poradniki (strona 35 z 64)

Zmiana pory roku to bardzo dobra okazja do zrobienia większego przeglądu samochodu. Szczególnie zimowe warunki nadwerężają stan techniczny niektórych elementów. Większość z nich można sprawdzić, a nawet wymienić samodzielnie, kupując je wcześniej bez wychodzenia z domu.

Rozpoczyna się wiosna, a wraz z nią podróże. Korzystając z zagranicznych autostrad, nie unikniemy opłat, a w razie błędu kar. Te w niektórych krajach są wysokie.

W salonie raczej ich nie zobaczysz, ale gdy zajrzysz na stronę importera, pomyślisz: "to wciąż jest sprzedawane?". Oto nasz przegląd rynku aut, które zostały zastąpione przez nowe modele, ale wciąż pozostają w produkcji, lub takich, o których większość kierowców już zapomniało.

Pierwszy dzień wiosny już za nami, więc lada chwila na ulice wyjadą odświeżone, piękne supersamochody i auta po tuningu. Wiele z nich będzie jeździć bez przedniej tablicy rejestracyjnej. Ich właściciele nie boją się policji.

Zaczyna się od kierowcy, który szuka najtańszego mechanika, a nie specjalisty. Jednak i mechanik chce zaoszczędzić, więc nie wnika w szczegóły. Auto z naprawionym turbodoładowaniem wraca do klienta. Po kilku tygodniach dochodzi do awarii. Jak temu zapobiec?

Niemiecki automobilklub sprawdził ogumienie w rozmiarach 205/55 R16 oraz 175/65 R14. O ile w przypadku większych opon wyniki są zgodne z przewidywaniami, to w wśród mniejszych na czoło wysunęły się produkty tańszych marek.

Mityczne bezpieczeństwo jakie daje napęd na cztery koła prowadzi do niebezpiecznych zachowań, a wiara w skuteczność tego rozwiązania do lekceważenia praw fizyki. Napęd 4x4 podnosi bezpieczeństwo, ale nie w każdej sytuacji. Właściwie to w niewielu przypadkach.

Spowodowanie szkody to spory wydatek. Jeśli nie mamy AC, musimy sfinansować naprawę własnego auta. Dodatkowo trzeba liczyć się z wyższym kosztem polisy OC. Ile stracimy? Różnice pomiędzy ubezpieczycielami wynoszą nawet 2,5 tys. zł.

Niemiecka DEKRA opublikowała dane o wykrytych podczas przeglądów usterkach samochodów. Jak można było się spodziewać, najlepsze okazały się modele marek naszego zachodniego sąsiada. A które znalazły się po drugiej stronie tabeli?

Dobre opony nie zawsze muszą być drogie. Taki wniosek płynie z najnowszego testu letniego ogumienia przeprowadzonego przez niemiecką Organizację Nadzoru Technicznego. Dwie tanie marki zostawiły w tyle producentów premium.

Silnik ten niebawem stanie się jedną z najpopularniejszych jednostek benzynowych montowanych w samochodach, które wyjeżdżają z polskich salonów. Warto więc poznać go nieco lepiej, bo litrowy motor 1.0 TSI Volkswagena wciąż jest zagadką dla klientów.

Kilkanaście stopni mrozu nocą nie zdarza się w Polsce na co dzień. Jednak taka temperatura może unieruchomić samochód. Co robić, by temu zapobiec i co, jeśli już do tego dojdzie?

Przetestowaliśmy gadżet kupiony w Lidlu za 12 zł. Dzięki niemu czyszczenie szyb samochodowych ma być łatwiejsze. Szczególnie zimą chętnie korzystamy ze wszystkich metod zapobiegających parowaniu szyb.

Cenniki samochodów publikowane przez producentów to często fikcja. W internecie można znaleźć lepsze oferty nowych aut. Ile trzeba wydać? Okazuje się, że na najtańszy model wystarczy nieco ponad 30 tys. zł.

Mini AC to tanie ubezpieczenie autocasco, które zabezpiecza właściciela przed całkowitą utratą samochodu. Jest jednak haczyk. Nie można liczyć na wypłatę odszkodowania przy drobnych szkodach. Dlatego jest sporo tańsze niż tradycyjne AC.

Gdy ogłoszono wyniki w rankingu najlepszych silników 2016 r., pokazaliśmy, że istnieje również druga strona medalu. To, co jurorzy oceniają wysoko w testach samochodów, często w eksploatacji staje się wielkim utrapieniem. Oto nasza lista najgorszych silników w różnych klasach pojemności.

Zwykle awarie układu wtryskowego kojarzą nam się z silnikami Diesla, ponieważ w benzyniakach jest on bardzo trwały. Niemniej zdarzają się awarie wtryskiwaczy, które są mylnie diagnozowane jako problemy z zapłonem i na odwrót. Dlatego zanim wymieni się drogi wtryskiwacz, warto przeprowadzić diagnozę.

Teoretycznie ubezpieczenie AC chroni kierowcę przed kosztami naprawy auta lub mienia po kolizji. Jednak w zależności od rodzaju polisy, kierowca może być obciążony wysoką opłatą. W przypadku uszkodzeń drogich w naprawach to nawet kilkadziesiąt tysięcy zł.

Wszyscy wiemy, że ubezpieczenie OC może być bardzo drogie dla tych, którzy kupują samochód tuż po uzyskaniu prawa jazdy. Okazuje się jednak, że dużo zapłacą również ci, którzy decydują się na własne cztery kółka kilka lat po odebraniu dokumentu. Zwyżka może wynieść aż 85 proc.

Układ ładowania daje się we znaki zwykle zimą, przy porannym rozruchu. Jednak awaria może się przydarzyć o każdej porze roku i w każdej sytuacji. Sprawdź, co psuje się najczęściej poza akumulatorem.

Sprawny technicznie samochód nawet podczas awaryjnego hamowania powinien zachować nadany przez kierowcę tor jazdy. Nie zawsze tak jest, a przyczyn problemów należy szukać nie tylko w układzie hamulcowym, ale także w zawieszeniu i samych oponach.

Bardzo popularny silnik benzynowy 1.4 TSI spędza sen z powiek potencjalnym kupującym. Wiele samochodów Grupy VW jest wyposażonych w tę jednostkę, a media i sprzeczne opinie narobiły sporo szumu wokół jej awaryjności. Kupić czy nie kupić? Jest ryzyko czy go nie ma?

Można by powiedzieć, że zadziałało tu proste prawo Murphy’ego, ale tak naprawdę Jacek popełniał proste błędy. Wymiana elementu za 100 zł przyniosła 20-krotnie większe straty. Jego historia może być dobrą lekcją dla każdego użytkownika samochodu.

Kandydaci na kierowców boją się, że nie zdążą zdać prawa jazdy przed 4 czerwca 2018 r. Wtedy w życie wejdą zmiany w przepisach, które narzucą na nich spore ograniczenia. Jak najszybciej zdobyć uprawnienia, by nie "załapać" się na nowe zasady? Stosując wszystkie sztuczki, ta droga może zająć około miesiąca.

Napęd rozrządu, dawniej całkowicie niezawodny obszar silnika, dziś jest jednym z tych najbardziej newralgicznych. Szczególnie w silnikach Diesla, gdzie wysoki moment obrotowy może siać spustoszenie. Dlatego producenci często decydują się na łańcuch. I tu zaczynają się problemy.