Samochody elektryczne powoli zbliżają się do przeciętnego Kowalskiego. Oprócz Nissana Leafa dystans skrócił ostatnio również Peugeot, którego samochód koncepcyjny EX1 ustanowił nowy rekord na Nurburgring.
Oczywiście samochody elektryczne nie rywalizują w jakichkolwiek wyścigach z samochodami o konwencjonalnym napędzie z silnikiem spalinowym, dlatego też EX1 Concept miał mniej wyśrubowane wymagania. Za kierownicą auta usiadł Stephane Calliet, któremu udało się pokonać północną pętlę toru Nurburgring w czasie 9 minut i 1,338 sekundy.
Porównując ten czas z wynikami osiąganymi przez auta z jednostkami spalinowymi można powiedzieć, że EX1 wypadł niewiele gorzej od Range Rovera Sport Supercharged (8:55) i lepiej od Volkswagena Lupo GTI (9:09). Wygląda na to, że przeciwnicy samochodów elektrycznych mogą być jeszcze spokojni.
Jednak w swojej klasie Peugeot EX1 nie tylko ustanowił nowy rekord, ale też zmiażdżył poprzedni aż o ponad 50 sekund. W pełni elektryczne auto napędzane jest dwoma silnikami elektrycznymi, z których każdy napędza jedną oś pojazdu. Jednostki te produkują łączną moc 340 KM oraz 240 Nm momentu obrotowego.
Według Peugeota auto osiąga pierwszą setkę w 3,55 sekundy oraz rozwija prędkość maksymalną 260 km/h, wszystko zależy jednak od ustawień. Wcześniej mierzący tylko 90 cm wysokości EX1 pobił aż 6 rekordów w klasie samochodów elektrycznych bijąc czasy konkurencji podczas wyścigów na 1/8 mili, 1/4 mili, 1/2 mili, 1 milę, 1/2 kilometra oraz 1 kilometr.
Po starcie z miejsca EX1 potrzebuje tylko 28,16 sekundy na pokonanie pierwszego kilometra. Auto jest prezentem Peugeota na 200 urodziny firmy. Wygląda na to, że prezent się udał.
Źródło: WCF
