klasyki (strona 12 z 27)

Jest w stanie idealnym i ma 7-litrowe V8. Chociaż stał w garażu od 1981 roku, nie jest zapomnianym "trupem" zeżartym przez rdzę. Te 4 dekady spędził w dobrych warunkach, w klimatyzowanym pomieszczeniu. Licytacja legendy trwa do 5 marca.

W nowym cyklu przedstawiamy historie osób, które oddały się pasji motoryzacji. W pierwszym odcinku odwiedzamy Łódź. Tam Jakub Majewski z projektu Drive Story opowiada o tym, jak klasyczne BMW pozwalają mu i jego córce odkrywać Polskę i cieszyć się życiem.

Podczas mojej ostatniej wizyty w Londynie zupełnym przypadkiem trafiłem na auto wyjątkowe, bardzo rzadkie, wyglądające obłędnie i oczywiście bardzo drogie. Gemballa Avalanche była ucieleśnieniem tego, czego pragnęły szalone gwiazdy lat 80.

Internet pełen jest filmów pokazujących proces budowy i remontów wielu samochodów i motocykli, ale tylko niektóre z nich zasługują na uznanie. Pewien młody miłośnik motorowerów i filmowania połączył dwie pasje.

Silnik, skrzynia biegów, resory, błotniki – to tylko mała część z długiej listy uszkodzeń, jakich doznał odbudowany polski samochód CWS T-1, którego remont trwał ponad trzy lata.

Większość zabytkowych Mercedesów widywanych w naszym kraju trafia tu poprzez import z Zachodniej Europy, USA czy Japonii. Ten czarny egzemplarz modelu W115 ma znacznie ciekawszą przeszłość.

Posiadanie auta to niekończąca się lista wydatków. Ubezpieczenie, przeglądy, serwisowanie czy chociażby samo paliwo mogą wyrządzić spore spustoszenie w domowym budżecie. Jednak na samochodzie można też zarobić. Wystarczy wiedzieć, jakich modeli szukać i jak prezentuje się sytuacja na rynku.

Niektóre samochody wyraźnie wyróżniają się swoim charakterystycznym stylem. Między innymi stąd bierze się rosnąca moda na youngtimery, auta z duszą, które mimo wielu lat na karku wciąż mogą zaskakiwać i budzić podziw.

Zaskakujące jest to, że wielu ludzi przyjeżdżających na bazary motocyklowe nie pamięta starych giełd, a przyciąga ich dokładnie ten sam klimat. Na kilkadziesiąt minut przed otwarciem bram, ustawiają się kolejki kupujących. Jedni wchodzą ze swoją listą, a inni tylko spacerują.

Nowy znak pojawił się na Helu. Nasz czytelnik sfotografował go przy okazji robienia zdjęcia zabytkowym autom. Chodzi o oznaczenie parkingu, który jest przeznaczony dla pojazdów z żółtymi tablicami.

"Objechałbym nim świat”, "idealny na mazury lub w Bieszczady” to tylko dwa z dziesiątków komentarzy, które pojawiły się pod zdjęciami Żukokampera. Taki pojazd wydaje się być idealnym połączeniem zabytkowego dostawczaka i domu na kołach.

Jeśli już chwytaliście za telefon, żeby zapisać się w kolejkę po jedno z nowych-starych 911, to muszę was rozczarować. Powstał tylko jeden egzemplarz. Ale za to jaki...

Jaguar Classics to specjalny oddział marki zajmujący się renowacją istniejących, klasycznych modeli marki oraz budową restomodów. Już niebawem za sprawą brytyjskich specjalistów na drogi wyjedzie unowocześniona wersja wspaniałego E-Type'a, napędzana silnikiem elektrycznym.

Jeszcze niedawno Aston Martin rozpieszczał nas modelem DB5 z klocków Lego, a teraz przygotował coś dla większych – i bardziej majętnych – fanów Bonda. Brytyjska marka wyprodukuje 28 egzemplarzy kultowego DB5.

