Brakuje chętnych do pracy. Prezes wielkiej firmy mówi o skali

Szef Forda, Jim Farley, alarmuje o problemach z obsadzeniem 5 tys. miejsc pracy dla mechaników. Mimo zarobków na poziomie 120 tys. dolarów rocznie zainteresowanie jest słabe. Problem ma wymiar ogólnokrajowy i dotyczy wielu strategicznych branż.

Jim FarleyJim Farley
Źródło zdjęć: © materiały prasowe | Eric Perry Photography, Ford
Aleksander Ruciński

Ford zmaga się z brakiem wykwalifikowanych techników w swoich autoryzowanych serwisach w USA. Firma ma aż 5 tys. wakatów mimo atrakcyjnych wynagrodzeń sięgających nawet 120 tys. dolarów rocznie.

O problemach poinformował sam prezes koncernu, Jim Farley, który podzielił się swoimi przemyśleniami w audycji "Office Hours: Business Edition" w serwisie YouTube. Dyrektor generalny Forda wyjaśnia, że problem jest złożony i podkreśla, że brakuje nie tylko mechaników, ale także pracowników w innych krytycznych zawodach, takich jak służby ratunkowe czy elektrycy.

Ford Mustang Mach-E – to nie fair!

Farley zwraca uwagę na brak odpowiedniego systemu kształcenia zawodowego, co prowadzi do problemów z wypełnieniem luk na rynku pracy. Dodaje, że są to posady odporne na postęp AI zagrażający wielu innym sektorom.

Efekty niedoboru są już odczuwalne. Powolne naprawy i sfrustrowani klienci to tylko szczyt góry lodowej. W niektórych przypadkach serwisy musiały przenosić techników pomiędzy punktami, by sprostać potrzebom.

Zarządzanie tymi wyzwaniami jest kluczowe dla przyszłości branży motoryzacyjnej. Jim Farley podkreśla, że jeśli nic się nie zmieni, problemy mogą tylko się pogłębiać, szczególnie w razie ewentualnych kryzysów globalnych.

Wybrane dla Ciebie
Chińczycy wybrali najlepsze auto roku. Zaprojektował je Polak
Chińczycy wybrali najlepsze auto roku. Zaprojektował je Polak
Volkswagen zrobił wielkiego SUV-a z nietypowym napędem
Volkswagen zrobił wielkiego SUV-a z nietypowym napędem
Ważna kwestia zimą. Większość nie zwraca uwagi, a może uratować życie
Ważna kwestia zimą. Większość nie zwraca uwagi, a może uratować życie
Peugeot 408 zyskał nową twarz i mocniejszy napęd
Peugeot 408 zyskał nową twarz i mocniejszy napęd
Kia EV2 już bez tajemnic. Będzie walczyć w trudnym segmencie
Kia EV2 już bez tajemnic. Będzie walczyć w trudnym segmencie
Car of the Year 2026. Mamy zwycięzcę
Car of the Year 2026. Mamy zwycięzcę
Wideo: Wszedł na przejście, a śnieg zrobił swoje. Niewiele zabrakło do tragedii
Wideo: Wszedł na przejście, a śnieg zrobił swoje. Niewiele zabrakło do tragedii
Chciał tak dojechać do Norwegii. Nie tylko stan auta był problemem
Chciał tak dojechać do Norwegii. Nie tylko stan auta był problemem
Sprzedawali tylko przez rok. Przycisk zamiast zimowych opon
Sprzedawali tylko przez rok. Przycisk zamiast zimowych opon
Będą mandaty za tunel. Ruszył system pomiaru prędkości
Będą mandaty za tunel. Ruszył system pomiaru prędkości
Test: nowe Audi Q3 – skazane na sukces
Test: nowe Audi Q3 – skazane na sukces
"Kara" za starsze auto. 20 tys. kierowców już zapłaciło miastu
"Kara" za starsze auto. 20 tys. kierowców już zapłaciło miastu
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