Opel pokazał spalinową Mokkę. Najmocniejszy silnik ma 130 KM 

Trudno jest rozróżnić elektryczną wersję Opla Mokka od jej spalinowego odpowiednika. Konwencjonalny napęd zdradza rura wydechowa oraz brak oznaczeń "e". To dobra wiadomość, Mokka bowiem jest świetnie zaprojektowanym samochodem, który przyciąga wzrok i czerpie garściami z konceptu GT X Experimental.

Wersja spalinowa wprowadza jeszcze odmianę GS Line. Nie ma się co spodziewać dużych zmian pod maską, to tylko pakiet stylistyczny z czarnymi wykończeniami elementów zewnętrznych czy obręczy.

Jeśli chodzi o silniki, nowa Mokka może być napędzana trzycylindrowym motorem 1.2 o mocy 100 KM. Mocniejsza wersja ma 130 KM i jest połączona z manualną przekładnią, a opcją jest ośmiobiegowa skrzynia automatyczna. W ofercie znajdzie się też diesel o pojemności 1,5 l, który ma 110 KM i będzie oferowany tylko z manualem.

Uwagę zwraca wnętrze, w którym znajdziemy nawet 10-calowy ekran multimediów. Cieszy fakt, że pomimo dążenia do nowoczesnego wyglądu, Opel zdecydował się na pozostawienie klasycznych pokręteł od głośności czy klimatyzacji. Niestety, producent nie informuje, kiedy nowa Mokka pojawi się w salonach.