Już przed testem zastanawiałem się, jak poradzi sobie benzynowa jednostka 0.9 TwinAir o mocy 85 KM z napędzaniem czterech kół. Zwłaszcza w trudniejszym terenie, takim jak podjazdy czy kopny piach. Wspominając test starszego wariantu z dieslem 1.3 MultiJet miałem pewne nadzieje, że Włosi nie "popsuli" auta i nie wyrwali ducha legendarnej Pandy 4x4.
Niestety okazało się co innego. To nie tak, że to zły samochód, ale terenowego charakteru ma teraz znacznie mniej. I to właśnie silnik, któremu brakuje momentu obrotowego, jest jego najsłabszym ogniwem. A szkoda, bo poza tym Panda Cross jest tak sprawnym terenowym smykiem, że łatwo się w nim zakochać.
Od 2010 roku dziennikarz Autokultu budował ten serwis od samego początku. Zajmuje się SEO i pisaniem poradników, zagadnieniami z branży warsztatowej, opisami aut używanych i silników, a także testami samochodów nowych. Najlepiej czuje się w tematyce off-road. Brał udział w testach nowych rozwiązań i produktów przed wprowadzeniem ich na rynek. Trzykrotnie nagrodzony w Trade Press Award za materiały poradnikowe – tekstowe i wideo – w latach 2021-2023. W swoich treściach stawia na konkrety, rzetelność i tłumaczenie motoryzacyjnych zawiłości w sposób przystępny dla przeciętnego odbiorcy. Prywatnie tworzy materiały wideo na swój kanał YouTube i doradza osobom chcącym kupić auto używane jaki model wybrać.
