchback nie jest aż tak wszechstronna jak konkurenci. Dlatego nie każdemu przypadnie do gustu.

Opel Astra obecnej generacji jest w sprzedaży od 2015 roku i wszystko wskazuje na to, że jeszcze długo z nami pozostanie. Obecnie coraz częściej pojawiają się w sieci zdjęcia zamaskowanych aut, które przeszły facelifting. Prawdopodobnie pojawią się nowe silniki.

Nowa Mazda 3 naprawdę wyróżnia się nie tylko na tle poprzedniczki, ale i całej klasy samochodów kompaktowych. Świetny wygląd i niskie spalanie to jej zalety, ale jest i druga strona medalu, którą nie każdy zaakceptuje.

Samochody kompaktowe muszą być niezwykle wszechstronne. Na wielu rynkach określane mianem aut rodzinnych, mają również wypełniać rolę aut miejskich. Idealny byłby więc kompakt, który jest mały na zewnątrz, ale wielki wewnątrz. Nie dziwi więc fakt, że to właśnie Volkswagen Golf jest najczęściej wybieranym modelem w Europie.

29 marca obchodziliśmy 45-lecie Volkswagena Golfa. Jeszcze w tym roku poznamy nową generację. I choć od premiery obecnej minęło prawie siedem lat – tak, aż tyle – to nie sposób nie dostrzec, że to wciąż jedno z najlepszych aut kompaktowych na rynku.

Oto hyundai, w którym płaci się za wygląd. Jeszcze 15 lat temu to zdanie brzmiałoby równie kuriozalnie, co burger zrobiony z buraka. Tymczasem zarówno jedno, jak i drugie dzisiaj jest całkowicie na miejscu.

Prace nad nową kompaktową alfą romeo trwają. Następca Giulietty powstaje w biurach projektowych, a tymczasem doczekliśmy się kolejnego liftingu. Modelu, który jest w ofercie od 2010 roku.

Przed spotkaniem z Hyundaiem i30 Fastbackiem N nie sądziłem, że cokolwiek mnie zaskoczy. Wszak wcześniej miałem styczność z hatchbackiem i30 N kilka razy. A jednak. Koreańczycy w pewnym sensie zrobili inne auto. Na szczęście, tylko w pewnym sensie.

W teorii Kia Niro Plug-in Hybrid potrafi przejechać 58 km tylko na silniku elektrycznym. Nie wiem, czy ten wynik jest do osiągnięcia, bo auto trafiło do mnie zimą. Była to jednak świetna okazja, by sprawdzić, czy hybrydy tego typu mają sens w naszym klimacie.

Hyundai i30 Fastback to ładny kompakt, na którego ma się ochotę po prostu patrzeć. Z pożądaniem. Przez zmianę tylnej części osiągnięto nadspodziewanie dobry efekt. Również pod kątem praktycznym.

Ma prosty silnik, proste zawieszenie i pięcioletnią gwarancję bez limitu kilometrów. Do tego jest tani i świetnie wyposażony. Mimo to Hyundai Elantra nie znajduje zbyt wielu nabywców. Problemem może być to, co jest dla wielu zaletą.

Do gamy Mercedesa na Geneva Motor Show dołącza model CLA Shooting Brake, czyli lekko narysowane, sportowe kombi nowej generacji ze sporym bagażnikiem.

Łatwo jest krytykować nową Mazdę 3. Jest pozornie droga, na zdjęciach wygląda dziwacznie, a do tego ma ograniczoną paletę silników. Wystarczy jednak krótka przejażdżka by zrozumieć, że jest to kompakt, który potrafi przyjemnie zaskoczyć.