Dodge Charger

Dodge zapowiedział powrót modelu Charger do Europy. Jak wynika z informacji producenta, nowa generacja amerykańskiego muscle cara pojawi się na rynku w roku 60-lecia legendy. Spokojnie, obok elektryka dostępna będzie też spalinówka.

Po tym, jak fani byli niezwykle rozczarowani nowym wcieleniem kolejnej odsłony Chargera, Dodge zrobił porządek. Oznacza to, że poza wersją elektryczną i 6-cylindrową pod maskę wróci jednostka o słusznej pojemności i liczbie cylindrów.

Aż chciałoby się powiedzieć: "no któż by się spodziewał?". Dodge właśnie doświadcza efektów swoich niedawnych decyzji, które polegały na wycofaniu V8 z flagowego coupe oraz sedana i zastąpieniu ich bezdusznym napędem elektrycznym. W efekcie ogrom klientów odwrócił się od marki, ale niewykluczone, że Amerykanom niedługo uda się odwrócić złą kartę.

Dodge oficjalnie zaprezentował linię Charger Daytona 2026, wprowadzając do oferty sedana. Nowy wariant oferuje większą praktyczność, zachowując jednocześnie te same wymiary wewnętrzne i zewnętrzne co coupe.

Model R/T znika z linii Charger Daytona – jedyną opcją elektrycznego Chargera pozostaje teraz Scat Pack. Decyzja podyktowana jest spadkiem sprzedaży i nadejściem spalinowego Chargera Sixpack.

Aby "osłodzić" klientom nieco gorycz elektryfikacji, producenci coraz częściej decydują się na wgranie ścieżki dźwiękowej silnika spalinowego do elektryka. Efekty są różne, a teraz Dodge postanowił spróbować swoich sił w naśladowaniu dźwięku V8 w nowym Chargerze Daytonie EV. Amerykanie dopracowują i zmieniają go już któryś raz.

Znak czasów? Zdecydowanie. Jeden z symboli "prawdziwej motoryzacji" właśnie zadebiutował jako elektryk. Oto Dodge Charger Daytona EV.

Restomody to coraz popularniejszy gatunek i trudno się temu dziwić. Budzą nostalgię za dawną motoryzacją, przełamując ją nutą współczesności. Są też idealnym sposobem, by się wyróżnić. Poznajcie naszych ulubionych reprezentantów w tej kategorii.

Znani ze swych nietuzinkowych projektów muscle cars bracia Jim i Mike Ring zaprezentowali swoje najnowsze dzieło, czyli zbudowanego od podstaw Dodge’a Chargera z 1969 roku, wyposażonego w kultową już jednostkę Mopar Hellephant o mocy 1000 KM. Nazwali go Tusk.

Już za kilka miesięcy Dodge oficjalnie pożegna się z Chargerem i Challengerem. Wcześniej jednak wypuści na rynek siedem limitowanych wersji z serii "Last Call". Oto piąta z nich, King Daytona, która jest podobno "najdzikszą z dotychczasowych".

Przez ostatnie dni plotki dotyczące nowej generacji Chargera i Challengera wskazywały, że pod maską znajdziemy stary, dobry silnik V8. Przedstawiciele Dodge’a postanowili je zdementować. Przyszłość tych ikon jest elektryczna.

Kompaktowa terenówka Jeepa i 5,7-litrowy silnik HEMI V8 z Dodge'a Chargera – nonsens? Być może, ale nie dla amerykańskiego youtubera Mike'a Martina, który zaczął budowę niecodziennej hybrydy, a efekty uwiecznił na szesnastu nagraniach.

Dodge Charger to jeden z najbardziej znanych muscle carów w historii. Niezależnie jednak jak dobrym autem jest, zawsze można go ulepszyć. Ekipa Ringbrothers podjęła się tego zadania, a efekt jest po prostu świetny.

