Czyszczenie i pielęgnacja felg aluminiowych - poradnik

Na rynku dostępne są różnego rodzaju środki chemiczne do felg. Należy jednak pamiętać, że są to środki agresywne. W zależności od jakości powłoki lakierniczej mogą mieć na nią destrukcyjny wpływ.

Alkohol, benzyna czy inne chemiczne rozpuszczalniki lub substancje myjące na bazie kwasów, zwłaszcza w dużym stężeniu, mogą spowodować uszkodzenie lub odbarwienie zewnętrznej warstwy lakieru. Umycie silnym preparatem na bazie kwasów nielakierowanej felgi z polerowanego aluminium, felgi anodyzowanej czy chromowanej może ją nieodwracalnie zniszczyć.

Uważajmy na automatyczne myjnie samochodowe - w niektórych stosowane są agresywne środki czyszczące do usunięcia brudu i osadu. W innych można spotkać twarde szczotki do mycia felg i opon. Środki chemiczne i twarde szczotki mogą spowodować uszkodzenie wykończenia felg i samego lakieru. Przed skorzystaniem z myjni warto zapytać obsługę, jakich używają środków chemicznych, oraz zobaczyć, jak wygląda sprzęt myjący.

Do czyszczenia drobin smoły, które przylegają do aluminiowych kół, należy użyć specjalistycznych środków oczyszczających. Dzięki temu można zapobiec powstaniu trwałych plam. Niektórzy używają w tym celu rozcieńczonego płynu do czyszczenia silnika bądź benzyny ekstrakcyjnej, jednak może to powodować matowienie felg.

Dlatego lepszym rozwiązaniem okazuje się zwykły, neutralny szampon samochodowy odpowiednio rozcieńczony z wodą. Regularne mycie wodą z szamponem może z powodzeniem zastąpić mocny środek chemiczny.

Częste mycie zapobiega osadzaniu się warstwy pyłu z klocków hamulcowych, która później jest trudna do usunięcia. Zaniedbana felga może wymagać nawet zeszlifowania warstwy lakieru oraz jej powtórnego polakierowania.

Felgi najlepiej myć gąbką, ewentualnie szczotką z miękkim włosiem. Twarde włosie może głęboko zarysować lakier. Myjka ciśnieniowa znacznie przyspiesza mycie samochodu i samych felg. Odpowiednio używana nie wpływa negatywnie na felgi aluminiowe. Duże ciśnienie pozwala na dokładne umycie całej felgi.

Należy być ostrożnym przy myciu starszych felg z odpryskami lakieru czy ogniskami korozji. Duże ciśnienie może powodować odrywanie się płatów lakieru w tych miejscach.

Warto okresowo, np. co miesiąc, nawoskować koła. Warstwa wosku zabezpiecza felgi przed działaniem czynników atmosferycznych oraz przyleganiem brudu. Przed nawoskowaniem należy dokładnie umyć i wysuszyć felgi. Dopiero wtedy można je nawoskować. Dostępne są specjalne woski przeznaczone do felg aluminiowych, wystarczy jednak użyć zwykłego wosku do karoserii, który jest powszechnie  dostępny i po prostu tańszy.

Specjalnej troski wymagają felgi polerowane czy chromowane. Trzeba je woskować znacznie częściej – nawet raz w tygodniu. Takie felgi łatwo się rysują, więc trzeba je również co jakiś czas spolerować pastą lekko ścierną, po czym nawoskować.

Nie należy myć felg bezpośrednio po jeździe samochodem. Felgi szybko i dość mocno się nagrzewają. Myjąc chłodne koła, unikniemy zniszczenia lakieru i przezroczystej powłoki na felgach. Ponadto woda z szamponem wysychająca na gorącej powierzchni zostawia plamy.

Prawidłowa eksploatacja alufelg polega na ich systematycznym myciu i konserwowaniu. Częste mycie felg zapobiega osadzaniu się pyłów z klocków hamulcowych, a woskowanie chroni lakier przed czynnikami atmosferycznymi. Woskowanie oraz polerowanie felg chromowanych i polerowanych przedłuża ich dobry stan i wygląd.