samochody używane (strona 37 z 55)

W rodzinie Seatów z poprzedniej dekady łatwo się pogubić. Ibiza/Córdoba na tle swoich braci jeszcze czymś się wyróżnia, ale już Leon, Altea i Toledo wyglądają niemal tak samo. Nie można im jednak odmówić atrakcyjnego designu. Tym razem weźmiemy pod lupę model Toledo. Czy bliskie pokrewieństwo z Volkswagenem Golfem jest dla niego powodem do dumy?

Na rynku aut używanych królują przede wszystkim roadstery japońskiej i niemieckiej produkcji. Tym razem skupimy się na samochodzie z tej drugiej grupy, czyli na BMW Z4 E85/E86. Na co zwrócić uwagę przed jego zakupem? Czego należy się obawiać?

Na rynku aż roi się od różnej maści minivanów, tym razem weźmiemy pod lupę Mitsubishi Space Star. Samochód, który uchodzi za bezawaryjny, ale nie grzeszy urodą. Czy stereotypy dotyczące japońskiej solidności mają w tym przypadku swoje uzasadnienie? Na co zwrócić uwagę przy zakupie tego modelu? Których silników unikać?

Opel Astra OPC to auto, które zna każdy fan motoryzacji, niestety niewiele osób rozważa je przy zakupie hot-hatcha. Powód? W oczach niektórych klientów sportowym modelom Opla brakuje cechy, która wyróżniłaby je na tle konkurencji. Można się z tym zgodzić lub nie, ale fakty są takie, że niemiecki kompakt bez większych problemów rozprawia się z Hondą Civic Type-R czy Volkswagenem Golfem GTI. Jak widać nie jest to doceniana konstrukcja. Dlaczego jeszcze warto kupić to auto?

Jeśli konwencjonalne niemieckie limuzyny już Wam się przejadły, Mercedes ma dla Was coś specjalnego. CLS (C219) I generacji to auto dedykowane kierowcom, którzy lubią niesztampowe rozwiązania. Jeszcze kilka lat temu kosztowało krocie, teraz jest już znacznie tańsze. Dynamiczna sylwetka to jednak nie wszystko co ma to zaoferowania, samochód zapewnia jeszcze sportowe doznania oraz wiele luksusów. Czy jest częstym gościem w serwisie?

Limuzyny klasy średniej w latach 80. nie były zbyt duże. Rozmiary BMW Serii 5 E32 czy Mercedesa W123 nie robią już dzisiaj żadnego wrażenia. Prawdziwą bombą z tamtych czasów jest Audi 100, które nawet na tle współczesnych limuzyn nadal wygląda bardzo masywnie. Poza tym ma jeszcze jeden poważny atut, którym nie mogli się wtedy pochwalić inni niemieccy konkurenci – napęd 4x4.

Nawiązując do jednej z piosenek chciałoby się powiedzieć, że dziś prawdziwych terenówek już nie ma. Jednak jeszcze dekadę temu było ich całkiem sporo. Jednym z aut, które można umiejscowić gdzieś pomiędzy rasową terenówką, a praktycznym SUV-em jest Suzuki Grand Vitara I. Choć sylwetka auta trochę się już zestarzała, a w ofercie silnikowej brakuje mocnego diesla, samochód nadal ma się czym pochwalić nawet na tle znacznie młodszej konkurencji. Mało który wóz w tej klasie ma obecnie tak solidny napęd 4×4. Co jeszcze ciekawego oferuje ten model?

Jeszcze dekadę temu na światowych rynkach było niewiele luksusowych SUV-ów o rozmiarach małej ciężarówki. Zmienił to Mercedes, który opracował masywny model GL. To jedno z pierwszych tak dużych luksusowych aut dostępnych nie tylko w USA, ale też w Europie. Co warto wiedzieć przed jego zakupem?

Jeszcze dekadę temu wybór hot hatchy na polskim rynku był dość ubogi, obecnie można przebierać w ofertach i tak naprawdę trudno zdecydować się na konkretny model. Jedną z ciekawszych propozycji jest Renault Mégane RS, na co zwrócić uwagę przy zakupie francuskiej "wyścigówki"?

Tydzień temu przyglądaliśmy się Peugeotowi 306. Dziś bierzemy na celownik jego większego brata, czyli model 405, który pamięta jeszcze lata 80. Czy tak wiekowe francuskie auto klasy średniej może być wciąż atrakcyjne dla polskiego klienta? Ile mają wspólnego z rzeczywistością plotki o zawodności tego modelu?

Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR przeprowadził badanie mające ustalić, czym jeżdżą mieszkańcy największych polskich miast. Pod uwagę były brane wyłącznie rejestracje na osoby prywatne. Badanie objęło auta nowe oraz używane, pochodzące z importu. A zatem czym jeżdżą Polacy w różnych rejonach kraju?

Rynek kompaktowych samochodów używanych z lat 90. powoli zaczyna się kurczyć. Polacy nie chcą już jeździć dwudziestoletnimi autami i coraz częściej przesiadają się do piętnasto-, dziesięcioletnich. W pogoni za nowościami większość osób wybiera dość awaryjny model 307, nie wiedząc o tym, że niewiele starsze 306 znacznie rzadziej się psuje. Na co zwrócić uwagę przed zakupem?

