crossover/suv (strona 44 z 59)

Po blisko dwudziestu latach do gamy polskiego oddziału Forda powraca topowy SUV Explorer. Siedmioosobowy model będzie rywalizował z Volkswagenem Touaregiem i Volvo XC90. Ceny nie są jeszcze znane, ale potwierdzony jest już napęd. Dostępna będzie wyłącznie hybryda typu plug-in.

Ford Edge to jeden z najlepszych SUV-ów na rynku, który – o dziwo – nie cieszy się zdumiewającą popularnością. Teraz doczekał się liftingu, który nie ograniczył się wyłącznie do przypudrowania kilku zmarszczek. Edge jest jeszcze lepszy, choć wybór wersji ST-line jest dla mnie raczej dyskusyjny.

Oto nowa Mazda CX-3. Naprawdę. Japoński crossover przeszedł drobny lifting, a zmiany naprawdę trudno zauważyć. Wystarczyły jednak, by CX-3 było jednym z najlepszych graczy w segmencie, nawet jeśli nietypowe decyzje Mazdy nie spodobają się każdemu.

Obok nowej generacji modelu Kuga oraz powracającego na polski rynek Explorera, Ford podczas konferencji Go Further IV pokazał jeszcze jeden podwyższony model. Póki co nie wiemy o nim wiele więcej ponad to, że przywróci na rynek z lubianą i nadal pamiętaną nazwą - Puma.

Nie można go tu zatankować, a na drogach wygląda jak przybysz z innej planety. Hyundai Nexo jest samochodem, który w Polsce nie powinien był się znaleźć. Mimo to miałem okazję się nim przejechać i ocenić, czy tak faktycznie wygląda przyszłość.

W teorii Kia Niro Plug-in Hybrid potrafi przejechać 58 km tylko na silniku elektrycznym. Nie wiem, czy ten wynik jest do osiągnięcia, bo auto trafiło do mnie zimą. Była to jednak świetna okazja, by sprawdzić, czy hybrydy tego typu mają sens w naszym klimacie.

Honda nie zapomina o swych wiernych klientach ceniących sportowy charakter marki. Tych, którym zależy na funkcjonalnym crossoverze, ale też dobrym prowadzeniu i dynamice. Najnowsza Honda HR-V Sport w wyjątkowy sposób łączy te cechy.

Niemieckie SUV-y ala coupé mają nowego konkurenta. Do segmentu, który do tej pory reprezentowały BMW X6, Mercedes GLE Coupé i od niedawna Audi Q8, dołącza Porsche Cayenne Coupé. Moim zdaniem samochód wygląda fantastycznie, a waszym?

Po premierze Hyundaia i30 w specyfikacji N Line nadszedł czas na najpopularniejszy model koreańskiej marki w Europie - Hyundaia Tucsona. Usportowione głównie wizualnie auto jest odpowiedzią na stale rosnący popyt na SUV-y.

Cupra Ateca przeciera szlaki dla nowej, sportowej marki Grupy VW. I musi przejść przez ogień krytyki. Jeśli pominiemy kwestię pochodzenia, to okazuje się świetnym samochodem. Pionierem w swojej klasie.

„I am more”, czyli jestem lepszy, daję więcej… to hasło reklamowe nowego crossovera marki Volkswagen. Odnosi się w domyśle do Polo, na bazie którego powstał. Hasło trafia w sedno, bo Volkswagen T-Cross nie tylko daje więcej, ale można odnieść wrażenie, że daje maksimum, jakie można otrzymać w tak niedużej bryle.

Auto, którego pierwsza generacja była finansowym koniem pociągowym Porsche w trudnych czasach, teraz doczeka się nowego typu nadwozia. Cayenne wkrótce poznamy jako SUV-a coupé.

Tak przebojowa mieszanka może się sprawdzić na polskim rynku, choć auto jest drogie. Za sporo niższą cenę można bowiem kupić Kię Sorento. Jednak Hyundai Santa Fe ma kilka atutów, których nie ma kia. I myślę, że wartych dopłaty.

Rzadko wierzę w hasła kampanii reklamowych i rzeczy wypisane w folderach. Zwłaszcza Francuzom. Jednak w tym przypadku zgadzam się w 100 procentach. Citroën C5 Aircross tworzy nową klasę dla SUV-ów. Klasę komfort.

Moda na sportowe, kompaktowe SUV-y marek popularnych powoli rośnie, ale na wersję N Hyundaia Tucsona trzeba będzie poczekać jeszcze długo. Natomiast na Poznań Motor Show zostanie pokazany Tucson N Line.

Premiera Tesli Model Y już w tym tygodniu i o aucie znowu jest głośno. Nie dlatego, że dowiedzieliśmy się czegoś nowego, a raczej wprost przeciwnie. Firma pokazała, że potrafi przechytrzyć nawet najsprytniejszych fanów.

Nowy model Lexusa okazuje się nadspodziewanie dobrą propozycją w segmencie luksusowych miejskich aut. Połączenie charakteru dojrzałego modelu premium z formą małego, zadziornego crossovera przyniosło efekt, na który niemieccy konkurenci nie mają póki co odpowiedzi.

Nazwa sugeruje, że BMW X2 to SUV w stylu coupé. Diesel pod maską, że to auto raczej na długie i spokojnie trasy. W rzeczywistości jednak ani jedno, ani drugie nie opisuje w pełni nietypowego auta, jakim jest najmniejszy crossover Bawarczyków.

Powiem krótko. Dawno nie jeździłem tak komfortowym kompaktowym SUV-em jak DS7 Crossback. Choć wygoda to jego spora zaleta, ma też wady, które dla niektórych przekreślą go z listy rozważanych modeli.

Mitsubishi Englelberg Tourer zaprezentowane na Geneva Motor Show to imponujący SUV, który wygląda jak Pajero. Kto wie, czy japońska marka nie wróci do tej nazwy w wersji produkcyjnej, podobnie jak zrobiła to z Eclipsem. Wszak Pajero Pinin już mieliśmy, dlaczego więc nie Pajero PHEV?

SsangYong wprowadza na rynek zupełnie nowy model Korando, który do sprzedaży trafi jeszcze w 2019 roku. Koreańczycy pokazali go podczas Geneva Motor Show. Jeśli kojarzysz tę markę z niskim poziomem technicznym, nie dotrzymującym kroku europejskiej konkurencji, to pewnie bazujesz na wiedzy sprzed 20 lat.

Nie CX-4, też nie poliftowe CX-3, lecz Mazda CX-30 jest zapowiadanym na początku lutego nowym kompaktowym SUV-em japońskiego producenta. Auto zaprezentowano na Geneva Motor Show, a tajemnicę utrzymano do samego końca.

Dla fanów tradycyjnej motoryzacji Alfa Romeo Tonale brzmi jak najgorszy z koszmarów. Raz, że to crossover. Dwa, że pod maską ma napęd hybrydowy. Choć jest to tylko koncept, auto doczeka się wersji produkcyjnej.

Do niedawna Jaguar I-Pace nie miał na polskim rynku odpowiedniego konkurenta, ale już ma. Debiutuje bowiem Audi e-tron i jest o 13 800 zł tańszy od brytyjczyka.

Odświeżony model Mercedesa GLC został zmodyfikowany w trzech najważniejszych obszarach: napęd, rozrywka i systemy wsparcia kierowcy. Pomimo niewielkich zmian w wyglądzie, lifting można uznać za wartościowy.