formuła 1 (strona 8 z 57)

Potwierdziły się plotki, które usłyszeliśmy miesiąc temu. Robert Kubica wraca na tory Formuły 1 w barwach Williamsa. Pierwszy wyścig już 17 marca 2019 roku.

O stanie zdrowia Michaela Schumachera wiadomo tylko tyle, że nie jest dobry. To wciąż wielka tajemnica. Ostatnio jednak media uchyliły jej rąbka.

Formuła 1 już dawno przestała być typowo europejskim sportem, rozszerzając swą działalność m.in. o kraje Zatoki Perskiej. Teraz włodarze królowej motorsportu pragną wzmocnić jej pozycję w dalszych zakątkach Azji, czego efektem będzie GP Wietnamu. Impreza pojawi się w kalendarzu F1 na 2020 rok.

Nie od dziś wiadomo, że wybitny talent to czasem za mało, by przebić się na jedno z dwóch najważniejszych miejsc w zespołach Formuły 1. Wygląda na to, że Robertowi Kubicy awans w Williamsie mógłby ułatwić państwowy gigant paliwowy - Orlen.

Pamiątki związane z historią Ferrari – tak jak i same samochody – osiągają zawrotne ceny. Jedna z ważniejszych zdobyczy znajduje się w Japonii, choć przypomina o smutnym wydarzeniu na torze Nurburgring.

Michael Schumacher trafił na Majorkę, co potwierdziła burmistrz miasteczka Andratx. Mistrz Formuły 1 będzie tam przebywał przez lato, potem wraca do Szwajcarii. O jego zdrowiu wiadomo tylko jedno – nie poprawia się.

Jeśli bukmacherzy nie mylą się w swoich prognozach, to w najbliższym wyścigu Formuły 1 (GP Węgier) zwycięży Sebastian Vettel lub Lewis Hamilton. Tych samych zawodników (choć w odwrotnej kolejności) bukmacherzy upatrują również w roli faworytów do zwycięstwa w klasyfikacji końcowej sezonu 2018.

10 czerwca rozegra się Gran Prix Kanady, na którym Robert Kubica przeżył bardzo ciężki wypadek, a rok później – dokładnie 10 lat temu - odniósł zwycięstwo. Polski kierowca pokazał kibicom jak przejechać tor w Montrealu.

Mimo zajmowanego stanowiska nosi sweter zamiast w garnituru, raz mówi jedno, aby po chwili całkowicie zmienić zdanie, bez zahamowań wyśmiewa konkurencję – kontrowersyjny prezes Sergio Marchionne stoi na czele kilku marek, w tym Ferrari. Podczas luźnej rozmowy zdradził nam swoje plany.

1 maja mija kolejna rocznica śmierci Ayrtona Senny. Jeśli nie pojechaliście na majówkę, poza graniem w gry za zasłoniętymi zasłonami, żeby nie widzieć, jaka omija was aura do wycieczek kabrioletem, pozostają filmy. Netflix ma na tę okazję propozycję najlepszą z możliwych.

Zamiast ogłuszającego ryku - niezwykła cisza. Zamiast pomp i dystrybutorów - ładowarki. Najwięksi producenci wchodzą do Formuły E, porzucając swoje programy wyścigów WEC czy DTM. Do tej grupy dołączyli Porsche i Mercedes.

Gdy cała Polska wstrzymywała oddech za każdym razem, gdy frazy "Robert Kubica" i "Formuła 1" występowały w jednym zdaniu, we Włoszech szykował się inny powrót. Panie i panowie, po 32 latach nieobecności w Formule 1, na torach będziemy oglądać samochody Alfy Romeo.

Kontrowersyjny estetycznie system ochrony głowy kierowcy Formuły 1 o nazwie Halo ma zostać wprowadzony w 2018 roku. Potwierdzono to przed ostatnim wyścigiem na Węgrzech w końcówce lipca. Jest wielu jego zwolenników i przeciwników. Ciekaw jestem, co sądzicie o zaprezentowanej przez Antonio Paglię alternatywie.

