Fiat Panda (strona 2 z 4)

Obecna, trzecia generacja Fiata Pandy jest z nami od 2011 roku. Nie wybiera się jednak na emeryturę. Włosi zamierzają produkować ją co najmniej do 2026 roku.

Blisko 40 lat temu pojawiła się pierwsza Panda z napędem 4x4 i aż trudno uwierzyć, że przy dzisiejszych trendach jej współczesna wersja wciąż jest dostępna. Taki stan rzeczy pewnie nie będzie już trwał długo i chociaż obecna Panda Cross 4x4 wkurza mnóstwem rzeczy, to po prostu nie można się na nią gniewać.

Odświeżony Fiat Panda Cross z napędem na cztery koła ma teraz pod maską dwucylindrowy silnik, niewiele większy niż w kultowym "maluchu". Oczywiście o wiele mocniejszy, ale...

Na ulicach Madrytu po raz pierwszy od wielu lat pojawił się śnieg, zmuszając niektórych kierowców do przesiadki na auta z napędem 4x4. Wśród nich znalazło się tez kilku piłkarzy Atlético Madryt, którzy przyjechali na trening pożyczoną pandą.

Obecna generacja Fiata Pandy jest już na rynku od 9 lat i właśnie przeszła drugi drobny lifting. Poza detalami, Włosi zmienili gamę silników i uporządkowali wersje wyposażeniowe. Większa możliwość konfiguracji sprawiła, że niektóre wersje są teraz tańsze. Oto jak kształtują się ceny w Polsce.

Choć obecna generacja Pandy ma już 9 lat Fiat nadal nie zdecydował się na następcę. Zamiast niego dostajemy kolejny lifting - specjalny, bo na 40. urodziny modelu. Czego powinniśmy spodziewać się po "nowej" Pandzie?

W dobie pandemii koronawirusa coraz częściej pojawiają się oferty zdalnej sprzedaży auta używanego wraz z dostarczeniem go pod dom. Choć brzmi to bardzo ryzykownie, to odważyłem się wybrać po jednym modelu z każdego segmentu, który potencjalnie można by kupić w ciemno. Oczywiście pod warunkiem zrobienia wcześniej dobrego rekonesansu.

Dopisek "hybrid" przy bestsellerach Fiata może być nieco mylący, bowiem zastosowana technologia (prosto z Bielska-Białej!) występuje tu w rozmiarze mikro. I choć na papierze auta są znacznie oszczędniejsze, żeby doświadczyć skutków ekologii, trzeba nieco zmienić styl jazdy. I wcale nie chodzi tu o łagodne traktowanie pedału przyspieszenia.

Stara Panda 4x4 to auto, które budzi uśmiech na twarzy każdego fana motoryzacji. Mały, dzielny samochodzik, który wspaniale się zestarzał. Nic dziwnego, że coraz więcej firm buduje na jego bazie restomody, także te z elektrycznym napędem. Przykładem może być najnowsze dzieło Garage Italia Customs.

Fiat wzorem konkurencji postanowił uczynić swoją gamę bardziej ekologiczną. Zaczął od popularnej "Pięćsetki" i Pandy, które teraz będą dostępne także w odmianie Hybrid. Jako bazę wykorzystano nowy silnik o pojemności 1 litra.

Fiat przez dekady udowadniał, że jest specjalistą od małych, miejskich aut. Nikt tak jak Włosi nie potrafił połączyć stylu z praktycznością, prostotą konstrukcji i wygodą pomimo małych rozmiarów. Dzisiaj firma nie jest w stanie czerpać zysków z tego, w czym była najlepsza. Najprawdopodobniej skończy się to wycofaniem z segmentu A w Europie.

Włoskie marki lubią trzymać się razem. Panda Trussardi to kolejny z wielu przykładów włosko-włoskiej kooperacji. Fiat połączył siły ze znaną marką odzieżową, dzięki czemu powstało całkiem interesujące auto, które powinno przypaść do gustu miłośnikom stylowych gadżetów.