W naszym zestawieniu cyklicznie różne auta. Na widok niektórych z nich jednym aż świecą się oczy, inne po prostu spełniają swoją funkcje i robią to lepiej lub gorzej. Tym razem przyjrzymy się bliżej autu, które nie wzbudza absolutnie żadnych odczuć. Daewoo Espero nie jest ani przesadnie urodziwe, ani też zbyt brzydkie. Jak sprawuje się ten niemiecko-włosko-koreański wynalazek w czasie eksploatacji?

Decydując się na podwyższone auto z napędem na 4 koła, większość osób wybiera ogromne kolubryny. Niestety nawet pozornie nieduże kompaktowe SUV-y niezbyt dobrze sprawdzają się podczas jazdy w mieście. Z pomocą przychodzi jednak Fiat z modelem Sedici. Dzięki współpracy z Suzuki, Włochom udało się stworzyć niezawodne auto, które nie tylko bez problemu poradzi sobie z pokonaniem polnych ścieżek, ale też z łatwością odnajdzie się w miejskiej dżungli.

Volvo XC60 to obok BMW X6 jeden z najczęściej kupowanych SUV-ów w polskich salonach. Jeśli jak dotąd nie dysponowaliście odpowiednią ilością gotówki, żeby wyjechać takim autem od dilera, to teraz możecie kupić je jako używane. Jak sprawuje się niebanalny szwedzki SUV po 5 latach od premiery?

W segmencie D, podobnie jak w klasie kompaktów, trwa zaciekła walka o klienta. Producenci dokładają wszelkich starań, aby wyróżnić swój model na tle konkurencji. Zaawansowane systemy zawieszenia, gadżety zwiększające bezpieczeństwo, mocne i oszczędne silniki to najczęstsze wabiki na klientów. Jakie wyjątkowe cechy ma Toyota Avensis III? Czy wyeliminowano wpadki z poprzedniego modelu?

Obecnie w segmencie B wybór aut jest ogromny. Klienci najczęściej zwracają uwagę na stylizację, oszczędność i niezawodność. Czy Mitsubishi Colt spełnia wszystkie te kryteria?

Jeżeli oceniać atrakcyjność sylwetki, Volkswagen Touran przegrywa praktycznie z każdym konkurentem. Design nie jest mocną stroną niemieckiej konstrukcji, ale ma ona w zanadrzu mocne silniki i bardzo dobre własności jezdne. Czy jest czego się obawiać przed zakupem Tourana?

SUV czy terenówka? Dla tych, którzy nie mogą się zdecydować, Nissan ma ciekawą propozycję. Pathfinder łączy w sobie cechy SUV-a i terenówki. Mocnym argumentem przemawiającym za wyborem tej japońskiej konstrukcji jest także atrakcyjna cena. Pytanie tylko, czy mariaż Nissana z Renault wyszedł temu modelowi na dobre.

Kilka dni temu przyglądaliśmy się Fordowi Pumie, a dziś bierzemy pod lupę kolejne wcielenie Fiesty z lat 90., czyli kontrowersyjny model Ka. Jak sprawuje się po latach, co mu dolega i skąd wzięła się jego nazwa? Odpowiedzi na te wszystkie pytania znajdziecie w tekście.

Na rynku jest wiele małych aut z pazurem. Jeśli nie podoba się Wam pokraczny Nissan 100NX ani nie przekonuje Was stylizacja Mazdy MX-3 czy Hondy CR-X del Sol, możecie rozważyć dwa mniejsze modele produkowane u naszych zachodnich sąsiadów, czyli Opla Tigrę i Forda Pumę. Może nie są tak żwawe jak japońskie konstrukcje, ale na pewno nie brakuje im gracji. Tym razem na celownik bierzemy Forda Pumę. Czy jest czego się bać?

Szukasz młodego niemieckiego sportowego auta z dynamiczną sylwetkę i zapasem mocy pod maską. Jedną z propozycji jest Audi TT 2, które ma w zanadrzu dodatkowy atut w postaci napędu na 4 koła. Samochód zapewnia również bardzo bogate wyposażenie i doskonałe własności jezdne. Czego należy się po nim spodziewać w czasie eksploatacji? Czy to nafaszerowane najnowszą technologią auto sprawia poważne problemy?

Coupé czy kabriolet? Jeśli nie wiecie, na co się zdecydować, powinniście się przyjrzeć autom z elektrycznie składanym hardtopem. Na rynku jest wiele takich modeli. Ich tył nie wygląda jednak zbyt atrakcyjnie - w końcu gdzieś trzeba ukryć to całe żelastwo, a do tego potrzebny jest ogromny bagażnik. Jednym z nielicznych modeli, których nie dotyczy ten problem, jest Volvo C70 II. Oprócz ciekawego designu samochód ma jeszcze inne ciekawe atuty. Jakie? Czy egzemplarze z pierwszych lat produkcji już potaniały?

Na polskim rynku aut używanych jest mnóstwo różnorodnych kabrioletów i coupé. Niestety, jeśli chcemy kupić samochód za rozsądną cenę, jesteśmy skazani na model, który i tak zginie w tłumie innych aut. Czy na pewno? Oryginalnym wozem za rozsądną cenę jest na przykład Volvo C70 I. Czy jest się czego bać?

Debiut III generacji BMW X5 już za nami, więc ceny wciąż świeżo wyglądającego poprzednika powinny powoli topnieć. Niestety, jak na niemieckie auto przystało, E70 mocno trzyma wartość. Ile kosztują egzemplarze oferowane na polskim rynku? Co warto wiedzieć o bawarskim SUV-ie przed zakupem? Czy w tym modelu producent zaliczył jakieś wpadki?