Informacje, jakie od lutego 2022 roku krążyły po forach entuzjastów Ferrari, zostały oficjalnie potwierdzone przez menedżera produktowego, Jacopo Marcona, na którego powołuje się portal Automotive News Europe (ANE). Zgodnie z doniesieniami przedstawiciela marki wstrzymano zamówienia na model F8 Tributo, zarówno z nadwoziem coupe, jak i Spider.
Dlaczego? Tego Ferrari już nie zdradza. Decyzja wydaje się jednak zaskakująca, gdyż był to prawdziwy hit, który zapewnił marce pokrycie produkcji na cały 2023 roku. Sam szef Benedetto Vigna w lutym przyznawał, że nigdy wcześniej w historii Ferrari nie mierzyło się z aż takim popytem.
Nieoficjalnie wiemy, że kontrowersyjna decyzja może stanowić grunt dla nowego lidera gamy, jakim ma być hybrydowe 296 GTB. Więcej szczegółów zdradza Mateusz Żuchowski, w relacji z pierwszych jazd tym modelem, którą znajdziecie poniżej.
Ferrari wciąż jednak oficjalnie nie zdradza swojej strategii, tym bardziej, że - jak donosi ANE — Marcon nie wyklucza wznowienia sprzedaży F8.
Jedno jest pewne. Zamieszanie wokół F8 Tributo z pewnością jeszcze bardziej podgrzeje zainteresowanie. Powinno też wpłynąć na wartość już sprzedanych egzemplarzy. Ci, którym udało się dokonać zakupu, mogą zacierać ręce.
O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.
