Dlaczego LPG nie jest i nie może być paliwem alternatywnym? Chodzi głównie o ekonomię [OPINIA]

Rzecznik Prawo Obywatelskich podjął temat traktowania gazu płynnego LPG jako paliwa alternatywnego. Użytkownicy samochodów na gaz czują się pokrzywdzeni, że ich pojazdy nie są traktowane jako bardziej ekologiczne od benzynowych. I choć rzeczywiście jazda na LPG generuje mniej toksycznych spalin w stosunku do benzyny, to wykreślenie gazu z listy paliw alternatywnych jest (niestety) logiczne.

Zbiornik LPG w samochodzie

Źródło zdjęć: © WP Autokult | Marcin Łobodziński

Marcin Łobodziński

7 września 2024, 09:46

Wyjaśnijmy najpierw o co chodzi w całym tym zamieszaniu. Ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych reguluje, które rodzaje paliw są uznawane za ekologiczną alternatywę dla tradycyjnych paliw kopalnych, czyli benzyny i oleju napędowego. Początkowo na listę wpisano gaz ziemny (CNG i LNG) i gaz płynny (LPG). Po konsultacjach wykreślono z niej LPG. Ministerstwo Środowiska nie uzasadniło takiej zmiany, choć można się jedynie domyślać, że uzasadnienie mogłoby być odebrane negatywnie, a przecież w Polsce zawsze jesteśmy przed wyborami.

LPG pod lupą. Rzecznik pyta ministerstwo

Opracowywane uchwały w sprawie ustanawiania stref czystego transportu (SCT) opierano na definicjach z ustawy o paliwach alternatywnych, więc siłą rzeczy LPG nie mogło się znaleźć na liście paliw, które mają preferencyjne warunki wjazdu do stref. Tu warto podkreślić, że to nie jest tak, że samochodem z LPG nie można wjechać do strefy, jak niektórzy myślą. Po prostu auta na LPG są traktowane tak samo jak samochody na benzynę.

Marcin Łobodziński

Od 2010 roku dziennikarz Autokultu budował ten serwis od samego początku. Zajmuje się SEO i pisaniem poradników, zagadnieniami z branży warsztatowej, opisami aut używanych i silników, a także testami samochodów nowych. Najlepiej czuje się w tematyce off-road. Brał udział w testach nowych rozwiązań i produktów przed wprowadzeniem ich na rynek. Trzykrotnie nagrodzony w Trade Press Award za materiały poradnikowe – tekstowe i wideo – w latach 2021-2023. W swoich treściach stawia na konkrety, rzetelność i tłumaczenie motoryzacyjnych zawiłości w sposób przystępny dla przeciętnego odbiorcy. Prywatnie tworzy materiały wideo na swój kanał YouTube i doradza osobom chcącym kupić auto używane jaki model wybrać.