Renault KWID (2015) - rozdmuchany segment A [aktualizacja]

Historia nauczyła nas, że rzadko kiedy modele dostają nazwę, o której spekulowano w kuluarach motoryzacji. Nie inaczej było tym razem. Renault zaprezentowało swojego najmniejszego crossovera. Chociaż sugerowano, że będzie on nosił nazwę Kayou, otrzymał on imię po koncepcie zaprezentowanym w 2014 roku.

Nowy francuski model mierzy 3,68 m długości i 1,58 m szerokości. Jest więc naprawdę nieduży. KWID może wydawać się niemałym pojazdem jedynie dzięki temu, że jego nadkola zostały optycznie powiększone przez plastikowe dokładki, a same kryjące się w nich obręcze są prawdopodobnie bardzo małych rozmiarów. Zatem nie dajcie się zwieść pierwszemu wrażeniu robionemu przez pojazd na ilustracjach.

Renault tworząc KWID-a zbudowało konkurencję dla takich modeli jak Volkswagen Cross Up!. Francuzi nie poszli jednak na łatwiznę i nie zrobili Cross Twingo, lecz całkowicie nowy model dysponujący 18-centymetrowym prześwitem. To niewiele mniej niż w przypadku Audi A6 allroad quattro.

Pod maską KWID-a znajdziemy 0,8-litrowy motor benzynowy połączony z 5-biegową skrzynią ręczną. Ten zestaw ma zapewnić niskie zużycie paliwa i przyzwoite osiągi. Renault chwali się nie tylko dobrymi parametrami w kwestii ekonomii, ale i największą przestrzenią w kabinie i w bagażniku w tym segmencie.

KWID ma być samochodem globalnym. Jego premiera rynkowa będzie miała miejsce w Indiach w drugiej połowie tego roku. My tego Renault się u nas nie doczekamy. Europa dostanie to auto, ale pod marką Dacia. Obecnie nazwa, pod którą ten pojazd będzie sprzedawany, nie jest znana. Nie wiemy też kiedy możemy spodziewać się wejścia tego terenowego malca na europejski rynek.

Czy francuska propozycja może stanowić zagrożenie dla innych uterenowionych maluchów? To pewne, bo w tej niszy duże znaczenie ma cena. A już teraz można spodziewać się, że mała, bojowo wyglądająca Dacia będzie wyceniona znacznie lepiej niż Volkswagen Cross Up! czy Opel Adam Rocks.

Jasne jest, że KWID pojawi się w Europie jako Dacia. Nie trzeba było więc długo czekać, żeby przekonać się, jak ten model będzie wyglądał jako krewny Sandero czy Lodgy. Grafik Theophilus Chin zmienił kilka detali i voilà! Przed Wami Dacia KWID.

Chociaż do wyglądu KWID-a doskonale pasuje znaczek Dacii, z którym nowe auto Renault wydaje się niezwykle podobne do modelu Sandero, okazuje się, że taki pojazd nie wejdzie do produkcji. Zaprzeczył temu Carlos Ghosn - dyrektor francuskiej marki i Nissana. Na razie KWID będzie sprzedawany w Indiach. Później być może wejdzie na inne rynki o potrzebach podobnych do indyjskiego. Nie doczekamy się jednak wersji od Dacii.