ministerstwo infrastruktury (strona 2 z 3)

Policyjne radiowozy nie będą już takie, jak dotychczas. Ze względów bezpieczeństwa samochody mundurowych w 2022 r. zmienią wygląd. Zniknie jeden kolor, a auta otrzymają wyróżniające je odblaski.

1 stycznia 2022 r. w życie mają wejść nowe przepisy dotyczące zasilania samochodów gazem (LPG oraz CNG). Branża wytyka rządowi niejasność proponowanej ustawy. Posłowie idą dalej. Twierdzą, że właściciele aut na gaz stracą homologację na zamontowane instalacje.

Do 3,5 tys. zł kary w postępowaniu mandatowym, powiązanie liczby mandatów z ceną OC oraz zaostrzenie finansowej odpowiedzialności nietrzeźwych sprawców wypadków – to główne zmiany w nowelizacji, która doczekała się pierwszego czytania w Sejmie. W piątek 1 października na Wiejskiej nie było jednak spokojnie.

Polscy producenci tablic rejestracyjnych proponują zmianę wzoru tablic. Jak tłumaczą, miałoby to rozwiązać problem bezkarności piratów drogowych. Tak naprawdę może jednak chodzić o pieniądze kierowców i nowe przepisy, które wejdą w życie w 2022 r.

Mapa dróg płatnych dla kierowców aut ciężarowych czy autobusów niebawem ma nabrać nowego kształtu. Ostatnie rozszerzenie listy takich tras miało miejsce przed czterema laty.

Spodziewasz się, że po zjechaniu z dróg krajowych na lokalne natkniesz się na kiepską nawierzchnię, fatalne oznakowanie i niebezpieczne odcinki? Niestety całkiem słusznie. Tak przynajmniej wynika z kontroli przeprowadzonej przez Najwyższą Izbę Kontroli.

Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad wprowadzeniem w życie kolejnej dyrektywy Parlamentu Europejskiego. Nowe zapisy sprawią, że większa sieć dróg będzie oceniana pod kątem bezpieczeństwa i ochrony szczególnie zagrożonych uczestników ruchu drogowego.

We wtorek 1 czerwca 2021 r. na polskich drogach zacznie się rewolucja. Niestety, póki co zapowiadana przez polityków szeroka kampania informacyjna dotycząca zmian w pierwszeństwie pieszych nie wystartowała. Posłowie mają dość nieudolności Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

Wraz z nowym rokiem powróciły obowiązujące przed pandemią koronawirusa limity czasowe dotyczące rejestracji lub zgłoszenia nabycia samochodów z drugiej ręki. Właściciele znów mają na to 30 dni. Utrudnienia w wielu wydziałach komunikacji jednak zostały. Chętni do rejestracji chwytają się różnych sposobów, by dopełnić obowiązku, albo płacą kary. Nawet po 1000 zł.

Właściciele nowych aut z wyższej półki mogą cieszyć się z coraz doskonalszych świateł, które osiągają większą jasność i zasięg. Jest jednak druga strona medalu: pozostali użytkownicy dróg skarżą się na oślepianie. Jak się okazuje, ich obawy są uzasadnione.

Odcinek drogi ekspresowej S8 na wschód od Warszawy będzie nosił nazwę alei Bohaterów Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Co ciekawe, informację taką podało nie Ministerstwo Infrastruktury, a Obrony Narodowej. Decyzja ta jest jedną z form uczczenia setnej rocznicy tej ważnej bitwy.

Choć w polskim prawie istnieje obowiązek zachowania bezpiecznej odległości, kierowcy najwyraźniej zapominają o nim przy wjeździe na autostradę. Resort infrastruktury chce ukrócić takie zachowania, choć trudno na razie mówić o konkretach.

Unijni kontrolerzy przyglądają się budowie nie tylko dróg, ale i szlaków kolejowych. Według najnowszego raportu sytuacja na nich jest bardzo zła. Wynika z niego, że rządy części krajów członkowskich - w tym Polski - zwlekają z pracami i nie wydają skutecznie powierzonych im miliardów. Ekspert infrastruktury kolejowej kontruje: opóźnienia są, ale założony termin ukończenia inwestycji w roku 2030 jest realny.

