Dacia (strona 7 z 15)

Dacia szykuje premierę na zbliżające się wrześniowe targi IAA w Monachium. Zgodnie z zapowiedzią, będzie to 7-osobowe, rodzinne auto. Czyżby w końcu większy odpowiednik Dustera? Obawiam się, że nie do końca.

Odświeżona Dacia Duster właśnie wjeżdża do polskich salonów. Zamówienia można składać od 5 lipca 2021 roku. Jak zwykle w przypadku tej marki, jest raczej tanio i przystępnie. Na jakie wydatki trzeba się przygotować?

Dacia Logan to ciekawa propozycja dla osób, które chcą mieć nowoczesny i oszczędny samochód za rozsądne pieniądze. Tym, którzy sporo jeżdżą i chcieliby jeszcze zaoszczędzić na paliwie, Dacia oferuje fabryczną instalację gazową.

Po 4 latach od premiery drugiej generacji Dustera Dacia zdecydowała się na facelifting. Zmiany nie są zbyt spektakularne, ale sprawiają, że rumuński SUV lepiej pasuje do współczesnej gamy marki, której ton nadają nowy Logan i Sandero.

Dacia rośnie w siłę, a od połowy 2021 roku zmienia też swoją identyfikację wizualną. Koniec z "otwieraczem do piwa", jak nazywali złośliwi komentatorzy poprzednie logo. Nowa propozycja jest prosta i nawiązuje do natury.

Jakie auto możesz kupić za 52 900 zł? Jak się okazuje, to kwota wystarczająca, by wyjechać z salonu nową Dacią Logan z potężnym bagażnikiem, który ma aż 528 litrów. Nawet w wersji "na wypasie" jest to niezwykle opłacalna opcja. Niestety, jak zwykle trzeba iść na pewne ustępstwa.

Tych aut nie kupuje się sercem, a i rozsądek podpowiada, by wybrać coś innego. Czasami jednak cena i wielkość wnętrza są priorytetem. Budżetowe modele subkompaktowe, którym bliżej do segmentu B, wciąż są propozycją głównie dla firm. Który z nich jest najlepszy jako auto używane?

Kiedyś Dacia kojarzyła się nie najlepiej. Obecnie wszystko ma szansę się zmienić. Samochody tej marki są coraz bardziej nowoczesne, ale zachowane są elementy pozwalające obniżyć cenę oraz koszty eksploatacji. Świetnym przykładem jest Dacia Sandero z instalacją autogazu.

Dacia Sandero to jedno z najtańszych aut dostępnych na europejskim rynku. Budżetowy charakter wiąże się z kilkoma wyrzeczeniami czego przykładem jest choćby słaby wynik w testach zderzeniowych NCAP. Na szczęście w teście łosia mała dacia poradziła sobie znacznie lepiej.

Wiemy już, że kosztuje przynajmniej 76 900 zł. Wiemy też, że obecnie auto można tylko wynająć na minuty u jednego z operatorów działających w Warszawie. Ale co jeszcze skrywa Dacia Spring? O tym opowiadam w krótkim vlogu.

Dotychczasowy szef stylistów Dacii, Alejandro Mesonero-Romanos odchodzi ze stanowiska. Tymczasowo zastąpi go David Durand z Renault. Niestety koncern nie pochwalił się powodami takiej decyzji.

Czy niespełna 40 tys. zł wystarczy, żeby kupić nowy samochód? Jeszcze tak. Chociaż ceny aut stale rosną, to trzeba też oddać, że coraz bogatsze jest także ich wyposażenie. Co ciekawe, Dacia nie tylko straciła pozycję lidera wśród najtańszych aut, ale w ogóle spadła z podium. Kto ją wyprzedził?

Dacia dotrzymała słowa. Spring to najtańszy elektryk na rynku. Jego twórcy musieli pójść na kompromisy, które w salonie mogą przekreślić to auto w oczach klienta. Co innego, gdy samochód stoi na ulicy i czeka, by go wynająć w car-sharingu.

