Szef działu badań i rozwoju Volkswagena Ulrich Hackenberg potwierdził, że według wstępnych szacunków masa Golfa z karbonowym dachem będzie niższa od wersji standardowej o około 8-9 kg.
Aktualnie rozwiązanie to jest jeszcze w fazie testów, a największą trudność sprawia właściwe przytwierdzenie dachu z włókna węglowego do reszty nadwozia. Inżynierowie szukają najlepszej metody, dzięki której konstrukcja będzie sztywna, szczelna i wodoodporna.
Niestety nie wiemy jeszcze, kiedy dach z włókna węglowego pojawi się w ofercie Golfa jako element opcjonalny. Spekuluje się, że opcja ta dostępna będzie jedynie dla wersji GTI i GTD.
Źródło: WCF
