Samochód został zbudowany dla klienta o kryptonimie AT. Bazą był egzemplarz 2007 r. wyposażony w silnik twin-turbo o pojemności 3,6 l rozwijający 480 KM i 620 Nm (680 Nm z pakietem Sport Chrono i włączonej funkcji overboost).
Switzer Performance zamontował przygotowane przez siebie turbosprężarki, nowe intercoolery i zmodyfikował układ dolotowy. Porsche 911 dostało także system wtryskowy flex fuel (może jeździć na mieszance benzyny i etanolu) oraz sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej.
Dzięki wspomnianym modyfikacjom auto dysponuje mocą 900 KM, a jego maksymalny moment obrotowy to 1083 Nm. Porsche 911 Turbo przygotowane przez Switzer Performance przyspiesza od 96 do 209 km/h (od 60 do 130 mph) w mniej niż 5 s. Może ono pokonać 402 m (¼ mili) w ok. 9 s, rozwijając przy tym prędkość ok. 240 km/h (150 mph).
Samochód ma sprężyny H&R, a także 19-calowe felgi HRE 597 Rs z oponami Toyo R888. Klient Switzer Performance zamierza startować swoim Porsche w drag racingu.
