Nowe fotoradary i odcinkowy pomiar w Warszawie. Mamy listę lokalizacji

5 listopada 2026, 09:21

W stolicy przybędzie fotoradarów

Źródło zdjęć: © materiały prasowe | ZDM Warszawa

Warszawska sieć automatycznej kontroli prędkości zostanie rozbudowana. W stolicy pojawi się sześć nowych fotoradarów i odcinkowy pomiar prędkości. Pierwsze urządzenia mają zostać uruchomione jeszcze w 2026 roku.

Warszawski Zarząd Dróg Miejskich podpisał umowy dotyczące montażu urządzeń do automatycznej kontroli prędkości w siedmiu kolejnych lokalizacjach. Sześć z nich zostanie wyposażonych w tradycyjne fotoradary. Nowe urządzenia mają stanąć w następujących miejscach:

al. Wilanowska, na wysokości numeru 194,
al. Solidarności, w rejonie ulicy Szwedzkiej,
al. Niepodległości, przy ulicy Woronicza,
ul. Wóycickiego, przy ulicy Pasterskiej,
Most Gdański, przy wschodnim przyczółku,
al. Armii Ludowej, w pobliżu przystanku Rozbrat.

Na Moście Poniatowskiego pojawi się odcinkowy pomiar prędkości

Największa zmiana czeka kierowców korzystających z Mostu Poniatowskiego. Zamiast fotoradarów kontrolujących prędkość w konkretnych punktach pojawi się tam system odcinkowego pomiaru prędkości. Co istotne, kamery zostaną zamontowane także na wjazdach i zjazdach, co ma uniemożliwić uniknięcie kontroli przez kierowców pokonujących tylko fragment przeprawy.

DLA CIEBIE
30 LAT ŠKODY OCTAVIA. IKONA POD LUPĄ: Akta RS

Podobne rozwiązanie będzie stosowane w tunelu Wisłostrady. Przygotowania do instalacji odcinkowego pomiaru prędkości już trwają. W obu przypadkach chodzi o miejsca, w których – jak wskazują analizy – kierowcy często przekraczają prędkość.

Jeśli chodzi o najbardziej skandaliczne wyniki, na al. Solidarności zarejestrowano samochód jadący aż 156 km/h. Na Moście Gdańskim pomiary wykazały prędkość dochodzącą do 135 km/h. Z kolei na al. Wilanowskiej ponad 15 proc. kierowców przekraczało 80 km/h.

Najdłuższy odcinkowy pomiar prędkości w Polsce ruszy już niebawem. Wiemy gdzie

Niepokojące wyniki przyniosły również pomiary przeprowadzone w tunelu Wisłostrady. Najszybszy zarejestrowany samochód jechał aż 174 km/h. Tymczasem obowiązujące w tunelu ograniczenie prędkości wynosi 50 km/h. To właśnie skala naruszeń była jednym z powodów decyzji o zastąpieniu fotoradaru odcinkowym pomiarem prędkości.

Nie tylko pomiary prędkości zdecydowały o lokalizacjach

Przy wyborze miejsc dla nowych urządzeń uwzględniono również historię wypadków i zgłoszenia mieszkańców. Fotoradar w rejonie przystanku Rozbrat ma związek z tragicznym wypadkiem, do którego doszło we wrześniu 2024 roku na Trasie Łazienkowskiej.

Z kolei montaż urządzenia na ulicy Wóycickiego był postulowany przez mieszkańców oraz lokalnych radnych. W tym miejscu z samochodów korzystają nie tylko kierowcy, ale również piesi i rowerzyści, co dodatkowo przemawia za objęciem drogi automatycznym nadzorem.

Rozbudowa systemu ma poprawić bezpieczeństwo na kolejnych warszawskich trasach. Na razie wiadomo, że pierwsze nowe urządzenia powinny pojawić się jeszcze w 2026 roku.

Aleksander Ruciński

O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.