Nowy kamper Volkswagena wyjedzie z Polski. We Wrześni ruszy produkcja Caliornii XXL

Wiele oddziałów Volkswagena chciało produkować najnowszego kampera marki, ale finalnie to polski zakład został wybrany jako fabryka Californii XXL. Informację tę potwierdził prezes zarządu Volkswagen Poznań. Rocznie ma powstawać około 2 tys. aut.

Obraz
Michał Zieliński

Volkswagen California XXL został po raz pierwszy zaprezentowany na przełomie września i października 2017 roku podczas targów w Dusseldorfie. To tam odwiedzający mogli podziwiać zbudowany na bazie Craftera kamper z m.in. podgrzewaną podłogą, dwiema sypialniami i łazienką z prysznicem czy ekspresem do kawy. W Polsce swoją premierę miał na początku kwietnia przy okazji Poznań Motor Show.

Już wcześniej mówiło się, że California XXL będzie powstawać nad Wisłą, lecz dopiero teraz potwierdził to prezes Volkswagen Poznań Jens Ocksen. Ma nadzieję, że produkcja ruszy w najbliższym miesiącach, a docelowo z polskiej fabryki ma wyjeżdżać ok. 2 tys. aut rocznie. Wiąże się to oczywiście z rozbudową zakładu we Wrześni, gdzie powstaje już przecież Crafter. Firma chce zatrudnić tysiąc pracowników, a nieoficjalnie mówi się, że całkowity koszt uruchomienia produkcji kampera to ok. 4 mln euro (17 mln zł).

Obraz

California XXL to prawdziwy dom na kołach. Bazuje na Crafterze ze średnim rozstawie osi (3640 mm), ale jest od niego dłuższy ze względu na dobudowaną z tyłu sypialnię. Łącznie ma ponad 6,2 m długości, ponad 2,4 m szerokości i 2,9 m wysokości. Pod maską pracuje 2-litrowy silnik Diesla 2.0 TDI o mocy 177 KM i 410 Nm momentu obortowego, a całość przekazywana jest na cztery koła za pomocą napędu 4Motion. Podróżujący docenią również zawieszenie pneumatyczne.

2018 VW California XXL- Highlights & Features

Pierwsze egzemplarze nowego kampera mają trafić na drogi już w 2019 roku, lecz nie liczcie, że często będziecie go widywać na ulicy. California XXL jest kierowana bowiem do zamożnej klienteli, a więc mieszkańców Niemiec, Austrii i krajów skandynawskich.

Wybrane dla Ciebie
Aston Martin ograniczył straty, ale dług wciąż rośnie
Aston Martin ograniczył straty, ale dług wciąż rośnie
Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?
Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?
Nowa ekspresówka otwarta przed majówką. Kierowcy się ucieszą
Nowa ekspresówka otwarta przed majówką. Kierowcy się ucieszą
Geely Starray EM-i to ciekawa hybryda. Wiemy, ile kosztuje w Polsce
Geely Starray EM-i to ciekawa hybryda. Wiemy, ile kosztuje w Polsce
Omoda 4 niebawem trafi do Europy. Może mocno namieszać
Omoda 4 niebawem trafi do Europy. Może mocno namieszać
Nowe Renault Clio z LPG i automatem. Prośby klientów zostały wysłuchane
Nowe Renault Clio z LPG i automatem. Prośby klientów zostały wysłuchane
Leapmotor B05 wjeżdża do Polski. Cena robi wrażenie
Leapmotor B05 wjeżdża do Polski. Cena robi wrażenie
BYD wchodzi na rynki premium i luksusowe. Stella Li zdradza, jak chcą tego dokonać
BYD wchodzi na rynki premium i luksusowe. Stella Li zdradza, jak chcą tego dokonać
Autostradą 70 km/h może już w wakacje. Trwają rozmowy o mandatach
Autostradą 70 km/h może już w wakacje. Trwają rozmowy o mandatach
Reuters: Stellantis skupi się głównie na 4 markach
Reuters: Stellantis skupi się głównie na 4 markach
Niedziela bez samochodu? Niemiecki ekspert chce reakcji na kryzys
Niedziela bez samochodu? Niemiecki ekspert chce reakcji na kryzys
Inter Europol Competition ogłasza skład na 24h Le Mans 2026. Dołącza Nico Müller
Inter Europol Competition ogłasza skład na 24h Le Mans 2026. Dołącza Nico Müller
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI!