Mini Cooper (strona 4 z 5)

Mini od samego początku były autami wyjątkowymi. Bardzo szybko zapracowały sobie na miano kultowych. Ponoć nie ma drugiego samochodu, który dawałby poczucie wyjątkowości w tak fajny sposób. Ile jest w tym prawdy, mogłem się przekonać dzięki wersji Cooper S Bayswater.

Na salonie samochodowym w Paryżu zadebiutuje najszybsze, seryjne MINI w historii – nowe MINI John Cooper Works GP.

Przed lata Mini było tanim środkiem transportu stworzonym w czasach kryzysu dla niezbyt zamożnej klienteli. Małe i proste w konstrukcji auto już wtedy zyskało ogromną sympatię wśród klientów. Potem dla marki przyszły ciężkie czasach, ale na szczęście Niemcy wyciągnęli do Brytyjczyków "pomocną dłoń" czego efektem był nowoczesny samochód, który ponownie stał się popularny.

Po zeszłorocznym bardzo szybkim modelu Eagle niemiecki tuner, Ac Schnitzer, stworzył jeszcze szybsze Mini, które czasem okrążenia na torze Hockenheim dorównuje Pagani Zondzie S. Oto Raptor…

Poprawione MINI John Cooper Works GP jest szybsze od poprzednika o 19 s na okrążeniu Nürburgring-Nordschleife, co czyni je najszybszym produkcyjnym MINI w historii. Co konkretnie zmieniono w wyczynowym maluchu?

Mini nowej generacji produkowane jest przez BMW już od ponad 10 lat. Przez ten czas na rynku pojawiło się wiele wersji specjalnych. Teraz przygotowano kolejną odmianę Mini Coopera, która poświęcona jest fińskiemu kierowcy rajdowemu Raune Aaltonenowi.

Trudniący się głównie tuningiem Mercedesów RENNtech zaprezentował moduł sterujący, dzięki któremu Mini dostanie całkiem porządnego kopa w postaci 40 KM.

Wydzielanie osobnych zespołów i oddziałów zajmujących się wyłącznie konkretnymi rodzajami projektów staje się w ostatnim czasie modne pośród producentów motoryzacyjnych. Mini najprawdopodobniej postanowi odseparować modele John Cooper Works od reszty oferty.

Prototyp trzeciej generacji odnowionego MINI przyłapano w okolicach koła podbiegunowego. Zdjęcia wnętrza mogą napawać obawą o to, czy auto zachowa styl retro.

Niemieckie przedsiębiorstwo Ac Schnitzer pokazało właśnie to, co do tej pory udało się zrobić z Mini Cooperem z nadwoziem coupé. Auto nie jest jeszcze w pełni gotowe, ale i tak warto je zaprezentować.

Firmy CoverEFX oraz CFC StylingStation zaprezentowały dwa Mini Coopery po modyfikacjach. Wozy zyskały nowe barwy nadwozi i mocniejsze silniki. Oto szczegóły.

Często tunerzy prezentują swoje pomysły do najnowszych modeli samochodów. CoverEFX poszedł inną drogą i przygotował pakiet do Mini w wersji Cooper S produkowanego w latach 2002-2006. Auto dostało potężny zastrzyk mocy.

Parę dni temu miała miejsce oficjalna prezentacja Mini Coupe, kolejnego modelu mającego wprowadzić brytyjsko-niemiecką markę do nowych, niszowych segmentów.

Mało znany, choć działający od 1993 roku Wetterauer podjął się tuningu Mini Countrymana. O ile przeróbki mechaniczne nie budzą żadnych kontrowersji, o tyle modyfikacje nadwozia już tak. A to za sprawą dziwnego koloru, który przypomina… błoto.

Na organizowanej przez SportAuto imprezie o nazwie TunerGP pojawiło się przerobione przez Schnitzera Mini, które osiągnęło na Hockenheim czas lepszy niż BMW M3, Ferrari California czy też Porsche 911 Turbo (996). Co szczególnego jest w tym małym aucie?

Mini Cooper S R56 czy Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde. Co wybierasz?

MINI zaprezentowało właśnie nowy, limitowany pakiet nazwany Mat Edition. Co nowego wymyślili styliści?

Nowack Motors, który ma na swoim koncie m.in. ponad 700-konne BMW M5, przerabia też Mini. Oto propozycja dla właścicieli Mini Coopera S.

W ciągu ostatniej dekady powstało wiele modnych miejskich maluchów, jak Smart czy Toyota iQ. Takie auta świetnie nadają się do miejskiej dżungli, brakuje im niestety jednej rzeczy. Stylu. Pod dostatkiem ma go natomiast klasyczne Mini, bohater tego artykułu.

Porsche do końca trzymało motoryzacyjny świat w niepewności, by ostatecznie zjawić się na przygotowanym przez MINI wyścigu. Kto wyszedł zwycięsko z kuriozalnej rywalizacji samochodów z zupełnie innej półki?

Brytyjskie MINI rzuciło kilkanaście dni temu wyzwanie dla Porsche. Chodzi o zorganizowanie wyścigu na torze Road Atlanta, który miałby przyznać prymat Porsche 911 lub Mini Cooper S. Porsche propozycję odrzuciło, jednak właściciele MINI nie dają za wygraną i prowokują niemiecki koncern.

MINI na dopingu? Czemu by nie. W Wielkiej Brytanii samochody te są bardzo popularne. Także w naszym kraju podróżując po dużych miastach (Poznań, Kraków, Wrocław czy Warszawa) można spotkać wiele modeli MINI. Mają one tylko jedną wadę - są pioruńsko drogie. Jeśli jednak cena nie jest dla Was przeszkodą, to może zechcecie nieco podkręcić temperament swojego małego pojazdu? Brytyjska firma Superchips przygotowała specjalny dodatek do MINI Coopera S R56.

Każdy miłośnik horroru zapewne zna książkowego mistrza gatunku - Stephena Kinga. Jego książki są przesiąknięte informacjami, które pozwalają nam się dogłębnie zanurzyć w sytuację. Uczucie to często tak bardzo potęguje, że momentami możemy się poczuć jakbyśmy to my sami opowiadali historię tajemniczych mordów.

MINI cabrio w okresie letnim jest bardzo ciekawą propozycją dla osób poszukujących specyficznego stylu, sportowej sylwetki i znanej na rynku marki. Pewnie dlatego niemiecka firma AC Schnitzer postanowiła opracować swoją własną wizję małego kabrioletu i tchnęła w nią życie. Efektem ich prac jest przede wszystkim wzrost mocy, który jest dość znaczny i zauważalny.

W Mediolanie, w cieniu Szanghaju, odbywa się właśnie wystawa INTERNI Design Energies ,gdzie zaprezentowane zostało bardzo ciekawe koncepcyjne MINI.