Przedstawiciele marki chwalą się, że co czwarte auto w segmencie premium to BMW. Najczęściej wybierane modele to X3 (3659 rejestracji, wzrost o 108 proc. r/r), X1 (2693, 43 proc. wzrostu r/r) oraz seria 3 z wynikiem 2085 wydanych samochodów.
Marka rozdziela też sprzedaż na segment luksusowy, który zamknął się w 630 egzemplarzach, z czego ponad połowa to X7. W kategorii aut sportowych mówimy łącznie o 1964 autach, z czego 808 pojazdów to pełne "eMki".
Pierwsza jazda Porsche 911 GT3 S/C: mieli tego auta nigdy nie zrobić
Duże wzrosty widać też w segmencie aut elektrycznych. W pierwszym półroczu 2026 r. zarejestrowano 1897 "zielonych" BMW, co oznacza wzrost o 88,6 proc. Głównym motorem pociągowym były najmniejsze iX1 oraz iX2. Tutaj sytuacja będzie tylko lepsza, bo do oferty weszło iX3 na architekturze Neue Klasse, które nagrodziliśmy tytułem Samochodu Roku Wirtualnej Polski.
Wyniki grupy są zwiększone dzięki sprzedaży marki Mini (1392 rejestracje) oraz motocykli. W przypadku jednośladów mowa o 2310 egzemplarzach, z czego najchętniej wybierane jest najnowsze wcielenie kultowego wyprawowego GS-a, czyli R 1300 GS Adventure, na którego zdecydowało się 533 klientów.
Co ciekawe, BMW zajęło czwarte miejsce sprzedaży samochodów osobowych w ogóle, ustępując markom popularnym pokroju Toyoty, Škody i Volkswagena. Segment premium ma się jednak w Polsce bardzo dobrze, bowiem szóste i siódme miejsce zajęły odpowiednio Audi (14 240 aut) oraz Mercedes (14 085 rejestracji).
Okazuje się więc, że BMW jako jedyne ma ponad pięcioprocentowy udział w rynku, ale wszystkie niemieckie marki wskoczyły "o oczko" wyżej względem pierwszej połowy 2025 r. Pierwszą dziesiątkę zamyka natomiast Volvo z wynikiem 10 564 aut.
