Porsche (strona 35 z 83)

Firma RM Sotheby’s wystawi na sprzedaż w maju w Monako prawdziwą perełkę motoryzacyjną. To jeden z niewielu egzemplarzy Porsche 911 GT1 z homologacją drogową, ale jednocześnie jedyny w swoim rodzaju. Szacuje się, że cena sprzedaży dojdzie do 3 milionów dolarów.

Sporo mówiło się o czterocylindrowej jednostce napędowej dla nowego Boxstera i Caymana, ale Porsche nie poprzestało na tym. Prace w temacie downsizingu trwają i do oferty wchodzi właśnie model Macan z podobnym silnikiem.

Car Design News już trzeci rok z rzędu zebrało czołowych stylistów samochodowych, by wybrać najlepsze projekty samochodów roku 2015. Które modele zajęły czołowe miejsca?

TechArt to niemiecki tuner, który już od blisko 30 lat zajmuje się modyfikowaniem Porsche. Teraz do swojej oferty ten specjalista od ulepszania 911 włącza nowy pakiet aerodynamiczny dla tego modelu oraz zestaw wzmacniający dla wersji S oraz Turbo.

Porsche przeprowadziło ostatnio facelifting swojego sportowca, który nie wszystkim przypadł do gustu. Teraz ekskluzywny dział producenta chce zatrzeć niemiły posmak po ostatnich poczynaniach marki. Turbodoładowania, downsizing, ekologia - nie tak dawno tylko takie hasła otrzymywali entuzjaści marki ze Stuttgartu. Na szczęście istnieje dział Porsche Exclusive. Precz z ekologią! Nadjeżdża wiosna w bogatej kreacji!

Porsche 911 R powstało w 1967 roku, jako drogowa wersja samochodu startującego w sportach motorowych. Lżejsza wersja pozbawiona wykończenia wnętrza i wyposażona w elementy karoserii oraz szyby wykonane z tworzyw sztucznych ważyła 800 kg z silnikiem typu bokser o mocy 154 kW (210 KM) i zapewniała niesamowite osiągi i wrażenia z jazdy. Teraz przyszedł czas przypomnieć legendę ze Stuttgartu w nowym wcieleniu - modelu 911 (991) R.

Nie każdemu miłośnikowi marki mogą się spodobać kolejne, nowe odmiany Porsche 911. A to za dużo innowacji, a to zbyt wiele automatyzacji, a to turbodoładowanie czy automatyczna skrzynia biegów. Wszystkim tym, którzy twierdzą, że wolą starsze, klasyczne modele, Porsche proponuje odmianę 911 R.

Best Brands przedstawiło zwycięzców Best European Corporate Brand in Europe. 4 z nich to firmy zajmujące się motoryzacją. Jakie marki są najlepiej postrzegane w Europie przez konsumentów?

Niedawno miała miejsce premiera, teraz Porsche rozpoczyna zbieranie zamówień na nowe 718 Boxster. Ile kosztuje sportowy roadster z silnikiem po downsizingowej kuracji?

SUV-y to samochody pochodne od wozów terenowych. Niektóre z nich zachowały w spadku po swoich krewnych pewne właściwości off-roadowe, ale to absolutnie nie przeszkodziło ich twórcom, by zrobić z nich wozy ocierające się o świat pojazdów sportowych. W końcu pod ich wielkimi maskami jest sporo miejsca na duży silnik. Nic więc nie stoi na przeszkodzie, by puścić wodze wyobraźni i wrzucić tam potężne monstra, dzięki którym na prostej drodze pokonają niejedno auto sportowe. Jakie mocarne SUV-y dostępne są na polskim rynku? Jakie osiągają moce i ile kosztują?

Jerry Seinfeld to amerykański satyryk i aktor kabaretowy, który znany jest nie tylko ze swoich występów na ekranie. Osoby, które interesują się motoryzacją, a szczególnie miłośnicy Porsche, znają go doskonale ze względu na jego wielką miłość do tej niemieckiej marki. Ten pasjonat posiada wielką kolekcję, której część teraz planuje sprzedać. Na licytację trafi w sumie 16 naprawdę wyjątkowych wozów marki Porsche.

SUV-y i crossovery nie należą do samochodów lekkich stylistycznie. Wizualnie to napompowane pojazdy, które prężą swoje muskularne nadkola, niczym prawdziwe wozy terenowe. Macan należy do grupy crossoverów o właściwościach jezdnych bardziej zbliżonych do auta sportowego, niż offroadowego. Nic więc dziwnego, że tuner upodobnił go do tego gatunku. Pakiet stylistyczny od Prior Design zawiera poszerzone nadkola, nowy pas przedni i tylny oraz zestaw świeżych felg. Mocy niestety nie przybyło. Zatem uzbrojony w pakiet z włókna szklanego Macan, chociaż wygląda bardziej agresywnie, prawdopodobnie jest wolniejszy niż wersja standardowa.

