We Francji trwa motoryzacyjna rewolucja mająca na celu radykalne zmniejszenie emisji dwutlenku węgla. Tym samym status pojazdów niskoemisyjnych przyznano samochodom hybrydowym zasilanym LPG. Właśnie takie pojazdy wraz z autami elektrycznymi będą promowane przez rząd, a klienci mają być zachęcani dotacjami. By pojazd uzyskała status niskoemisyjnego, musi emitować nie więcej niż 110 g CO2/km, co w przypadku silników na LPG, wspomaganych jednostkami elektrycznymi nie jest problemem. Ograniczy się w ten sposób również emisję cząstek stałych.Jest wysoce prawdopodobne, że samochody hybrydowe zasilane LPG zostaną objęte identycznym programem jak pojazdy elektryczne. Wystarczyłoby wtedy pozbyć się minimum 13-letniego diesla by uzyskać dotację w wysokości do 10 tys. euro na samochód hybrydowy.Warto wspomnieć, że samochody hybrydowe zasilane LPG debiutowały w 2007 roku w Korei Południowej i Japonii. Do tej pory na wybranych rynkach europejskich można było kupić Hyundaia Elantrę LPI HEV oraz Kię Forte LPG Hybrid.
Marcin Łobodziński
Od 2010 roku dziennikarz Autokultu budował ten serwis od samego początku. Zajmuje się SEO i pisaniem poradników, zagadnieniami z branży warsztatowej, opisami aut używanych i silników, a także testami samochodów nowych. Najlepiej czuje się w tematyce off-road. Brał udział w testach nowych rozwiązań i produktów przed wprowadzeniem ich na rynek. Trzykrotnie nagrodzony w Trade Press Award za materiały poradnikowe – tekstowe i wideo – w latach 2021-2023. W swoich treściach stawia na konkrety, rzetelność i tłumaczenie motoryzacyjnych zawiłości w sposób przystępny dla przeciętnego odbiorcy. Prywatnie tworzy materiały wideo na swój kanał YouTube i doradza osobom chcącym kupić auto używane jaki model wybrać.