Mercedes C63 AMG od Edo Competition

Widzieliśmy już wiele różnych odmian Mercedesa C63. Swoje wizje przedstawiali m.in. AVUS Performance, Lorinser, Carlsson, a także Brabus. Dziś do tej elitarnej ekipy dołącza kolejny, dobrze znany tuner - firma Edo Competition. Może to Was zdziwić, wszakże przeglądając naszego bloga można łatwo dojść do wniosku, że specjaliści z Edo zajmują się głównie włoskimi produkcjami. Nie ma jednak powodów do obaw - C63 AMG od Edo Competition ma się dobrze i czuje się świetnie.

Mercedes C63 AMG od EdoMercedes C63 AMG od Edo

Widzieliśmy już wiele różnych odmian Mercedesa C63. Swoje wizje przedstawiali m.in. AVUS Performance, Lorinser, Carlsson, a także Brabus. Dziś do tej elitarnej ekipy dołącza kolejny, dobrze znany tuner - firma Edo Competition. Może to Was zdziwić, wszakże przeglądając naszego bloga można łatwo dojść do wniosku, że specjaliści z Edo zajmują się głównie włoskimi produkcjami. Nie ma jednak powodów do obaw - C63 AMG od Edo Competition ma się dobrze i czuje się świetnie.

Całą zabawę rozpoczęto od modyfikacji jednostki napędowej. Dzięki zastosowaniu wydajnego układu wydechowego, sportowych filtrów powietrza, zmodyfikowanych katalizatorów i przeprogramowaniu chipa zarządzającego pracą silnika udało się wycisnąć kilka dodatkowych* kucyków* mechanicznych. Ostatecznie rasowy silnik V8 o pojemności 6,3- litra zamiast 457 ma aż 555KM. Maksymalny moment obrotowy także się podniósł, z wartości 600Nm do 680Nm.

Dzięki takim modyfikacjom pojazd potrafi rozpędzić się od 0 do 100km/h w 4,3-sekundy. Prędkość maksymalna, jaką osiągnięto po zdjęciu elektronicznej blokady, to 320km/h.

Jeśli chodzi o zmiany stylistyczne to można powiedzieć, że niemiecki tuner nie zmienił nic w wyglądzie Mercedesa C63 AMG. Jedyne różnice w stosunku do oryginału to lekkie felgi o rozmiarze 19-cali, na które naciągnięto opony Michelin Pilot Sport Cup (przód: 235/35 19, tył: 265/30 19).[block position="inside"]9814[/block]

Źródło: carscoop

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Volkswagen ogranicza produkcję. Niemcy zaciskają pasa, żeby zachować konkurencyjność
Volkswagen ogranicza produkcję. Niemcy zaciskają pasa, żeby zachować konkurencyjność
Największy model marki wyceniony w Polsce. Ile trzeba zapłacić za MGS9?
Największy model marki wyceniony w Polsce. Ile trzeba zapłacić za MGS9?
Ford, który nie trafił na rynek. Amerykanie właśnie go pokazali
Ford, który nie trafił na rynek. Amerykanie właśnie go pokazali
Będzie limit niezdanych egzaminów. Rząd zdradził kolejne założenia zmian
Będzie limit niezdanych egzaminów. Rząd zdradził kolejne założenia zmian
Kiedyś miał je niemal każdy samochód. Oto dlaczego zniknęły
Kiedyś miał je niemal każdy samochód. Oto dlaczego zniknęły
Ford zdradził moc Mustanga Dark Horse SC. Do topowego GTD nie brakuje mu wiele
Ford zdradził moc Mustanga Dark Horse SC. Do topowego GTD nie brakuje mu wiele
Nowa droga nad morzem jeszcze przed wakacjami. Kierowcy zaoszczędzą czas
Nowa droga nad morzem jeszcze przed wakacjami. Kierowcy zaoszczędzą czas
Polacy już nie szukają "używek". Idą do salonów tych marek
Polacy już nie szukają "używek". Idą do salonów tych marek
Najtańsze auto w Polsce. Nie jest z Chin. To w końcu "normalna" cena
Najtańsze auto w Polsce. Nie jest z Chin. To w końcu "normalna" cena
Hyundai Ioniq 3 gotowy na podbój Europy. Wygląda ciekawie
Hyundai Ioniq 3 gotowy na podbój Europy. Wygląda ciekawie
W Małopolsce kupowali auta dla Rosjan. Potem sprytnie wywozili je przez granicę UE
W Małopolsce kupowali auta dla Rosjan. Potem sprytnie wywozili je przez granicę UE
Będzie nowy fragment S10. Jest zgoda wojewody
Będzie nowy fragment S10. Jest zgoda wojewody
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