Pieniądze pochodzą z finansowania pozyskanego przez BGK od Europejskiego Banku Inwestycyjnego i zasilą Krajowy Fundusz Drogowy, z którego realizowane są inwestycje prowadzone przez GDDKiA. Łączna wartość wsparcia wynosi 1,1 mld euro. Z tej kwoty 500 mln euro zostanie przeznaczone na budowę drogi ekspresowej S17 w województwie lubelskim, natomiast pozostałe 600 mln euro wesprze realizację S74 w województwie świętokrzyskim.
W przypadku trasy S17 dofinansowanie obejmie cztery odcinki o łącznej długości 93,2 km, które domkną ekspresowe połączenie pomiędzy Piaskami a przejściem granicznym w Hrebennem. Są to:
- Piaski Wschód – Łopiennik,
- Łopiennik – Krasnystaw Północ,
- Krasnystaw Północ – Izbica,
- Zamość Wschód – Zamość Południe.
Znacznie większa część środków – 600 mln euro – zostanie przeznaczona na budowę ponad 111 km drogi ekspresowej S74. Finansowanie obejmie sześć odcinków oraz obwodnicę Opatowa:
- granica woj. łódzkiego i świętokrzyskiego – Przełom/Mniów,
- Przełom/Mniów – węzeł Kielce Zachód,
- przejście przez Kielce,
- Cedzyna – Łagów,
- Łagów – Jałowęsy,
- Jałowęsy – Opatów Zachód,
- obwodnica Opatowa.
Jak podkreśla GDDKiA, inwestycje mają nie tylko poprawić komfort podróżowania, ale również zwiększyć bezpieczeństwo ruchu i usprawnić transport towarów. Szczególne znaczenie ma odcinek S17 prowadzący do granicy z Ukrainą, który stanowi element ważnego korytarza transportowego, natomiast S74 docelowo połączy centralną i wschodnią część kraju, tworząc istotną oś komunikacyjną w województwie świętokrzyskim.
