WAŻNE
TERAZ

Magierowski: Atak na Iran i lekcje z Iraku

Kwalifikacje GP Włoch: Vettel nie odpuszcza

Po pierwszej połowie sezonu, gdzie dominowały tory z większą liczbą szybkich zakrętów, w której przewagę miały bolid Red Bulla, nadszedł czas na oddech świeżości i wyścig na legendarnej i piekielnie szybkiej Monzie. Jednak Red Bull nadal nie zwalnia tempa.

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu

Od początku sezonu wiadome było, że czerwone byki mają bolid dopracowany pod kątem aerodynamiki w szybkich zakrętach. Red Bulle zawsze zyskiwały w zakrętach, a traciły na długich prostych, gdzie z kolei z dobrej strony pokazywały się McLareny czy nawet bolidy Renault. Sebastian Vettel otwarcie mówił o tym nawet w programie Top Gear.

Podczas wizyty i Jeremyego Clarksona nie wspominał jednak, że Adrian Newey jest na tyle genialnym konstruktorem, że potrafi zbudować niemal uniwersalny bolid. Bo jak inaczej opisać RB7, którym Sebastian Vettel wywalczył dzisiaj 10 w tym roku Pole Position?

Sesja kwalifikacyjna do Grand Prix Włoch na torze Monza przebiegła niemal w całości bez większych niespodzianek i nieoczekiwanych zdarzeń. W Q1 problem miał tylko kierowca Saubera, Pastor Maldonado. Po wyjściu z zakrętu Parabolica, który przez wielu ekspertów oraz kierowców uważany jest za jeden z najtrudniejszych zakrętów w całym kalendarzu F1, Maldonado stracił panowanie nad bolidem i uderzył w bandę.

Na szczęście po wizycie w alei serwisowej Meksykaninowi udało się powrócić na tor i bez problemu awansować do Q2. W pierwszej części czasówki tradycyjnie swój udział w kwalifikacjach zakończyli kierowcy trzech najsłabszych zespołów, czyli HRT, Virgin oraz Lotus, a dołączył do nich Jaime Alguersuari z Toro Rosso.

Druga część sesji kwalifikacyjnej również nie przyniosła żadnych niespodzianek. W Q2 swoje sobotnie jazdy zakończyły trzy kolejne zespoły, czyli Sauber, Williams oraz Force India, a do finałowej części czasówki awansowała najszybsza piątka w tym roku, czyli Red Bulle, McLareny, Ferrari, Mercedesy oraz Renault.

Po raz kolejny Bruno Senna sprawił miłą niespodziankę. Mimo tego, iż w Q3 nie wyjechał na tor, będzie startował jutro z 10. pozycji. Nieźle spisał się także Witalij Pietrow, któremu udało się wyprzedzić oba Mercedesy i uplasować się na 7. pozycji. Bohaterem dnia był jednak Sebastian Vettel.

Młody Niemiec wszedł na szczyt tabeli pokonując okrążenie toru Monza w czasie 1:22.275, czyli o prawie pół sekundy szybciej od zdobywcy drugiego pola startowego, Lewisa Hamiltona (1:22.725). Z drugiej linii ruszą jutro Jenson Button oraz Fernando Alonso. Hiszpan na pewno będzie chciał zaskoczyć włoską publiczność i jeśli odeprze ataki Marka Webbera oraz Felipe Massy, zabierze się za McLareny.

PozycjaKierowcaZespółCzas
1.Sebastian VettelRed Bull1:22.275
2.Lewis HamiltonMcLaren1:22.725
3.Jenson ButtonMcLaren1:22.777
4.Fernando AlonsoFerrari1:22.841
5.Mark WebberRed Bull1:22.972
6.Felipe MassaFerrari1:23.188
7.Witalij PietrowRenault1:23.530
8.Michael SchumacherMercedes1:23.777
9.Nico RosbergMercedes1:24.477
10.Bruno SennaRenault-:--.---
11.Paul di RestaForce India1:24.163
12.Adrian SutilForce India1:24.209
13.Rubens BarrichelloWilliams1:24.648
14.Pastor MaldonadoWilliams1:24.726
15.Sergio PerezSauber1:24.845
16.Sebastien BuemiToro Rosso1:24.932
17.Kamui KobayashiSauber1:25.065
18.Jaime AlguersuariToro Rosso1:25.334
19.Jarno TrulliLotus1:26.647
20.Heikki KovalainenLotus1:27.184
21.Timo GlockVirgin Racing1:27.591
22.Jerome D'AmbrosioVirgin Racing1:27.609
23.Daniele RicciardoHRT1:28.054
24.Vitantonio LiuzziHRT1:28.231
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