Mclaren 720S

Zgodnie z zapowiedziami McLaren pokazał następcę modelu 720S. To 750S, który właśnie zadebiutował w odmianach coupe i spider. Obie są piękne i wyjątkowo szybkie.

W grudniu 2022 r. zakończyła się produkcja flagowego wytworu fabryki w Woking. Bez żadnych fanfar czy nawet notki ze strony samego McLarena. Skoro tak, to postanowiłem sam wyprawić mu godne pożegnanie, zabierając go w ostatnią wspólną podróż.

720S zniknął z rynku po cichu. Producent nieprzesadnie chwalił się zakończeniem produkcji, które nastało wraz z końcem 2022 roku. W planach jest już następca. Na razie nie wiemy o nim zbyt wiele. Nie przeszkadza to jednak klientom w rezerwacjach.

Wloty powietrza, otwory chłodzące, wywietrzniki, wydechy lub "dziury z boku auta", niezależnie od nazewnictwa i funkcji są niezbędne w większości sportowych maszyn. A przy tym świetnie wyglądają! Poznajcie nasze ulubione.

W podwarszawskim Otwocku mclaren 720S uderzył w latarnię. Jak się okazało, za kierownicą siedział 18-letni kierowca rallycrossowy Oliwier Dobrowolski. Samochód należy do wypożyczalni jego ojca.

McLaren przebojem wdarł się do ścisłej czołówki producentów supersamochodów. Nadal jest to jednak marka nierozumiana nawet przez fanów motoryzacji. Mam dwa dni z najdroższym i najtańszym jej modelem, by przekonać się, czym właściwie jest ta firma.

Utalentowany polski tenisista, Hubert Hurkacz, jest także wielkim entuzjastą motoryzacji. Młody sportowiec nie dorobił się jeszcze wymarzonej maszyny, lecz dzięki uprzejmości warszawskiego salonu McLarena mógł bliżej zapoznać się z modelem 720S.

McLaren zaprezentował nową, ekstremalną wersję modelu 720S, która nie może pochwalić się homologacją drogową. Nie pozwoli też wystartować w oficjalnych zawodach FIA. Jeśli jednak szukacie ostrego auta na tor, wariant GT3X powinien przypaść wam do gustu.

Niegdyś nieodłącznym elementem gier komputerowych była walka ze szczególnie wymagającym i przerażającym bossem, który wieńczył dany poziom i całą rozgrywkę. Tak można opisać mój kontakt z McLarenem 765LT: najszybszym i najbardziej ekstremalnym modelem w gamie, który wieńczy historyczny etap w dziejach tej niesamowitej marki.

Supersamochody zawsze były grą pozorów. Teraz jednak jak nigdy wcześniej motoryzacja mówi: sprawdzam. Już nie są potrzebne drzwi otwierane do góry, ciasna kabina i głośny silnik, by zapewniać nieziemskie osiągi. Rodzi się więc pytanie: po co to wszystko? I McLaren 720S na to pytanie odpowiada.

Henry Harfeldt to 78-latek z Norwegii, który od kilku miesięcy cieszy się nowym autem. I to nie byle jakim. To wspaniały mclaren 720S, który raczej nie jest pierwszym wyborem, jeśli chodzi o auta dla seniorów.

LeMans to kolejna edycja specjalna McLarena 720S. Nie jest jakoś przesadnie wyjątkowa w kwestii detali i wyposażenia, ale powody jej powstania zasługują na uwagę, przywołując wspomnienia o 24-godzinnym wyścigu LeMans z 1995 roku.

Kiedyś świat był prostszy. Także ten supersamochodów. Jeszcze dekadę temu jasne było, że auto tego typu dla osiągnięcia kultowego sukcesu musi pochodzić z Włoch, mieć wolnossący silnik i zamknięte nadwozie. Aż tu nagle przyszedł McLaren i w parę lat wszystko wywrócił do góry nogami.

Kilka dni temu przy okazji odwołanego salonu w Genewie, McLaren wirtualnie pochwalił się modelem 765LT. Technicznie jest to po prostu ostrzejsze wydanie 720S. Ci, którzy z racji ograniczonego wolumenu produkcyjnego nie zdążą kupić nowego modelu, mogą zgłosić się do firmy Prior Design, która upodobni 720S do 765LT.

Choć trudno uwierzyć mi w to, że "zwykły" wygląd McLarena 720S Spider może komuś nie wystarczyć, to niemiecki tuner Novitec nie tylko w to uwierzył, ale i podjął odpowiednie kroki, by pragnienie tych osób zaspokoić. Po kuracji superauto generuje 805 KM i rozpędzi się do 346 km/h.

Superauto McLarena nareszcie doczekało się otwartej wersji. Wygląda ona równie dobrze, jeśli nie lepiej niż coupé, jest równie szybka, a do tego oferuje wiatr we włosach. To bez wątpienia jedna z najciekawszych propozycji w swoim segmencie.

Jeżeli potwierdzą się przypuszczenia, McLaren wkrótce pokaże 720S Spidera. Otwarta wersja supersamochodu może zadebiutować 8 grudnia, lecz już teraz wiemy, jak będzie wyglądać. Wszystko za sprawą rysunków patentowych.

Czy jest samochód, którego przeróbki nie podjąłby się Carlex Design? Kolejna granica została przesunięta - z garażu polskiego tunera wyjechał McLaren 720S zainspirowany oddziałami husarii.

Sezon spotterski można uznać za otwarty, a rozpoczyna go nie lada znalezisko. Nasz czytelnik spotkał w Warszawie jednego z pierwszych McLarenów 720S w Polsce. Zupełnie przyćmił stojące z tyłu Ferrari 812 Superfast.

Świat mediów finansowych opanowało jedno słowo: kryptowaluty. Co kilka dni słyszymy, że bitcoin przebił kolejną barierę ceny względem dolara. Ale żeby uzmysłowić sobie, jak dużo warty jest ta waluta najlepiej spojrzeć na to, co można za nią kupić. Ot, chociażby McLarena 720S.

Na tegorocznym Goodwood Festival of Speed stoisko McLarena ozdabiał pomarańczowy 720S. Model wyjątkowy ponieważ jego żadne elementy nie były wykonane z karbonu. Auto w całości było zbudowane z blisko 280 tysięcy klocków LEGO. Figura pokazywała nadwozie najnowszego członka rodziny Super Series w skali 1:1.

Dziennikarze często dostają zdjęcia i informacje od zaprzyjaźnionych producentów z wyprzedzeniem, jeszcze przed oficjalną publikacją pakietu prasowego. Wiąże się to z embargiem, które jest zdejmowane zaraz po premierze. Wtedy można opublikować gotowy materiał przed innymi. Tym razem ktoś chciał być dużo za szybki.