W tym roku Porsche świętuje 70. urodziny samochodu sportowego. Gdy siadałem za sterami 911 GT3 i GT3 RS na torze Silesia Ring, myślałem, że lepiej rocznicy narodzin modelu 356 nie da się uczcić. Byłem w błędzie. Czekało na mnie coś, o czym nie śmiałem nawet marzyć.

Ogólnopolski Zlot Fiata 126p zgromadził ogromną liczbę pojazdów. Dziś każda trasa planowana takim autem wyda się być niewykonalna, ale na takim zlocie pojawiają się nawet zagraniczni goście.

Jubileuszowy, 25. Goodwood Festival of Speed był jednocześnie moim pierwszym. Po dwóch intensywnych dniach cieszę się, że nie pojechałem na żaden z wcześniejszych 24 festiwali. Zacząć przygodę z motoryzacją od Goodwood Festival of Speed, to jak rozpocząć realizację marzeń o lataniu zamiast od szybowców, od lotu promem kosmicznym.

Wystawa zorganizowana przez Narodowe Muzeum Techniki w Warszawie to gratka dla fanów polskiej motoryzacji. Znane wszystkim ikony i prototypy, które nigdy nie były produkowane seryjnie. Trzeba to zobaczyć.

Z dniem odebrania upragnionego prawa jazdy każdy młody kierowca marzy o własnych czterech kółkach. Kwota na pierwszy samochód to najczęściej 3 tys. zł. Niestety okazuje się, że ubezpieczenie OC jest droższe od samochodu. Jak sobie z tym poradzić? Kup klasyka.

Motoryzacja klasyczna w Polsce przeżywa prawdziwy renesans. Potrzebne są więc miejsca i ludzie, którzy odpowiedzą na zupełnie nowe potrzeby. Po to powstała Stacja Klasyki, która staje się miejscem, gdzie przechowasz auto klasyczne, sprzedasz je lub po prostu obejrzysz.

Już jako nastolatek realizował swoje marzenia, grzebiąc przy Syrenach i startując tym właśnie dziełem polskiej motoryzacji w rajdach dzięki pomocy wówczas wielkiego zawodnika Marka Variselli. W kolejnych dekadach swojej kariery, sięgającej Niemiec, poznał między innymi Waltera Röhrla i Nikiego Laudę, ale po dwóch dekadach mieszkania na zachodzie Europy Staniszewski postanowił wrócić do Polski i poświęcić się samochodom klasycznym. Teraz do jego niewielkiego warsztatu, w którym pracuje tylko kilkoro specjalistów, których raczej trzeba by nazwać artystami niż mechanikami, ściągają kolekcjonerzy klasyków z całej Europy.

Motocykliści do niedawna postrzegani byli jako ryzykanci i ludzie łamiący normy społeczne. Jeśli spojrzymy na ponad stuletnią historię rozwoju motocykli to z łatwością można stwierdzić, że dziś to już nie to samo co kiedyś, ale to wcale nie oznacza niczego złego.

Porsche obchodzi w tym roku swoje 70. urodziny i ma z tej okazji kilka prezentów dla fanów motoryzacji. Jednym z nich jest wspaniale odrestaurowane 911 z 1965 roku, które niebawem wyjedzie na europejskie tory, biorąc udział w wyścigach klasyków.

Minęło już 45 lat od rozpoczęcia seryjnej produkcji "Małego Fiata". Historia procesu produkcji i modernizacji jest powszechnie znana i mało ciekawa, ale przygody związane z kupowaniem, naprawianiem i podróżami polskimi fiatami 126p to zawsze prawdziwe perełki.

Ford Escort 1100 GL rocznik 1976 to ostatni samochód Karola Wojtyły. Wtedy jeszcze nie papież a metropolita krakowski jeździł nim w czasie ostatnich lat spędzonych w Polsce. Samochód trafi niebawem na aukcję RM Sotheby's w USA.