Nowa Kia Sportage po liftingu wyceniona. Jest droższa o 4 tys. zł, ale możesz ją kupić taniej

Kia Sportage po niedużym liftingu mocno podrożała w stosunku do modelu ubiegłorocznego. Przy okazji zwiększono liczbę wersji napędowych o jedną, ale zmiany są znacznie większe.

Nowa Kia Sportage (2018)Nowa Kia Sportage (2018)
Źródło zdjęć: © fot. mat. prasowe
Marcin Łobodziński

Dotychczasowy model miał w ofercie cztery wersje benzynowe oraz pięć diesli. Odświeżona Kia Sportage jest dostępna w sześciu wersjach wysokoprężnych, a w praktyce całkowicie zamieniono mniejszego diesla 1.7 CRDi na nową jednostkę z układem 48 V o pojemności 1,6 l.

Nowy silnik jest nieznacznie słabszy od poprzednika, ale teraz oferowany zarówno z napędem na dwa, jak i na cztery koła. Dostępne są niemal wszystkie możliwe kombinacje przeniesienia napędu dla odmiany 136-konnej. Dopłata do dwusprzęgłowego automatu to 7 tys. zł. Za napęd na cztery koła trzeba wydać dodatkowo 8 tys. zł. Tylko bazowy o mocy 115 KM jest wciąż oferowany jedynie z napędem 2WD i manualną skrzynią biegów.

Nowa Kia Sportage (2018)
Nowa Kia Sportage (2018) © fot. mat. prasowe

Mocniejszy diesel 2.0 CRDi ma tę samą moc co poprzednio – 185 KM – ale jest teraz łączony z 8-biegowym automatem nowej generacji, za którego trzeba dopłacić 7 tys. zł.

Nowa Kia Sportage kosztuje więcej, ale może być tańsza

Gama jednostek benzynowych zupełnie się nie zmieniła. Bazę stanowi wolnossąca 1.6 GDI o mocy 132 KM. Za takie auto teraz trzeba zapłacić 79 990 zł. Warto podkreślić, że wersja podstawowa S ma na pokładzie system multimedialny z ekranem 7-calowym i kamerą cofania, klimatyzację, elektryczne szyby i lusterka, aluminiowe obręcze czy alarm. W praktyce jest więc droższa, ale też lepiej wyposażona.

Nowa Kia Sportage (2018)
Nowa Kia Sportage (2018) © fot. mat. prasowe

Turbodoładowana odmiana 166-konna (1.6 T-GDI) występuje z manualną skrzynią biegów i napędem na dwa lub cztery koła, a także z automatem. Tu mamy dobrą informację.

Wcześniej Kia Sportage 1.6 T-GDI była oferowana od specyfikacji L, zatem kosztowała od 102 990 zł. Nowy model jest dostępny już od poziomu M, zatem cena tej wersji silnikowej spadła do 94 490 zł. Za kwotę 102 490 zł można już kupić auto z napędem na cztery koła.

To nieuniknione. W nowych dieslach musi być Ad Blue
To nieuniknione. W nowych dieslach musi być Ad Blue © fot. mat. prasowe

Z kolei zła informacja jest taka, że zupełnie odwrotnie zrobiono w przypadku Sportage 2.0 CRDI. Wcześniej ten silnik był dostępny od specyfikacji L i od ceny 122 990 zł. Teraz będzie zarezerwowany wyłącznie dla GT Line, dostępny od 144 490 zł. Zatem 2-litrowa kia podrożała aż o 21 500 zł!

Podobnie jak nową Kię Ceeda, tak również model Sportage będzie można kupić w pośredniej wersji Business Line. Jest to dodatkowy pakiet wyposażenia do specyfikacji L, zawierający oświetlenie diodowe, wykończenie wnętrza skórą ekologiczną i lepszą tapicerką, a także ozdobne listwy zewnętrzne. Pakiet ten kosztuje 4 tys. zł.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