Nie widzę już innej możliwości niż zakończenie po tym sezonie współpracy McLarena z Hondą, co może zostać ogłoszone jeszcze w tym roku. Zbyt wiele pada wzajemnych oskarżeń i deklaracji, których nie powinno być w stabilnym zespole. A do tego wszystkiego może wmieszać się Mercedes.

Ford ma wszystko by wrócić do WRC i wygrywać, wystarczy odpowiednia decyzja na samej górze. Alonso rozważa odejście z F1, ale nie z powodu silników Hondy. Natomiast Ferrari prawdopodobnie nie ma następcy Kimiego Räikkönena, co może przedłużyć jego karierę na szczycie motorsportu.

Jest taki chłopak, który może dać zespołowi WRC mistrzostwo świata oraz maleńka dziewczynka, której narodzin nie skomentuję. Mam też przestrogę dla najlepszych kierowców i motocyklistów na świecie: nie róbcie niczego innego prócz ścigania. To dla was niebezpieczne. Zapraszam na 24. podsumowanie tygodnia w motorsporcie.

Mam pomysł na karierę dla Roberta Kubicy, podzielam opinię Sebastiana Vettela w kwestii wyprzedzania i współczuję Fernando Alonso trudnej decyzji odnośnie przyszłości z McLarenem. Te trzy kwestie poruszę w nowej formule tygodnia w motorsporcie.

Valtteri Bottas wygrał swój pierwszy wyścig Formuły 1, a Thierry Neuville drugi rajd WRC w tym sezonie. Tymczasem pojawiają się pogłoski o powrocie silników Mercedesa do McLarena, a tłem tych plotek jest kontrakt Hondy z Sauberem.

Ferrari wygrało drugi wyścig Formuły 1 w tym sezonie, a Toyota pierwszy w sezonie WEC. Szkoda, że nie mogliśmy oglądać w akcji Roberta Kubicy, za to wiemy już, że zobaczymy na Indy 500 Fernando Alonso.

Lewis Hamilton wygrał w Chinach, Thierry Neuville na Korsyce, a Tomasz Kuchar w Polsce. Dreszer zaliczył udany start w NASCAR w przeciwieństwie do Arrinery w DMV, Marchionne myśli nad umieszczeniem Ferrari w Formule E i Alfy Romeo w Formule 1, a FIA znów zmienia regulamin silnikowy... w celu obniżenia kosztów rzecz jasna.

Ferrari zwyciężyło w pierwszym wyścigu Formuły 1 w tym roku, Kajetan Kajetanowicz uzyskał wsparcie Lotosu na Rajdowe Mistrzostwa Europy, Martin Kaczmarski weźmie udział w Rallycrossowych Mistrzostwach Świata, a seria TCR opublikowała listę zgłoszeń do nowego sezonu. Ponadto, władze FIA zatwierdziły producentów w Formule E na kolejne lata.

Polak trafił do NASCAR, zespoły WTCC zaprezentowały się przed rozpoczęciem sezonu, Force India na serio pokazała różowy bolid, a McLaren ma bardzo poważne problemy z silnikiem Hondy.

W minionym tygodniu pożegnaliśmy dwóch motorsportowych mistrzów świata, mogliśmy podsumować przedsezonowe testy Formuły 1 i poznać zwycięzcę trzeciej rundy WRC.

Za nami prezentacje bolidów Formuły 1 i pierwsze dwie sesje testowe, które pokazały częściowo jak będzie wyglądał układ stawki przynajmniej na początku sezonu, który rozpoczyna się już 26 marca. Najciekawsze są jednak zmiany, które wprowadzono w tegorocznych bolidach. Celem było poprawienie widowiska. A jaki jest efekt?

Pierwsze testy Formuły 1 za nami, znamy już pobieżnie układ stawki. Poznaliśmy też stawkę kierowców walczących w tym roku o rallycrossowe mistrzostwo świata. Przedstawiono także samochód Roborace, który nie potrzebuje kierowcy by się ścigać.