Po ustanowieniu rekordu toru i zdobyciu pole position dzień wcześniej, zespół zamienił świetną formę w kwalifikacjach na dominujące zwycięstwo w niedzielnym wyścigu. Jeremy Clarke doskonale wystartował z pierwszego pola i od początku kontrolował rywalizację w klasie LMP2. Już na pierwszych okrążeniach potwierdził tempo, które dzień wcześniej pozwoliło mu ustanowić nowy rekord toru.
Początek rywalizacji przerwała neutralizacja Full Course Yellow. Po pierwszej serii pit stopów załoga samochodu z numerem 43 spadła na trzecią pozycję, jednak Clarke szybko odrobił straty i jeszcze przed zmianą kierowców ponownie objął prowadzenie. Na nieco ponad 90 minut przed metą za kierownicą Oreki zasiadł Tom Dillmann.
Niesamowite znalezisko na parkingu. Tak Holender przebudował bezcenne Ferrari
Francuz utrzymał bardzo mocne tempo i nie pozwolił rywalom zbliżyć się do prowadzącej Oreki polskiego zespołu Inter Europol Competition. Na dziewięć minut przed końcem wyścigu zespół wykonał ostatni, krótki postój na uzupełnienie paliwa. Dillmann wrócił na tor na pierwszej pozycji i pewnie kontrolował końcówkę wyścigu, przekraczając linię mety z przewagą ponad dziewięciu sekund.
To wyjątkowy weekend dla Inter Europol Competition. Po rekordowym okrążeniu i pole position w sobotę zespół przypieczętował swoją formę zwycięstwem w wyścigu, nie pozostawiając rywalom żadnych wątpliwości.
Triumf ma również szczególny wymiar po ubiegłorocznych wydarzeniach na Canadian Tire Motorsport Park. W 2025 r. Inter Europol Competition był bardzo blisko zwycięstwa, jednak awaria techniczna w końcówce wyścigu odebrała polskiemu zespołowi wygraną. Dwanaście miesięcy później IEC wrócił do Kanady i dokończył rozpoczęte przed rokiem dzieło, stając na najwyższym stopniu podium.
Dzięki zwycięstwu Inter Europol Competition awansował na drugie miejsce w klasyfikacji zespołów LMP2 i umocnił swoją pozycję w walce o mistrzowski tytuł przed kolejną rundą IMSA WeatherTech SportsCar Championship, która odbędzie się 2 sierpnia na torze Road America.
