Mazda (strona 24 z 29)

Oprócz nowych odmian MX-5 na targach SEMA Mazda zaprezentuje także ciekawe wersje miejskiego modelu 2.

Dziś czas na drugą (i ostatnią) część przeglądu najciekawszych prototypów z pierwszego dziesięciolecia XXI wieku. Oto dziesięć najbardziej interesujących aut z lat 2004-2010.

Mini nareszcie zaprezentowało światu swoją broń w walce o segment małych, sportowych kabrioletów. Do tej pory prym wiedzie w nim Mazda MX-5. Czy Mini Roadster może jej zagrozić?

Mazda Raceway Laguna Seca to jeden z najciekawszych torów w USA. Położony jest w Monterey w Kalifornii. Liczy 11 zakrętów, a jego długość to 3602 m.

Targi SEMA już w przyszłym tygodniu. Mazda także nie przejdzie obok nich obojętnie. W Las Vegas zadebiutują dwa koncepcyjne modele - zmodyfikowany roadster MX-5 Spyder oraz turbodoładowana Mazda2.

Już podczas 42. Targów Samochodowych w Tokio światową premierę będzie mieć Mazda Takeri, który wytyczy nową ścieżkę stylistyczną dla najnowszych sedanów japońskiego producenta.

Rynek chiński to dla wszystkich producentów ogromna szansa na zwiększenie sprzedaży oraz dochodów. Niestety jest to też bardzo wymagający teren. Specjalnie na jego potrzeby Honda, Nissan oraz Volkswagen przygotowują nowe marki. Teraz tym tropem idzie także Ford.

Jak ostatnio informowaliśmy Mazda wraz z zatrzymaniem rozwoju silników Wankla zakańcza sprzedaż modelu RX-8 na wszystkich rynkach. Z okazji ostatnich miesięcy dostępności samochodu w salonach na otarcie łez powstanie edycja specjalna nazwana Spirit R - dostępna niestety tylko w Japonii.

Dla Mazdy Frankfurt był przede wszystkim areną debiutu nowej CX-5. Ale to nie jedyna nowość, którą Japończycy przygotowali na targi.

Wszyscy doskonale znają Mazdę. Każdy pamięta tego japońskiego producenta z takich wynalazków jak chociażby unoszone do góry przednie reflektory czy drzwi bez ramek modelu 323. Mazda zawsze starała się robić samochody w bardzo subtelnym i często niedocenianym stylu. Taka również jest Mazda RX-8, czteromiejscowe coupe z Kraju Kwitnącej Wiśni.

Tydzień temu prezentowaliśmy Wam kilka aut podatnych na korozję, tym razem przygotowaliśmy kolejną garść rdzewiejących modeli jednak tym razem nasza lista została wzbogacona o klika samochodów o ponadprzeciętnej odporności na korozję.

Wiatr we włosach to jest to, co panowie, którzy przeżywają kryzys wieku średniego lubią najbardziej, niestety młodych kierowców z bujnymi włosami często nie stać na zakup auta bez dachu z prawdziwego zdarzenia. Na szczęście na rynku samochodów używanych jest już całkiem sporo niedrogich roadsterów, jednym z nich jest kultowa Mazda MX-5 II generacji, która mimo upływu lat nadal wydaje się być całkiem atrakcyjną propozycją.

Po zwycięstwie w 24H Le Mans w 1991 roku Mazda postanowiła bardziej zaangażować się w wyścigi długodystansowe. Potrzebne było jednak nowe auto - MXR-01.

W 1995 roku na rynku już od 3 lat można było nabyć trzecią generację japońskiego samochodu sportowego - Mazdę RX-7. Jednak w tym czasie pojazd ten był nastawiony już w dużej mierze na osiągi, a tym samym jego cena była dość wysoka. Mazda konceptem RX-01 chciała powrócić do korzeni serii RX-7. Prototyp ten miał zwiastować sportowy samochód przysparzający sporo frajdy z jazdy w przystępnej cenie.

Pierwsze informacje o nowej Mazdzie CX-5 pojawiły się w Sieci już jakiś czas temu. Teraz przyszedł czas na oficjalne wideo z testów i na kilka nowych zdjęć.

Rok 1967 to w historii Mazdy data nie tylko oznaczająca debiut silników Wankla, ale również inauguracja jej europejskich przedstawicielstw. Bardzo raczkująca inauguracja.

Pierwsze doświadczenia związane z budową samochodów Mazda zebrała już w latach trzydziestych ubiegłego stulecia. Początki założonego w 1931 roku przedsiębiorstwa były ściśle związane z firmą Toyo Kogyo z Hiroszimy.

W naszym zestawianiu prezentowaliśmy już dla Was niemal wszystkie japońskie kompakty. Czy aby na pewno? Nie, w cyklu zabrakło jednego z najmniej awaryjnych aut w swojej klasie. Samochód, który tym razem prześwietlimy jest co prawda nieco mniej popularny niż Toyota Corolla czy Honda Civic, ale za to daje znacznie więcej frajdy z prowadzenia. Panie i Panowie przed Wami Mazda 3.

Już we wrześniu odbędzie się Salon Samochodowy we Frankfurcie. Oprócz licznych premier samochodów z całego świata odbędzie się także uroczyste wręczenie nagrody "Euro NCAP Advanced" dla japońskiego producenta aut – Mazdy. Organizacja Euro NCAP doceniła opracowany przez Mazdę układ monitorowania tyłu pojazdu (RVM). Przyjrzyjcie się zatem, jak działa nagrodzony system.

Tydzień temu prześwietliliśmy dla Was kilka silników z wadami konstrukcyjnymi, które po przejechaniu około 100 000- 200 000 km wymagają gruntownych remontów lub innych drogich napraw co znacznie podwyższa koszty ich eksploatacji. Tym razem przedstawimy Wam kolejne jednostki napędowe borykające się z poważnymi awariami zawinionymi przez ich producentów.

Kiyoshi Fujiwara - dyrektor działu planowania i rozwoju układów napędowych marki Mazda poinformował prasę o dyskusji wewnątrz firmy na temat przyszłości silników z wirującym tłokiem (Wankla) w modelach Mazdy.

Światową premierę Mazdy CX-5 zaplanowano na Frankfurt Motor Show 13-25 września. To pierwszy samochód oparty całkowicie na pakiecie technologii SKYACTIV, który ma odmienić oblicze marki Mazda.

W tym roku minęło 20 lat od pierwszego i jedynego jak dotąd zwycięstwa japońskiego samochodu w 24 Heures du Mans. Z okazji 20-lecia znowu można było podziwiać ten bolid na Circuit de la Sarthe, tyle że w wyścigu legend. A co to właściwie za auto? To Mazda 787B.

Istnieje cała masa możliwości indywidualizacji swojego pojazdu. Od felg, poprzez pakiet stylistyczny, aż do całkowitej zmiany koloru auta. Ostatnio coraz bardziej modne są matowe lakiery lub folie oklejające samochody. Czy auto wyglądające jak tablica szkolna może się podobać?

Podobno praca w telewizji jest bardzo opłacalna, dzięki czemu telewizyjne gwiazdy mogą spełniać swoje marzenia. Zobaczcie, jakimi autami jeżdżą najbardziej znani telewizyjni prezenterzy oraz prezenterki.