W kwietniu Europejski Trybunał Obrachunkowy zaprezentował sprawozdanie dotyczące budowy i utrzymania dróg, który w krytycznie ocenił działania Polski. Strona polska wykazała nieprawidłowości tej oceny, wskazując na błędne dane. Unijny organ w odpowiedzi na to stwierdził, że dane opisywane teraz jako błędne lata temu podał…poprzedni polski rząd.

Ruch na drogach szybkiego ruchu jest w Polsce systematycznie spowalniany przez wyprzedzające się pojazdy ciężarowe. Co ciekawe, kierowcy ciężarówek często robią to niezgodnie z prawem. Aby to ukrócić, w jednym z miejsc na autostradzie A2, gdzie notorycznie nie przestrzegano zakazu wyprzedzania przez pojazdy ciężarowe, postawiono kamerę rejestrującą wykroczenia.

Zapisywanie przebiegu podczas kontroli policji czy przeglądu to jedna z ważniejszych zmian wprowadzonych w tym roku dla kierowców. Ale jak się okazuje, Ministerstwo Infrastruktury zamierza za kilka miesięcy wyłączyć z kontrolowania przebiegu kilka grup pojazdów.

19 lutego do Ministerstwa Infrastruktury wpłynęła interpelacja o podniesienie stawek za badanie techniczne, które nie uległy zmianie od 16 lat. Sekretarz stanu Ministerstwa Infrastruktury, Rafał Weber, w odpowiedzi na zapytanie deklaruje, że tabela opłat poddana zostanie analizie, jednak najpierw konieczne jest wprowadzenie zupełnie innych zmian.

Włodarze polskich miast coraz głośniej mówią o konieczności ograniczania, a ostatecznie eliminacji aut osobowych z życia największych aglomeracji. Zwolennicy tak radykalnych rozwiązań argumentują, że tylko w ten sposób można zwiększyć efektywność transportu publicznego i poprawić jakość powietrza. Ostatnie dane z Londynu pokazują jednak, że taka strategia donikąd nas nie zaprowadzi.

Kierowcy w Polsce mogą spodziewać się kontroli ich poczynań także... z nieba. Pilotażowy program nadzorowania przejść dla pieszych z użyciem drona w Kielcach sprawdził się na tyle dobrze, że jego śladem idą już kolejne komendy. "Akcja przynosi efekt. Nie odpuszczamy" - zapowiada komisarz Artur Putowski, pomysłodawca tego rozwiązania.

Propozycje zmian przepisów dotyczących pierwszeństwa pieszych przed przejściem zostały zapowiedziane już 3 miesiące temu. Teraz do wykazu prac legislacyjnych trafił w końcu projekt ustawy mającej przede wszystkim zwiększyć bezpieczeństwo pieszych w obrębie przejść. Jednak to nie koniec zmian.

Planowana zmiana przepisów dająca pieszym pierwszeństwo na przejściach stanowi wyzwanie także dla samych ustawodawców, którzy muszą dostosować infrastrukturę w całym kraju i przeprowadzić szeroko zakrojoną akcję informacyjną. Dlatego też nowych przepisów nie doczekamy się prędko.

Na al. KEN w Warszawie pojawiły się nowe sygnalizatory, które mają zwiększyć bezpieczeństwo pieszych. Jeden z nich ma ratować osoby zapatrzone w smartfona. To pierwsze takie rozwiązanie w Polsce, ale pomysł nie jest nowy.

Rząd wraca do zarzuconej końcem 2018 r. reformy systemu funkcjonowania SKP. Wiceminister infrastruktury spotkał się już z przedstawicielami przedsiębiorców prowadzących stacje kontroli pojazdów.

Gdy premier Morawiecki mówił o przyznaniu pierwszeństwa pieszym na pasach, włos zjeżył mi się na głowie. To jedna z gorszych decyzji wynikająca ze zwykłego populizmu, co potwierdzają wcześniejsze próby zmiany przepisów. Problem jest znacznie głębszy niż kwestia zapisów w kodeksie drogowym.

Rządowy projekt dotacji zakupów ekologicznych samochodów przez klientów indywidualnych jest już na ostatniej prostej. Już od przyszłego tygodnia osoby kupujące modele wodorowe będą mogły liczyć na bardzo duże wsparcie ze strony państwa. W praktyce wsparcie to pozostaje jednak iluzoryczne. Na realne efekty przyjdzie nam poczekać jeszcze około dwóch lat.