Inter Europol Competition

Inter Europol Competition już oficjalnie jest jedną z potęg 24h Le Mans - najsłynniejszego wyścigu długodystansowego świata. W miniony weekend wygrał w nim klasę LMP2 po raz trzeci i to ponownie z właścicielem Jakubem Śmiechowskim za kierownicą. Media obiegły obrazki radości i tryumfu, ale droga do tego celu wcale nie była łatwa. Specjalnie dla Autokultu opisują ją sam Śmiechowski oraz dyrektor operacyjny zespołu Aleksander Jeżewski.

Pit stop podczas wyścigu to najbardziej widoczny moment, który pokazuje, że wyścigi samochodowe to sport zespołowy. Tu liczy się idealne zgranie i perfekcja każdego członka ekipy. To moment, gdy kierowca schodzi na dalszy plan. Inter Europol Competition to już trzykrotny zwycięzca 24-godzinnego wyścigu w Le Mans, a w tej edycji samochody polskiego zespołu zajęły dwa pierwsze miejsca na podium kategorii LMP2.

Na naszych oczach polski zespół wyścigowy Inter Europol Competition dokonuje niemożliwego: po zajęciu kolejno 1., 2. i 1. miejsca w ostatnich edycjach "turbo-piekarze" zajęli pierwsze dwa miejsca w swojej klasie! Jeszcze przed końcem wyścigu złapaliśmy się z dyrektorem operacyjnym zespołu Aleksandrem Jeżewskim żeby opowiedział nam drogę do takich historycznych wyników.

94. edycja wyścigu 24h Le Mans okazała się wyjątkowo upalna, a Polacy mają powody do radości. W klasie LMP2 ogromny sukces odniósł polski zespół Inter Europol Competition, zajmując dwa pierwsze miejsca bolidami #43 i #343, za których sterami usiedli kolejno Jakub Śmiechowski, Tom Dillmann i Nicholas Yelloly oraz Bijoy Garg, Reshad De Gerus i Nico Müller. W klasie Hypercar najlepsza była Toyota #7.

Choć tegoroczny 24-godzinny wyścig w Le Mans nie obfitował w wypadki, to wystarczył jeden, aby zapewnić emocje na maksymalnym poziomie. Ponad godzinę zawodnicy jechali za samochodem bezpieczeństwa, co zbiło stawkę i zapewniło walkę o zwycięstwa we wszystkich trzech klasach. Przed wielką szansą stoi zarówno polski zespół Inter Europol Competition w LMP2, jak i Robert Kubica w Ferrari.

Niezawodność, ogromne doświadczenie zespołów i kierowców, a także przemyślane strategie zmieniły obraz 24-godzinnego wyścigu w Le Mans. Widać to wyraźnie po nocy, gdy nadal prawie cała stawka walczy na torze, a rywalizacja we wszystkich trzech klasach jest niezwykle zacięta.

Mamy za sobą 14 z 24 godzin najważniejszego długodystansowego wyścigu świata - 24h Le Mans. Gdy nad torem znów wstaje dzień, analizujemy wygranych nocnego etapu tego maratonu. Do tego grona należą Polacy!

24h Le Mans to najsłynniejszy długodystansowy wyścig świata. W ostatnich latach cieszy się wyjątkową popularnością wśród Polaków za sprawą rewelacyjnej formy naszych reprezentantów. Jesteśmy na miejscu żeby zobaczyć na własne oczy, jak sobie radzą.

Upalna letnia pogoda, jazda bez przerwy i próby ogrania przeciwnika strategią - tak w skrócie można opisać ściganie na Circuit de la Sarthe. Kierowcy zdają sobie sprawę, że najważniejsze jest nie ryzykowanie na tym etapie, a wśród pretendentów do zwycięstwa są też Polacy.

Polski zespół Inter Europol Competition jest już na ostatniej prostej do kolejnego startu w legendarnym wyścigu 24h Le Mans. Po udanym Hyperpole bolid z numerem 43 ze składem J. Śmiechowski, T. Dillmann, N. Yelloly uplasował się na 4. polu startowym w klasie LMP2. Druga maszyna "Piekarzy" ze składem B. Garg, R. De Gerus, N. Müller wystartuje w weekendowym gigancie z 10. pola w klasie.

Jedno z najważniejszych wydarzeń w świecie motorsportu już za pasem. 24-godzinny wyścig Le Mans ponownie przyciągnie uwagę kibiców z całego świata, a dla polskich fanów tegoroczna edycja zapowiada się wyjątkowo emocjonująco.

Polski zespół Inter Europol Competition zdradza szczegóły pojazdu, którym wystartuje w tegorocznym 24-godzinnym wyścigu Le Mans.

Już 13 czerwca wystartuje największy wyścig świata. 24 godziny walki, nocna jazda i finałowa flaga w niedzielne popołudnie. Dla zespołu Inter Europol Competition wszystko zaczyna się jednak znacznie wcześniej, na długo przed pierwszym uruchomieniem silnika w alei serwisowej.

Już na niecały miesiąc przed 24-godzinnym wyścigiem Le Mans 2026 wiem, że najładniejszym samochodem startującym w zawodach będzie ten polskiej ekipy. Inter Europol Competition to światowi liderzy nie tylko jeśli chodzi o prędkość, ale też styl. Na taki projekt jak polski Art Car nasi fani ścigania czekali całe życie. Wreszcie jest i wygląda spektakularnie.

Zespół Inter Europol Competition zaliczył znakomity weekend podczas drugiej rundy European Le Mans Series 2026 na torze Circuit Paul Ricard.

Inter Europol Competition wraca do rywalizacji w drugiej rundzie European Le Mans Series, która w dniach 1–3 maja odbędzie się na torze Circuit Paul Ricard.

Inter Europol Competition domyka obsadę auta #343 w klasie LMP2 na 24h Le Mans 2026. Do Bijoya Garga i Reshada De Gerusa dołącza Nico Müller.

Inter Europol Competition, to najbardziej utytułowany polski zespół startujący w wyścigach długodystansowych. W miniony weekend ekipa "Turbo Piekarzy" rozpoczęła kolejny sezon European Le Mans Series i to od razu świetnymi wynikami. W klasie LMP2 załoga auta #34 – Reshad de Gerus i Bijoy Garg – sięgnęła po drugie miejsce. Natomiast w LMP3 świetny występ zaliczyła załoga #13 – Alex Bukhantsov, Henry Cubides Olarte i Jimmy Chou – zajmując na mecie trzecią lokatę.

Polski zespół świetnie rozpoczął sezon wyścigów długodystansowych. Rywalizacja na hiszpańskim torze zakończyła się podwójnym podium.

Weekend wyścigowy w Barcelonie rusza już w piątek, 10 kwietnia. W sobotę i niedzielę czekają nas natomiast wyścigi. Polska załoga liczy na czołowe pozycje.

Inter Europol Competition osiągnął podwójne podium w klasie LMP2 podczas legendarnego wyścigu Rolex 24 Daytona.