premiera (strona 4 z 23)

Tak jak Porsche zwykle kazało nam czekać na wersję GTS, tak teraz prezentuje ją jako pierwszą wraz z bazowym modelem przy okazji liftingu 911 generacji 992. Jest to szczególna okazja, bowiem po raz pierwszy w coupe z Zuffenhausen zagościł hybrydowy układ napędowy. Zanim jednak wezwiecie egzorcystę, zapoznajcie się ze szczegółami, bo zapowiada się ekscytująco.

BMW długo kazało czekać na rozszerzenie oferty M4 o wersję CS. Bawarczycy w pierwszej kolejności postanowili bowiem rzucić swoje coupe na głęboką wodę, wypuszczając model w hardcorowej wersji CSL już 2 lata temu. Nowe M4 CS wydaje się odrobinę łagodniejsze, co wcale nie oznacza, że będzie łagodne.

W Madrycie Cupra zaprezentowała nowe odsłony kompaktowego hot hatcha, kombi i crossovera. Leon i Formentor otrzymały mocniejsze silniki z torque splitterem, hybrydowe wersje o zasięgu elektrycznym ponad 100 km oraz odnowiony design z zewnątrz, jak i w środku.

Frontera to terenówka Opla, która w latach 90. cieszyła się sporą popularnością. W 2024 roku Niemcy postanowili powrócić do tej nazwy, choć w zupełnie innym segmencie. Nowa Frontera zastąpi bowiem miejskiego Crosslanda.

Na rynku właśnie debiutuje czwarta generacja flagowego modelu Škody. Superb od ponad 20 lat jest kojarzony z komfortem, klasyczną elegancją oraz dużą ilością miejsca w środku. Czy najnowsze wcielenie ma szansę na rynkowy sukces?

Nowe coupe od Mercedesa, które rzuca wyzwanie Porsche 911, doczekało się podstawowej wersji. GT 43 Coupe odrobinę różni się z zewnątrz względem mocniejszym braci, ale najważniejsza zmiana zaszła pod maską. Niemcy zaimplementowali bowiem topowemu modelowi sportowemu silnik, który spotkamy także w... Klasie A.

Audi jest jednym z tych producentów, którzy w swojej elektryfikacyjnej rewolucji nastawili pokrętło na pozycję "cała naprzód". Świadczy o tym nie tylko deklaracja o wyłącznej produkcji elektrycznych aut od 2033 r., ale też nowy model – Q6 e-tron świętuje swoją premierę, a wraz z nim nowa platforma PPE, która ma być znaczącym krokiem w stronę wiadomej przyszłości marki.

Wiele osób pewnie powie: "szkoda, że jest elektryczny". Ale nową Cuprą Born VZ będzie można kręcić bączki i latać bokiem, a w zerwaniu przyczepności pomoże silnik o mocy 326 KM. Pytanie, czy to wystarczy, by Born przekonał do siebie elektrosceptyków?

Dacia Spring jest jednym z najtańszych elektryków na rynku, co nie znaczy, że jest tania. Po dopłatach kosztuje niecałe 90 tys. zł. Teraz marka gruntowanie odświeżyła model. Aż chciałoby się rzec, że mamy do czynienia z nową generacją. Tymczasem platforma, układ napędowy oraz zestaw akumulatorów pozostały bez zmian.

Bez zaskoczenia, ale za to z realną przydatnością na dalekie trasy: Volkswagen zaprezentował ID.7 Tourera. Nowe elektryczne kombi ma mieć nawet 687 km zasięgu i mieścić 605 l bagażu. Poza wysokim komfortem jazdy podróż ma umilać pogawędka z Chatem GPT. Przyjrzałem się z bliska nowemu członkowi rodziny ID. i zapytałem twórców, dlaczego nie nazwali go Variant.

Nowy kolor w palecie nie wydaje się najważniejszą zmianą podczas liftingu, a jednak Japończycy właśnie nim zdecydowali się reklamować odświeżenie modelu. Żółty odcień dołączył na prośbę klientów. Zmian jest jednak znacznie więcej i jak nietrudno się domyślić, zdominowały one płaszczyznę cyfrową.

Skoda Octavia to najpopularniejszy model z całej gamy czeskiej marki i pomimo tego, że nadal wygląda całkiem świeżo, to właśnie doczekaliśmy się liftingu. Jakie zmiany przygotowała dla nas marka z Czech? Zaskakujące.

Po zaprezentowaniu w zeszłym roku DB12 marka ze skrzydlatym logo nie zwalnia tempa i ma kolejną nowość dla fanów brytyjskiej motoryzacji. Aston Martin pokazal właśnie najnowsze wcielenie kultowego Vantage'a. Auto otrzymało nie tylko ogromną moc i masę technologii, ale także wreszcie zmieniono to, co było jego najsłabszym ogniwem.

W końcu Bawarczycy rozszerzyli ofertę modelową nowej "piątki". Długie, sportowo narysowane nadwozie kontynuuje tradycję poprzedników i wyróżnia się na tle odważnych i ekscentrycznych form innych modeli. Zainteresowani mogą rzecz jasna liczyć na spory bagażnik.

Po niemal 10 latach od debiutu pierwszej generacji Macana, mniejszy z SUV-ów Porsche wreszcie doczekał się całkowicie nowej generacji i to od razu w pełni elektrycznej. Jak dotąd Macan część techniki dzieli z Audi, lecz ambicje ma po Taycanie: jego napęd generuje do 639 KM i 1030 Nm, ogromna bateria zapewnia zasięg do 613 km i ładuje się w 21 minut od 10 do 80 proc.

Wydawałoby się, że ósma generacja Golfa jest na rynku od niedawna. Tymczasem od premiery minęły już ponad 4 lata, więc najwyższa pora na lifting, który akurat zbiegł się z 50-leciem modelu. Zmiany są dosyć istotne z punktu widzenia technicznego, ale spokojnie, diesle wciąż pozostaną w ofercie. Oprócz tego golfa będzie teraz lepiej widać nocą.

O tym, że Akio Toyoda miewa szalone pomysły, wiadomo nie od dziś, a prototypowy LBX jest tego kolejnym przykładem. We współpracy z byłym szefem Toyoty Lexus pochwalił się bowiem na targach Tokyo Auto Salon 2024 miejskim crossoverem, któremu zamiast hybrydy zaserwowano wzmocnioną jednostkę z GR Yarisa.

Dacia Duster należy do najchętniej kupowanych przez osoby prywatne samochodów – także w Polsce. Obecny od 13 lat model zrobił imponującą karierę, a teraz marka chce kontynuować swoje dzieło trzecią generacją. Szanse na powodzenie są duże, jednak nie każdemu spodobają się przedsięwzięte zmiany.

Cyfryzacja dopadła i Panamerę. Nowa generacja sportowej limuzyny Porsche poza szeregiem nowych funkcji oferuje teraz wiele elementów z wnętrza Taycana. Na szczęście nie zabrakło w tym także resztek rozsądku. I choć Niemcy mówią o nowej, trzeciej generacji modelu, z zewnątrz prędzej można by się pokusić o określenie "lifting".

Audi Q8 według opinii ekspertów jest dokładnie w połowie cyklu życia modelowego, co sprawia, że przyszedł czas na zmiany. Nie radykalne, a konieczne, bo po pięciu latach na rynku nie przystało, aby topowy SUV pozostawał w technologicznym tyle.

Głęboki, gardłowy bulgot V8 to już przeszłość nawet w pick-upach. Przynajmniej w przypadku nowych RAM-ów: silniki HEMI V8 ustąpiły w nowej generacji miejsca rzędowej rodzinie Hurricane. Co więcej, do oferty wkracza hybryda, jednak jednostka spalinowa nie będzie napędzać kół.

Kto by pomyślał, że samochód nieśmiało podbierający klientów aut o dłuższej tradycji będzie tym, który na posterunku wytrwa najdłużej. W ledwo tlącym się jeszcze segmencie D nowa Škoda Superb jest niczym ostatni Mohikanin, wciąż oferując cały wachlarz opcji.

Po 11 latach służby Ford Transit i Tourneo z dopiskiem Custom doczekały się następcy. Wbrew segmentowym trendom, firma zdecydowała się na zupełnie nową platformę. Ta otworzyła przed Fordem nowe drzwi, nie tylko pod względem użytkowym, ale także napędowym, co sprawia, że oba modele mają duże szanse na zachowanie pozycji w swoich klasach.

BMW właśnie pokazało najnowsze X2, które kompletnie zrywa ze swoim poprzednikiem. Tak naprawdę ciężko znaleźć jakikolwiek wspólny element między tymi generacjami. Zupełnie inna linia, zupełnie inne detale. Dlaczego BMW zdecydowało się na taki krok? Bo zwyczajnie właśnie taki samochód jak aktualne X2 był im w gamie potrzebny.

Skoda Kodiaq, to jeden z najlepiej sprzedających się modeli tej marki. Klienci pokochali go nie tylko za większy prześwit, ale także za ogromną przestrzeń, jaką oferuje. Kiedy otrzymałem więc zaproszenie do tajnego studia w Czechach, gdzie mogłem zobaczyć najnowszą generację Kodiaqa, nie wahałem się ani chwili.