Polski JELCZ rośnie. Firma podpisała strategiczne porozumienia

Podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego MSPO 2026 w Kielcach zarząd JELCZ zawarł umowy dotyczące projektowania, integracji i wdrażania komponentów do pojazdów nowej generacji. Współpraca obejmuje m.in. napędy, układy jezdne, elektronikę, hydraulikę oraz stal specjalistyczną.

Jest to kluczowy element w rozwoju podwozi w różnych konfiguracjach, które pozwolą dostosować zabudowę do konkretnych zadań, także specjalistycznych. Spółka chce w ten sposób rozwijać standardy wydajności, bezpieczeństwa i technologii swoich pojazdów.

Przykładowo umowa z Daimler Truck AG obejmuje kwestię licencyjnej produkcji w Polsce przez WSK "PZL-KALISZ" S.A. jednostek napędowych dla rodziny pojazdów Jelcza, a SKB Drive Tech S.A. wesprze prace nad osiami, mostami napędowymi, zawieszeniem niezależnym i hybrydowym, a także reduktorami, przekładniami oraz układami przeniesienia napędu.

Ponadto Borimex będzie partnerem w obszarze wyciągarek i możliwych kolejnych projektów, PONAR Wadowice S.A. podejmie współpracę przy krajowych układach hydraulicznych, w tym hydraulice siłowej i elementach układu skrętu, WZE ma opracować systemy pokładowe, elektronikę i urządzenia diagnostyczne, a Huta Częstochowa Sp. z o.o. dostarczy blachy pancerne i stal specjalistyczną.

– Zwiększamy liczbę elementów, za które jako polski przemysł możemy wziąć pełną odpowiedzialność – od ich zaprojektowania i produkcji po serwis i dalszy rozwój. To zasadnicza różnica. Każdy komponent rozwijany w Polsce to nie tylko część pojazdu, ale przede wszystkim wiedza, kompetencje i technologia, które pozostają w naszym przemyśle. To właśnie na nich będziemy budować kolejne generacje pojazdów – przekazał prezes zarządu JELCZ Mariusz Ptak.

JELCZ jest polskim producentem podwozi do zabudów specjalistycznych dla Sił Zbrojnych RP. Spółka, należąca do Polskiej Grupy Zbrojeniowej, dostarcza rozwiązania wykorzystywane m.in. w programach Wisła, Narew, Pilica czy wieloprowadnicowych wyrzutniach rakietowych takich jak choćby HOMAR-K.

Firma oferuje zarówno platformy czterokołowe Jelcz 442.32 4x4, jak i ośmiokołowe P882D.43 8×8 charakteryzujące się opancerzoną kabiną zapewniającą ochronę I poziomu normy STANAG 4569. W praktyce oznacza to odporność na ostrzał broni ręcznej do kal. 7,62x51 mm NATO załadowanej zwyczajną amunicją bądź odłamkami pocisków artyleryjskich (100 m dla pocisków kal. 155 mm).