Mini (strona 2 z 21)

Silniki Toyoty znane są z ogromnej wytrzymałości i niskiej awaryjności, ale głównie benzynowe. Diesle budzą mieszane uczucia i trzeba przyznać, że od ery wtrysku Common Rail mało było udanych konstrukcji. Bez wątpienia jedną z tych nielicznych jest silnik 1.4 D-4D.

Po zapowiedziach oraz debiucie przedprodukcyjnego konceptu, Mini w końcu pokazało gotowego Acemana. To reprezentant modnych crossoverów segmentu B, w dodatku z elektrycznym napędem.

Tak dużego Mini jak nowy Countryman jeszcze nie było. Aby pomieścić potrzeby klientów, pełne spektrum napędów i wachlarz nowych technologii, mały SUV urósł do bycia pełnoprawnym członkiem ligi kompaktowej. Sprawdzam, czy wyszło mu to na dobre.

Nowy SUV Mini zdecydowanie nie jest mini. Urósł bowiem tak bardzo, że powinien nazywać się "Maxi Countryman". Pytanie, czy mimo to zachował cechy, za które ludzie kochają tę markę?

Mini bije rekordy sprzedaży w Polsce, a niektórzy klienci kupują auta już bez oglądania – Polska jest jednym z pierwszych krajów na świecie, gdzie można zamówić Mini przez internet. Pytamy Rafała Znyka, szefa Mini w Polsce, dlaczego marki premium bywają tańsze od popularnych, co lubią polscy klienci i jak długo jeszcze będą mogli kupić diesla.

Od swojego powrotu w 2000 r. MINI udowadnia, że mniej znaczy więcej, a w świecie zdominowanym przez czarne SUV-y jest jeszcze miejsce na dobrą zabawę. W pełni elektryczne MINI Cooper wjeżdża w nową erę, żeby zapewnić elektryzujące wrażenia z jazdy – dosłownie i w przenośni. To samochód dla tych, którzy chcą się przemieszczać sprytnie, nowocześnie i kolorowo.

Nowy Countryman nie jest specjalnie mini, ale w topowej wersji John Cooper Works dalej daje gokartową radość z jazdy. Oto dlaczego marka kojarzona z miejskimi autami wchodzi do jednego z najbardziej konkurencyjnych segmentów Europy.

Najnowsza odsłona trzydrzwiowego Mini zadebiutowała w ubiegłym roku z elektrycznym napędem. Teraz do gamy dołączają spalinowe warianty, które ucieszą wielbicieli klasyki.

Pięć lat to we współczesnej motoryzacji kawał czasu, dlatego też producenci co rusz prezentują nowe generacje swoich modeli. Dawniej tak nie było - niektóre pojazdy były oferowane bez większych zmian nawet przez kilka dekad. Oto przykłady.

MINI Countryman to coś dla tych, którzy oczekują dobrej zabawy, ale potrzebują nieco więcej miejsca niż w klasycznym MINI Cooper. Nowe Countryman to nie tylko odświeżona sylwetka, ale również nowe możliwości, jakie dają zwiększone wymiary. To połączenie przestrzeni, komfortu, bezpieczeństwa i sportowych wrażeń z jazdy. Dzięki napędowi na cztery koła zajedziesz tam, dokąd zechcesz

Po premierze topowych i sportowych wersji, nowe Mini Countryman w końcu debiutuje w podstawowej odmianie C. Pod maską ma trzycylindrowy silnik wspomagany miękką hybrydą.

Nowy Mini Cooper i Mini Countryman wjeżdżają do Polski. Tomasz Sycha, szef działu projektowania nadwozia Mini, tłumaczy w rozmowie z Autokult.pl jak projektuje się na nowo ikonę, dlaczego auta w Chinach tworzy się zupełnie inaczej i jak zatrzymać klienta z coraz większymi potrzebami.

Po debiucie standardowych odmian nowego Countrymana przyszedł czas na ostrą wersję John Cooper Works, która udanie łączy codzienną praktyczność z emocjami.

Firma VDL Nedcar produkowała modele BMW i Mini. Niestety, kontrakt wygasł, co mocno odbije się na pracownikach.

Nowe modele Mini już można zamawiać w Polsce. Opublikowano... konfigurator. Mini wychodzi z założenia, że cennik nie odzwierciedla tego, co klient zamawia. Chodzi o to, by każdy mógł dopasować model od podstaw do własnych preferencji. Niemniej jednak cennik Mini jest, tylko trzeba go sobie stworzyć.

Mini eMastered to nowe dziecko Davida Browna, znanego z nadawania kultowym markom współczesnego sznytu. Tym razem klasyczne brytyjskie autko stało się w pełni elektryczne.

Najsłynniejsze drzwi od bagażnika (nie mylić z klapą) w świecie motoryzacji znikną z rynku. Mini Clubman zalicza angielskie wyjście, a producent nie przewiduje jego następcy.

Fabryka Mini w Oxfordzie przejdzie sporą metamorfozę. To zasługa nowej dotacji od BMW. Dzięki inwestycji brytyjski zakład będzie w stanie już od 2026 r. rozpocząć produkcję nowych samochodów elektrycznych. Ale to dopiero początek.

Mini nadal ma zamiar podążać w kierunku oferowania aut dających swoim klientom świetne wrażenia z prowadzenia. Jeżeli jednak jesteście fanami manualnych przekładni, decyzja Brytyjczyków z pewnością was rozczaruje.

Wraz z nowym Cooperem EV Mini pokazało również elektrycznego Countrymana. Nowa generacja SUV-a bazuje na rozwiązaniach znanych już z BMW iX1.

Schodząca generacja Mini przetrwała na rynku prawie 10 lat. Planowano ją zastąpić wcześniej, ale nowa odsłona kultowego wozu kazała na siebie czekać nieco dłużej. Ma wszystko to, co kochają miłośnicy modelu, a jednak ma oferować zupełnie nowe doświadczenie. Wersja spalinowa będzie, ale Mini pokazało mi tylko tę elektryczną

Elektryczne restomody na bazie klasycznych mini zyskują na popularności. Większość z nich nie grzeszy jednak mocą. Wyjątkiem jest propozycja firmy Gildred Racing oferująca 300 KM z prądu.

Mini Clubman stracił swój unikatowy charakter, dzięki czemu stał się jeszcze lepszy. Moje oczekiwania względem tego modelu zupełnie nie zgadzały się z tym, co dostałem. I być może dlatego byłem nim tak zachwycony.

Mini JCW jest bez wątpienia jednym z najostrzejszych małych hatchbacków dostępnych na rynku. Udowodnił to zespół Bulldog Racing, który zakończył wyścig 24 Hours of Nürburgring na drugim miejscu w klasie.

Pierwszy w branży, okrągły wyświetlacz dotykowy OLED, duża różnorodność interfejsów i funkcje typowe dla charyzmatycznej marki: Mini Operating System 9 otwiera nowy rozdział w pokładowej inforozrywce. Nie ma już wielofunkcyjnego pokrętła na tunelu, jest za to czworonożny, inteligentny asystent głosowy – buldog Spike.