Kwota 40 tys. zł obecnie wydaje się być absolutnym minimum, jeśli chce się wyjechać z salonu nowiutkim samochodem. Wybór jest co prawda niewielki, ale da się coś kupić. Sprawdźcie, jakie modele wchodzą w grę.

Nie myślcie, że Fiat zapomniał o Pandzie. Miejskie auto wkrótce doczeka się następcy i elektryczny koncept Centoventi pokazuje, jak może wyglądać. Wygląda tak stylowo, że rola modelu 500 jest zagrożona.

Trwające właśnie wyprzedaże to świetna okazja na zakup nowego samochodu. Do promocji trzeba jednak podchodzić z rezerwą, bowiem nie zawsze reklamowana cena dotyczy modelu z klimatyzacją i radiem. Wybrałem 7 aut, które mają "kompletne" wyposażenie i kosztują mniej niż 40 tys. zł - to 12 wypłat osoby zarabiającej średnią krajową.

Blisko rok po beznadziejnym wyniku testu zderzeniowego Punto, Euro NCAP ponownie przyznało zero gwiazdek fiatowi – tym razem Pandzie. Nieznacznie lepiej w próbie wypadł nowy Jeep Wrangler, dostał jedną gwiazdkę. Noty są tak słabe, że warto przyjrzeć im się dokładniej.

Panda 4x4 pierwszej generacji jest autem, którego nie sposób nie lubić. Ten dzielny, mały samochód był ulubieńcem jednego z największych udziałowców Fiata. Gianni Agnelli - bo o nim mowa - uwielbiał jeździć swoją Pandą po zaśnieżonych drogach Szwajcarii. Dziś, jego wnuk, Lapo Elkann, postanowił odrestaurować ukochane auto.

Uśmiercania diesla ciąg dalszy. Kolejna marka wycofuje silniki wysokoprężne ze swoich modeli. Tym razem jest to Fiat, który ograniczy ofertę jednostek w gamie Pandy i 500.

Pan Jan nie ma dużych wymagań, bo nie jeździ dużo. Potrzebuje taniego auta do miasta za 5000 zł. Chcieliśmy mu pokazać kilka różnych sposobów na taki samochód. Oto naszym zdaniem najciekawsze, ale i dość różnorodne propozycje.

Nasza czytelniczka Ania potrzebuje samochodu do bardzo specyficznych zadań. Jest alpinistką, która wyjeżdża w góry z mężem i sprzętem uprawiać swoje hobby. Jej auto musi być we wspinaczce równie dzielne jak oni, a do tego pomieścić wszystko, co okaże się niezbędne do wyjazdu. Z drugiej strony musi być nieduże i zwrotne, by na co dzień jeździć nim po mieście. Co jej zaproponowaliśmy?

W tym i trzech kolejnych artykułach przedstawimy wam po trzy propozycje samochodów z równie dobrym silnikiem benzynowym i wysokoprężnym. Nierzadko kupujący auto używane stoi przed wyborem tego typu, jeżeli któryś z silników nie jest szczególnie usterkowy i przewidywany sposób eksploatacji tego nie wyklucza. W pierwszej części przyjrzymy się trzem autom z małymi silnikami.

Po 5 latach od rozpoczęcia produkcji, trzecia generacja Pandy doczekała się face liftingu. Co nowego ma nam do zaoferowania ten włoski mieszczuch?

Fiata Panda to jeden z ostatnich polskich samochodów, który w swoim czasie podbił serca Polaków nie tylko przystępną ceną, ale także swoimi walorami praktycznymi. Czy po latach może podbić serca osób szukających samochodu na rynku wtórnym?

Włosko-amerykański koncern Fiat Chrysler Automobiles podsumował drugi kwartał bieżącego roku i chwali się sprzedażą oraz zyskami. Rzeczywiście ma czym.

Trzy kolejne auta poddano testom zderzeniowym według zasad organizacji Euro NCAP. W tym wąskim gronie tylko Škoda Superb otrzymała komplet gwiazdek, natomiast Fiat Panda Cross wypadł słabo.