Połączenie koncernów FCA z francuskim PSA postawiło znaki zapytania przy przyszłości szeregu marek samochodowych. Mało kto przypuszczał chyba jednak, że decyzje nowego zarządu dotkną dobrze prosperujący, uznany dział Street&Racing Technology, który przygotowuje topowe wersje amerykańskich muscle carów.

Konstrukcja z włókna węglowego ubrana w klasyczne linie, 7-litrowe V8 o mocy przekraczającej 1000 KM i sławny właściciel - tak w skrócie można opisać Chargera Hellraiser - najnowszy projekt amerykańskiej firmy SpeedKore, zrealizowany na zlecenie specjalnego klienta.

Oto trzecia z najnowszych propozycji Dodge'a. Oprócz Durango SRT Hellcat oraz Challengera SRT Super Stock Amerykanie pokazali też Chargera SRT Hellcat Redeye, który przynajmniej według producenta jest najszybszym sedanem na świecie.

Chuligani, wykorzystując zamieszanie spowodowane zamieszkami w Stanach Zjednoczonych, włamali się do jednego z dealerów grupy FCA. Wśród skradzionych aut były m.in. sportowe odmiany Hellcat modeli Charger i Challenger. Sytuacji nie poprawia fakt, że właściciel salonu musi na razie szukać swoich aut na własną rękę.

Policjanci z Weld Country w Colorado poszukują kierowcy dodge'a chargera. Mężczyzna podający się za policjanta, próbuje wpływać na obywateli, którzy mimo panującej epidemii koronawirusa nie stosują się do zasad ograniczenia przemieszczania się. Samozwańczym stróżem prawa zainteresowała się policja.

Jeszcze niedawno Lego prezentowało małego i uroczego Fiata 500, a teraz zaskoczyło nas autem z porządnym V8. W ofercie duńskiego producenta pojawił się model Dodge'a Chargera z 1970 roku, który należał do Dominica Toretto z "Szybkich i Wściekłych".

Samo zbudowanie wyjątkowego nadwozia zajęło aż 16 tys. roboczogodzin. Pod maską szaleje monstrualny silnik V8 o mocy ponad 2250 KM. Poza niezwykłymi danymi auto może się pochwalić udziałem w finałowej scenie "Szybkich w Wściekłych" 7, poświęconej pożegnaniu tragicznie zmarłego aktora, Paula Walkera. 23 listopada, Dodge zostanie zlicytowany na Ridyah Auctions w Arabii Saudyjskiej.

Jak powiedzieli, tak zrobili. Amerykańska firma tuningowa SpeedKore ukończyła zapowiadane wcześniej dzieło, jakim jest niesamowity Dodge Charger z napędem na cztery koła i silnikiem o mocy 1546 KM. To jedyny taki egzemplarz, stworzony na zamówienie zamożnego klienta. Auto jest prezentem urodzinowym dla jego brata.

Targi tuningowe SEMA zbliżają się wielkimi krokami. Amerykański tuner przygotuje na tę okazję wyjątkowy pojazd. Będzie to czterodrzwiowy sedan oparty na modelu Charger SRT z silnikiem zapożyczonym z 840-konnego Challengera Demon.

Fabryczny pakiet Widebody przygotowany dla modeli Charger SRT Hellcat i Charger Scat Pack dodaje 3,5 cala do szerokości nadwozia. I to w zasadzie tyle, jeśli chodzi o zmiany, ale efekt jest piorunujący.

Pięciometrowa limuzyna w sportowym stylu, ikona motoryzacji i jedyny wygodny dla czterech pasażerów muscle car. Dodge Charger dostępny na polskim rynku w trzech odsłonach spokojnie może stanąć w szranki z najlepszymi sedanami od AMG czy BMW M. Kosztuje przy tym "grosze".

Co można zrobić, gdy twój sedan na tle konkurencji wydaje się już nieco antyczny? Dołożyć mu większy silnik – 700 koni wystarczy. Dla zachowania przyczepności – szersze opony. By nie wystawały poza obrys auta trzeba jeszcze poszerzyć błotniki…