![Jazda na zakazie z dotkliwszą karą. Rząd zmienia przepisy, ale to nie poprawi sytuacji [Opinia]](https://v.wpimg.pl/MzZiNWM0Yhs7CzhkYktvDnhTbD4kEmFYL0t0dWIDfE4iWHlhYlYkFj8bKyciHioILxkvID0ePRZ1CD4-YkZ8VT4APSchUTRVPwQsMikfLEJqXXhgKAFgTjkNf3p5CX8fd1F7Y3wddRhrC31hLwUuTmIPbCo)
McLaren 720S Prior Design to alternatywa dla 765LT. Przynajmniej w kwestii wyglądu
Kilka dni temu przy okazji odwołanego salonu w Genewie, McLaren wirtualnie pochwalił się modelem 765LT. Technicznie jest to po prostu ostrzejsze wydanie 720S. Ci, którzy z racji ograniczonego wolumenu produkcyjnego nie zdążą kupić nowego modelu, mogą zgłosić się do firmy Prior Design, która upodobni 720S do 765LT.
Wygląda ostrzej niż 765LT i będzie od niego rzadszy.
Niemiecki tuner Prior Design oficjalnie pochwalił się pakietem stylistycznym przeznaczonym dla McLarena 720S. To bardzo odważny zestaw, który przynajmniej wizualnie zmienia ostre superauto w prawdziwego potwora, który wygląda jak żywcem zdjęty z toru wyścigowego.
Auto przedstawione na wizualizacjach wyróżnia się licznymi dodatkami aerodynamicznymi. Znajdziemy tu całkowicie przeprojektowany przedni zderzak z dodatkowymi skrzydłami, splitterem i większymi wlotami powietrza, poszerzone progi płynnie przechodzące w nadkola, czy ogromne tylne skrzydło zapewniające setki kilogramów docisku podczas szybkiej jazdy.
Niżej zamontowano oczywiście dyfuzor - znacznie bardziej okazały niż ten znany z serii. Wszystkie elementy wykonano oczywiście z włókna węglowego, by zanadto nie zwiększać masy pojazdu. Szkoda tylko, że napęd w postaci 4-litrowego V8 o mocy 720 KM pozostał nietknięty.
To jednostka, w której drzemie spory potencjał, co zresztą udowodnili niedawno inżynierowie McLarena, którzy bez większego wysiłku wycisnęli z niej dodatkowe 45 KM na potrzeby modelu 765LT. Mimo to chętnych na propozycję Prior Design nie powinno zabraknąć.
Co ciekawe, Niemcy zamierzają stworzyć zaledwie 10 takich zestawów, co oznacza, że 720S ubrany w pakiet Prior Design będzie znacznie rzadszym autem niż fabryczny 765LT.
