Przed Apple jeszcze długa droga. Prototyp przyłapany na ulicy

Firma znana z telefonu, który ma/chce mieć/nienawidzi każdy, zabiera się za samochody. O tajemniczym projekcie Apple było już głośno w przeszłości, ale teraz całość powoli nabiera kształtów. Czy będzie to rewolucja na miarę iPhone'a?

Apple zabiera się za motoryzacjęApple zabiera się za motoryzację
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe/Apple
Michał Zieliński

Historia projektu Titan sięga początku 2015 roku, kiedy to Wall Street Journal ujawnił szczegóły przedsięwzięcia. Nie było wiadome wtedy czym dokładnie miałby być Apple Car. W pewnym momencie temat ucichł, a tajemniczy samochód miał nigdy nie trafić na drogi. Blisko dwa lata po pierwszych doniesieniach, Apple wystąpiło o pozwolenie na rozpoczęcie testów autonomicznych samochodów. Dzisiaj wiemy, jak prawdopodobnie wygląda prototyp.

To Lexus RX ze specjalnym osprzętem na dachu: prawdopodobnie jest to kombinacja kamer, komputerów i radarów. Co ciekawe, firma dostała pozwolenie na testowanie pojazdów bazujących na poprzedniej generacji japońskiego SUV-a. Jednak testowy model to najnowsza odsłona Lexusa.

Pozostaje jednak pytanie: czego jest to prototyp? Moim zdaniem Apple ma dwa wyjścia. W pierwszym przypadku szykują samą technologię dla autonomicznych samochodów. Następnie dogadają się z istniejącym już producentem i zrobią absurdalnie drogą odmianę istniejącego auta pozbawioną tak "zbędnej" rzeczy jak np. drzwi kierowcy. W drugim wypadku przygotują własny samochód. Historycznie patrząc, powinno skończyć się na opcji numer dwa, ale póki co nie ma pewności.

Samochód z jabłkiem na masce pewnie będzie równie kontrowersyjny, co dotychczasowe produkty firmy. Ograniczona liczba opcji, wysoka cena, ale też prosta obsługa i ogólne pozytywne postrzeganie to cechy charakterystyczne sprzętów Apple. Czy to wystarczy, by podbić rynek motoryzacyjny? Trudno powiedzieć. Jednak patrząc na problemy, z jakimi boryka się Tesla, gigant z Cupertino nie będzie miał łatwego zadania.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Aston Martin ograniczył straty, ale dług wciąż rośnie
Aston Martin ograniczył straty, ale dług wciąż rośnie
Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?
Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?
Nowa ekspresówka otwarta przed majówką. Kierowcy się ucieszą
Nowa ekspresówka otwarta przed majówką. Kierowcy się ucieszą
Geely Starray EM-i to ciekawa hybryda. Wiemy, ile kosztuje w Polsce
Geely Starray EM-i to ciekawa hybryda. Wiemy, ile kosztuje w Polsce
Omoda 4 niebawem trafi do Europy. Może mocno namieszać
Omoda 4 niebawem trafi do Europy. Może mocno namieszać
Nowe Renault Clio z LPG i automatem. Prośby klientów zostały wysłuchane
Nowe Renault Clio z LPG i automatem. Prośby klientów zostały wysłuchane
Leapmotor B05 wjeżdża do Polski. Cena robi wrażenie
Leapmotor B05 wjeżdża do Polski. Cena robi wrażenie
BYD wchodzi na rynki premium i luksusowe. Stella Li zdradza, jak chcą tego dokonać
BYD wchodzi na rynki premium i luksusowe. Stella Li zdradza, jak chcą tego dokonać
Autostradą 70 km/h może już w wakacje. Trwają rozmowy o mandatach
Autostradą 70 km/h może już w wakacje. Trwają rozmowy o mandatach
Reuters: Stellantis skupi się głównie na 4 markach
Reuters: Stellantis skupi się głównie na 4 markach
Niedziela bez samochodu? Niemiecki ekspert chce reakcji na kryzys
Niedziela bez samochodu? Niemiecki ekspert chce reakcji na kryzys
Inter Europol Competition ogłasza skład na 24h Le Mans 2026. Dołącza Nico Müller
Inter Europol Competition ogłasza skład na 24h Le Mans 2026. Dołącza Nico Müller
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI!