Nowy Aston Martin Vanquish - V12 jeszcze nie umarło

Aston Martin kontynuuje dobrą passę, prezentując kolejną propozycję, która ucieszy wielu fanów motoryzacji. To najmocniejszy model w historii marki - jak nic innego łączy luksus z osiągami.

Vanquish prezentuje się, jak na flagowca przystałoVanquish prezentuje się, jak na flagowca przystało
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Aston Martin, PHILIPPRUPPRECHT
Aleksander Ruciński

W końcu się doczekaliśmy. Po sześciu latach od zakończenia produkcji drugiej generacji Vanquisha, Aston Martin pokazał trzecią odsłonę. Auto jest spektakularne i (jak na dzisiejsze czasy) wyjątkowo tradycyjne.

Pod maską nie znajdziecie bowiem żadnego elektrycznego wsparcia. Jest czysta mechanika w postaci widlastej dwunastocylindrówki o pojemności 5,2 litra, która dzięki wsparciu dwóch turbosprężarek generuje 835 KM mocy i 1000 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Gala Samochód Roku 2025 - wywiad - Michał Kokerski x COFFEE PLANT

Najszybszy aston w historii

Twórcy chwalą się, że jest to najszybszy drogowy model w historii marki - prędkość maksymalna wynosi aż 345 km/h. Z kolei sam silnik jest rekordowy pod względem stosunku mocy do pojemności - 160 KM z litra to wynik, jakiego dotychczas nie udało się uzyskać w żadnym V12 Astona.

Nowy Aston Martin Vanquish
Nowy Aston Martin Vanquish © Materiały prasowe | PHILIPPRUPPRECHT

Tak dużych przyrostów nie uzyskano rzecz jasna wyłącznie oprogramowaniem. To wynik przede wszystkim modyfikacji mechanicznych. Wzmocniony blok idzie w parze z przeprojektowanym układem dolotowym, wytrzymalszym układem korbowo-tłokowym i wydajniejszymi wtryskiwaczami. Aston chwali się też turbosprężarkami o niższej bezwładności, zapewniającymi wyraźnie lepszą reakcję na gaz.

Wrażenia dodatkowo potęguje funkcja Boost Reserve pozwalająca chwilowo zwiększać ciśnienie doładowania, gdy kierowca wciśnie pedał do podłogi. Dzięki stale dostępnej rezerwie, dodatkowa moc jest dostępna natychmiast wtedy, kiedy najbardziej tego potrzeba.

Za przeniesienie napędu odpowiada 8-stopniowa automatyczna przekładnia ZF z tylnym mechanizmem różnicowym o ograniczonym uślizgu. Dyfer jest sterowany w pełni elektronicznie, co w połączeniu z zaawansowanym ESP zapewnia optymalną przyczepność w każdych warunkach.

Nowy Aston Martin Vanquish
Nowy Aston Martin Vanquish © Materiały prasowe | PHILIPPRUPPRECHT

Szybki nie tylko na prostej

Stworzenie flagowego Gran Turismo to nie lada wyzwanie wymagające połączenia komfortu jazdy z wyjątkową dynamiką prowadzenia. Zarówno w pierwszym jak i drugim aspekcie kluczowa jest sztywność nadwozia. Brytyjczycy chwalą się, że aluminiowa konstrukcja ma o 75 proc. wyższą sztywność boczną w porównaniu z poprzednim Vanquishem.

Nie bez znaczenia jest też podwozie oparte na podwójnych wahaczach z przodu i systemie multilink z tyłu. Za amortyzację odpowiadają natomiast komponenty Bilstein DTX z elektroniczną regulacją siły tłumienia.

Wisienkę na torcie stanowią ceramiczne hamulce z tarczami o średnicy 410 mm z przodu i 360 mm z tyłu dostępne już w standardzie. Ukryto je za 21-calowymi felgami ubranymi w opony Pirelli P Zero.

Nowy Aston Martin Vanquish
Nowy Aston Martin Vanquish © Materiały prasowe | PHILIPPRUPPRECHT

V12 w pięknym opakowaniu

Choć to silnik i osiągi budzą tu najwięcej emocji, nie można zapominać także o kwestiach wizualnych. Nowy Vanquish zdecydowanie może się podobać. Stylistycznie stanowi kontynuację języka znanego z innych nowości marki. Wyróżnia się jednak na ich tle znacznie dłuższą maską.

Wspaniale prezentuje się również tył z czarnym środkiem zwieńczonym po bokach wąskimi światłami. Cztery potężne końcówki wydechu znajdujące się poniżej sugerują, że mamy do czynienia z naprawdę mocnym zawodnikiem.

Nowy Aston Martin Vanquish
Nowy Aston Martin Vanquish © Materiały prasowe

Wnętrze z kolei wygląda bardziej zachowawczo, choć oczywiście kipi luksusem. Połacie pięknie przeszytej skóry przecinają się z aluminium i włóknem węglowym, a dwa ekrany (każdy o przekątnej 10,25 cala) są pięknie wkomponowane w kokpit.

Chętni muszą się spieszyć

Aston nie pochwalił się cenami, co jednak nie ma większego znaczenia. Kluczowy jest za to fakt, że produkcja będzie limitowana do 1000 egzemplarzy rocznie. Pierwsze sztuki powinny trafić do klientów w ostatnim kwartale 2024 roku.

  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Vanquish prezentuje się, jak na flagowca przystało
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
  • Nowy Aston Martin Vanquish
[1/31] Nowy Aston Martin Vanquish Źródło zdjęć: Materiały prasowe | Aston Martin

Wybrane dla Ciebie

7 wersji napędu do wyboru. Jeśli chodzi o silniki ten model jest królem
7 wersji napędu do wyboru. Jeśli chodzi o silniki ten model jest królem
Szukasz auta z długą gwarancją? Nie jesteś skazany na Koreę i Chiny
Szukasz auta z długą gwarancją? Nie jesteś skazany na Koreę i Chiny
Chińczycy podali ceny. Kolejny łakomy kąsek
Chińczycy podali ceny. Kolejny łakomy kąsek
Zasada dwóch sekund. Policja sprawdza z wiaduktów
Zasada dwóch sekund. Policja sprawdza z wiaduktów
Oto nowa Mazda CX-5. Większa, ale ze słabszym silnikiem
Oto nowa Mazda CX-5. Większa, ale ze słabszym silnikiem
Te auta rdzewieją najszybciej. Budżetowa marka godna zaufania
Te auta rdzewieją najszybciej. Budżetowa marka godna zaufania
Dacia Bigster 4x4 czy Bigster Hybrid? Sprawdzamy, co się bardziej opłaca
Dacia Bigster 4x4 czy Bigster Hybrid? Sprawdzamy, co się bardziej opłaca
Koniec spisywania oświadczeń po stłuczce. Pojawi się nowa możliwość
Koniec spisywania oświadczeń po stłuczce. Pojawi się nowa możliwość
Polacy się rzucili na chińskie auto. Przy takiej cenie to nic dziwnego
Polacy się rzucili na chińskie auto. Przy takiej cenie to nic dziwnego
Maserati nigdzie się nie wybiera. MCPura jest tego najlepszym dowodem
Maserati nigdzie się nie wybiera. MCPura jest tego najlepszym dowodem
Christian Horner poza Red Bullem! Nie tak miał wyglądać koniec tej wielkiej historii
Christian Horner poza Red Bullem! Nie tak miał wyglądać koniec tej wielkiej historii
Zapłacisz nawet 1 zł na litrze więcej. Uważaj na włoskich stacjach
Zapłacisz nawet 1 zł na litrze więcej. Uważaj na włoskich stacjach