Mercedes-AMG GT Roadster potwierdzony!

Po bardzo dobrym przyjęciu modelu Mercedes-AMG GT, wszyscy oczekiwali pojawienia się otwartej wersji sportowca. Mercedes postanowił zaskoczyć wszystkich, przedstawiając wyczynową wersję, odsuwając premierę roadstera na dalszy plan. Plan, który wejdzie w życie już niebawem.

Obraz
Łukasz Jurek

W ofercie niemieckiego producenta brakowało otwartej wersji sportowca. Chętni na tego typu auto musieli opuścić salon i udać się w kierunku konkurencji spod znaku stuttgartckiej tarczy czy czterech pierścieni. Pierwsze spekulacje mówiły o tym, że auto zadebiutuje w 2018 roku. Sprawa nabiera tempa i najnowsze informacje wskazują na zaawansowane stadium projektu. Szef działu AMG w wywiadzie dla AutoExpress wyjawił, że wersja bez dachu mogłaby pojawić się już pod koniec tego roku.

Otwarta wersja przeszła już z desek kreślarskich. Będzie to kolejna wersja z rodziny AMG-GT którą wprowadzimy.

Tobias Moers

Żeby auto nie odebrało klientów modelowi SL, wyposażone zostanie w materiałowy dach. Moers twierdzi, że kanibalizacja klasy SL nie będzie miała miejsca - model ten to typowy grand tourer, podczas gdy AMG GT Roadster ma być sportowcem z krwi i kości. Inżynierowie dołożą wszelkich starań, aby wprowadzone modyfikacje nie odbiły się zbyt mocno na masie kabrioletu, a zmiany ustawień zawieszenia mają ograniczyć się do minimum. Model ma być dostępny w tych samych wersjach co odmiana coupé, a więc bardziej komfortowa wersja AMG GT oraz sportowa GT S. Czy powstanie również Mercedes-AMG GT R Roadster? Tego Tobias Moers nie mówi.

Obraz

Na koniec mała ciekawostka. Mercedes-AMG nigdy nie ukrywał z jakim autem chce konkurować. Pamiętacie może reklamę promującą Mercedes-AMG GT, który wyprzedza Porsche 911? Jeżeli nie, to przypominam ją:

The New Mercedes-AMG GT S TVC Dreamcar - Mercedes-Benz Singapore

O co więc chodzi? W internecie krążą zdjęcia zakamuflowanych prototypów GT Roadster. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie fakt, że podążają one właśnie za Porsche 911 Cabriolet. Potwierdza to, że Mercedes-AMG bierze na cel kultowy niemiecki model i nie zamierza oddawać solidnego kawałka tortu. Tortu z wisienką, w postaci wiatru we włosach.

Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