Dacia zaprezentowała najtańsze auto elektryczne w Polsce. Spring jednocześnie pokazał, jak wielkim problemem są ceny elektryków. Szczególnie tych tanich, które faktycznie mogłyby zelektryfikować nasz kraj.

Spring to bez wątpienia jedna z najważniejszych premier we współczesnej gamie Dacii. Pierwszy model marki z elektrycznym napędem właśnie wjeżdża do polskich salonów. Co oferuje i ile trzeba będzie za niego zapłacić?

Nie sztuką jest zrobić dobre, ale drogie auto. Gdy ceny dobrze wyposażonych pojazdów segmentu B zaczynają niebezpiecznie zbliżać się do kwoty 70 tys. zł, na scenę (czyli polski rynek motoryzacyjny) wjeżdża ona: Dacia Sandero. Kiedyś wyśmiewana, w nowej generacji jest prawdopodobnie najlepszym nowym autem, jakie kupicie za ok. 50-55 tys. zł.

Dacia podzieliła się polskim cennikiem nowego Logana. W porównaniu do starej wersji jest sporo droższy, jednak w zamian otrzymał sporo przydatnego wyposażenia. Możemy m.in. zapomnieć o tanio wyglądających czarnych zderzakach w bazowej wersji, ale klimatyzacja wciąż wymaga dopłaty.

Ciągle czekamy na polskie ceny elektrycznej Dacii Spring, jednak już teraz nieoficjalnie wiadomo, że model będzie często widywany w miejskiej dżungli. A to dzięki firmie carsharingowej Traficar, której okleina już znalazła się na pierwszych egzemplarzach. Nie będą to "golasy".

Kto by pomyślał, że jedne z najbardziej spektakularnych zdjęć prasowych, jakie kiedykolwiek widziałem, będą przedstawiać Renault Duster. Rumuński SUV na tle radzieckiego ekranoplanu Łuń to najlepsze, co dziś zobaczycie.

Zakup Dacii Sandero czy Logan drugiej generacji to pewna alternatywa względem technicznie podobnego Renault Clio IV, produkowanego w tym samym czasie. Nie jest tańsza w zakupie, ale szczególnie Logan odwdzięcza się przestronnością i niskimi kosztami serwisu.

Najtańszy elektryk na rynku w końcu doczekał się ceny, choć tylko francuskiej. Dacia Spring wjeżdża do tamtejszych salonów i producent faktycznie dotrzymał słowa. Auto szczególnie opłaca się w wynajmie, bo miesięczna rata może wynosić zaledwie 89 euro.

W najbliższym czasie Renault przybliży większej grupie odbiorców samochody, które do tej pory były domeną marek premium lub ich cena stanowiła przeszkodę przed kupnem. Mowa o Arkanie, SUV-ie o linii coupe oraz Dacii Spring, która ma być najtańszym elektrykiem na rynku. To oczywiście nie koniec nowości, ale powstaje jeszcze pytanie, czy z mariażu Łady i Dacii wyniknie coś dla Polski?

Nowa Dacia Sandero jest obecnie najtańszym na polskim rynku – w zakupie i eksploatacji – samochodem, który pomieści cztery osoby, zapewni dobrą dynamikę, przyzwoity komfort i niskie spalanie. W dodatku nawet nieźle wygląda. A jak jeździ? O tym przekonałem się podczas pierwszych testów.

Dacia Sandero była przez lata najtańszym nowym samochodem na rynku. Nowa generacja modelu zadebiutowała właśnie w Polsce z ceną 40 900 zł, czyli o 8000 zł wyższą niż poprzedniczka. Czy nadal jest najtańsza?

Podczas polskiej premiery rynkowej nowej generacji Dacii Sandero i Logan poznaliśmy ceny modelu Sandero, które nadal będzie sprzedawane w wersji na LPG, a po raz pierwszy z automatyczną skrzynią biegów. Cena wersji podstawowej to 40 900 zł, ale bez klimatyzacji.