Ubiegły rok był bardzo ważny dla Porsche. Niemiecka marka przedstawiła Caymana GT4, 911 GT3 RS, Boxstera Spydera i przeprowadziła odświeżenie niemal całej rodziny 911. Wraz z liftingiem pod maskami wolnossących Carrer i Targ pojawiły się doładowane motory. Model, który już wcześniej był wyposażony w turbosprężarki, czyli legendarne 911 Turbo, dostał jedynie zastrzyk mocy i przeszedł subtelne odświeżenie. Zarówno Turbo, jak i Turbo S przybyło 20 KM. A zatem wersje te rozwijają odpowiednio 540 i 580 KM. Teraz, gdy od premiery minęły już około 2 miesiące, Porsche pokazało odświeżonego sportowca na nowym zestawie zdjęć.

Mocniejsze i bardziej oszczędne – takie ma być nowe Porsche 718 Boxster. Właśnie zadebiutował następca Boxstera.

Singer nie ustaje w tworzeniu niesamowitych, odświeżonych, klasycznych Porsche 911. Ponieważ wiemy, że uwielbiacie maszyny opuszczające tę manufakturę tak samo, jak uwielbiamy je my, z przyjemnością prezentujemy najnowszą odsłonę tej żywej legendy - 911 Manchester. Auto ma jasny, oliwkowy kolor, do którego dobrane zostały srebrne felgi, w klasycznym wzorze Fuchsa. Pod pokrywą silnika drzemie 4-litrowy, wolnossący bokser Coswortha, generujący 390 KM. Czy może być coś wspanialszego do pokonania krętej, górskiej drogi?

Nürburgring, zwany też Zielonym Piekłem, to tor wyścigowy, który istnieje już od lat 20. minionego stulecia. Ta mekka miłośników motoryzacji z biegiem lat stała się dla producentów ulubionym wyznacznikiem możliwości ich wozów. Licytacja na najlepsze czasy przejazdów trwa w najlepsze. Oto pięć najszybszych maszyn Nürburgringu z 2015 roku.

W niższej kategorii cenowej w ubiegłym roku znalazło się tylko kilkanaście istotnych dla rynku europejskiego premier. Tymczasem wśród samochodów luksusowych i sportowych 20 marek przedstawiło po kilka aut, których nie sposób nie wymienić w podsumowaniu minionych 12 miesięcy. W poprzedniej części przedstawiliśmy nowości 10 producentów od Alfy Romeo do Hondy, z wyłączeniem liftingów. Teraz czas na drugą porcję premier z 2015 roku, a jeszcze w tym tygodniu będziecie mogli wybrać swój numer jeden.

Carlex Design przygotował kolejne świetne wnętrze. Tym razem pacjentem specjalistów od luksusowego wykańczania kabin samochodowych stało się Porsche 911 generacji 991. Fotele, deska rozdzielcza, panele drzwiowe i inne elementy wnętrza zostały pokryte czarną i czerwoną skórą z kontrastującymi przeszyciami. Agresywny zestaw kolorystyczny wypełnia kabinę zupełnie spokojnie wyglądającego białego wozu. Na zewnątrz grzecznie, a w środku ekstrawagancko? Podoba nam się!

Na początku listopada pisaliśmy, że Walter de Silva kończy swoją karierę stylisty. Teraz przyszedł czas ogłosić jego następcę.

Porsche zmienia nazewnictwo swoich podstawowych modeli Boxster i Cayman.

Gdy podczas Paris Motor Show w roku 2002 Porsche zaprezentowało swojego pierwszego SUV-a o nazwie Cayenne wiele osób pukało się w głowę. Jak tak kultowa marka słynąca z tworzenia fantastycznych samochodów sportowych mogła zdecydować się na produkcję czegoś takiego? To nie może się udać! Udało się i Porsche już piąty rok z rzędu bije własny rekord sprzedaży.

Na tegorocznych targach samochodowych we Frankfurcie Porsche zaskoczyło spektakularnym konceptem Mission E. Było jasne, że niemiecki producent nie pręży elektrycznych muskułów dla zabawy, ale zapowiada nadejście produkcyjnego wozu. Nie spodziewaliśmy się jednak, że potwierdzenie tych przypuszczeń dostaniemy tak szybko.

We wrześniu Porsche przedstawiło odświeżoną wersję swojego najważniejszego modelu - legendarnej 911. Nie od razu została zaprezentowana pełna gama po liftingu. Teraz przyszedł czas na najmocniejszą odmianę - Turbo.

Vossen postawił na swoich kołach dwie torowe bestie: Porsche Caymana GT4 i 911 GT3 RS generacji 991. Obydwa wozy to hardkorowi pożeracze zakrętów. Dzisiaj możecie wybrać tylko jednego z nich. Na który wóz postawicie? W tej części przedstawiamy Wam GT3 RS. Ta maszyna dysponuje mocą 500 KM, która rozpędza ją do setki w 3,3 s. Ceny w Polsce startują od 887 600 zł.

Vossen przygotował świetny komplet zdjęć z dwoma torowymi maszynami ze stajni Porsche. Są to Cayman GT4 i 911 GT3 RS. W tej części przedstawiamy mniejszego sportowca, który dysponuje 385 KM i przyspiesza do 100 km/h w 4,4 s. Ceny Caymana GT4 startują od 428 800 zł. Którą bestię zabralibyście na tor?