pick-up

Ram zapowiedział powrót topowego pickupa 1500 w wersji SRT TRX. Pod maską znajdziemy doładowane V8 o mocy 777 KM, a cena startowa ma być niższa od Forda F-150 Raptor R.

Ford zapowiedział właśnie następcę modelu F-150 Lightning. W miejsce czysto elektrycznego pickupa pojawi się wersja EREV z silnikiem benzynowym w roli generatora. "Czysty" elektryk nie sprawdził się na rynku.

Mniejszy, użyteczniejszy, bardziej europejski. Amerykańska firma Ram rozszerza ofertę na Stary Kontynent prezentując model Rampage.

Dacia pokazała Dustera w wersji Pick-Up, która łączy funkcjonalność SUV-a z cechami użytkowymi. Nie liczcie jednak na wielką pakę.

Nowa Toyota Hilux zadebiutuje prawdopodobnie jeszcze w 2025 roku z zupełnie nowym wyglądem, choć obecny model wciąż prezentuje się dobrze, a w zeszłym roku przeszedł drobny lifting. W sieci pojawiły się pierwsze wycieki i szkice.

Chińska marka Maxus wprowadziła na polski rynek nowy model T60 MAX - pick-upa średniej wielkości z silnikiem Diesla. Polski importer ogłosił już cenę modelu.

Jest większa i znacznie mocniejsza od znanego w Europie pick-upa Toyoty, czyli Hiluxa. Niestety ma mniejszą ładowność, ale nie jest to wielkim zmartwieniem dla osób, które chcą kupić Toyotę Tacomę. Auto oferuje polski importer, ale nie ten oficjalny. Ceny mogą szokować. I to w dwie strony.

Toyota Hilux dostała napęd z miękką hybrydą. To pierwsza zelektryfikowana wersja kultowego pick-upa, w jego 50-letniej historii. Samochód od razu załapał się na końcoworoczną wyprzedaż, dzięki czemu… lepiej wyposażona wersja jest tańsza od podstawowej.

Zgodnie z niedawnymi zapowiedziami, chińska marka Maxus wprowadza na rynek kolejny nowy model. Ich pierwszy w pełni elektryczny pickup T90 EV to coś, co już przeżyliśmy, ale właśnie nadchodzi jego następca. Nazywa się eTerron 9 i ma napęd na cztery koła.

Chińskie marki wchodzą szturmem do Polski i nęcą klientów atrakcyjnymi cenami, już o rabatach i wyprzedażach nie wspominając. Przykładem jest ten mierzący ponad 5,3 m samochód elektryczny. Można go "wyrwać" za 94 990 zł, choć nie do końca jest to dobra propozycja.

Chińska marka Maxus jest obecna na naszym rynku od niedawna. Początkowo oferowała elektryczne samochody dostawcze, ale zauważono, że nie tędy droga do sukcesu. W najbliższym czasie przeprowadzi ofensywę z dieslami własnej produkcji i nowymi modelami.

Jak wszyscy to wszyscy - tak chyba można w skrócie podsumować ostatnią nowość od Isuzu. Marka kojarzona dziś niemal tylko z autami użytkowymi prezentuje prototyp elektrycznego D-Maxa. Dane techniczne mogą zaskakiwać, ale mają sporo sensu.

Specyficzny na naszym rynku koreański pick-up przeszedł widoczne zmiany, które sprawiły, że stał się jeszcze bardziej atrakcyjną propozycją. Wciąż jednak SsangYong Musso Grand jest outsiderem w swoim segmencie, ale to nie problem. Wprost przeciwnie.

Toyota Hilux to bez wątpienia najbardziej rozpoznawalny pick-up na świecie. Auto znajdziemy w każdym zakątku świata. Jeśli jednak pojedziemy do Azji czy Afryki, równie częstym widokiem jest Isuzu D-Max. Auta łączy więcej niż tylko rozpoznawalność. Oba są dostępne w sprzedaży w Polsce. A co je różni?

Skojarzenie wydaje się proste - Ford F-150 Lightning Switchgear to taki Raptor na prąd. Ale nie do końca, bo mowa o samochodzie demonstracyjnym, miejscami bardziej wyczynowym niż topowy spalinowy model. Jedno jest pewne - Ford lubi szalone projekty.

Wyrzutnie pocisków zwykle kojarzą się z ciężkim sprzętem wojskowym. Tymczasem ukraińscy żołnierze zaczęli montować je na cywilnych pick-upach. Taki zestaw jest praktycznie nieuchwytny dla rosyjskich dronów.

Ford Ranger od lat jest najchętniej kupowanym picku-pem w Europie, a jego najnowsza generacja budowana wspólnie z Volkswagenem wchodzi na jeszcze wyższy poziom. Musiałby się zdarzyć jakiś cud, żeby Ranger nie utrzymał statusu numeru 1. To najlepszy pick-up na rynku.

Isuzu D-Max przeszedł niedawno lifting, który wprowadził kilka mało znaczących zmian wizualnych. Jest to niezmiennie dobry pickup, choć już teraz można powiedzieć, że starej generacji, bo m.in. nadal z tym samym silnikiem. Ma niepodważalne zalety i w mojej opinii tylko dwie większe wady.

Głęboki, gardłowy bulgot V8 to już przeszłość nawet w pick-upach. Przynajmniej w przypadku nowych RAM-ów: silniki HEMI V8 ustąpiły w nowej generacji miejsca rzędowej rodzinie Hurricane. Co więcej, do oferty wkracza hybryda, jednak jednostka spalinowa nie będzie napędzać kół.

To ostatni jeep z silnikiem Diesla i jedyny model niedostępny w wersji hybrydowej lub elektrycznej. Gladiator niebawem pożegna się z klientami w Europie oferując im specjalną wersję FarOut Final Edition.

Kiedy wiosną po raz kolejny wybieraliśmy Samochód Roku Wirtualnej Polski, Ranger Raptor nie był moim faworytem. Miałem mnóstwo wątpliwości, czy to powinno być właśnie to auto. Bo niby co nowego wnosi względem poprzednika? Oj, ale się myliłem...

Volkswagen Amarok tworzy zupełnie odrębną kategorię pickupów, łącząc cechy samochodu użytkowego z wygodą podróżowania zbliżoną do SUV-a. Tak napisałem w poprzednim teście, ale by się o tym przekonać na dłuższym dystansie, wybrałem się do Rumunii.

Mitsubishi przyznawało już, że obecnie Europa wcale nie jest jego priorytetem. Najważniejszym rynkiem jest dla Japończyków obecnie Południowo-Wschodnia Azja, co widać po tym, gdzie swój debiut odbywa Mitsubishi Triton, znany też jako L200.

Mitsubishi ujawniło pierwsze fotografie niby koncepcyjnego pickupa o nazwie XRT Concept, ale już teraz wiadomo, że premiera światowa modelu Triton odbędzie się w lipcu. Japoński producent zaprezentował kilka "rzutów okiem" na samochód, na którego premierę czeka cała południowo-wschodnia Azja. A Europa czekała na odpowiedź na pytanie: "jaki będzie napęd?".

Toyota bardzo odważnie postanowiła zaprezentować Hiluxa w wersji GR Sport w Tunezji i poza drogami utwardzonymi. Auto kompletnie do tego nieprzygotowane miało sprostać warunkom, których nie spotyka się na co dzień w Europie. Jak sobie poradziło i co było dla niego największym wyzwaniem?