Citroën (strona 3 z 28)

Możliwość wjazdu zabytkowych pojazdów do stref czystego transportu wywołała spore zainteresowanie właścicieli klasycznych aut. Tymczasem niedawno niektórzy wojewódzcy konserwatorzy podnieśli próg wiekowy do uzyskania specjalnych tablic do 35 lat (woj. mazowieckie i śląskie), a nawet do 40 lat (woj. lubuskie). W większości kraju wciąż obowiązuje granica 30 lat, choć i tak ostateczna decyzja należy do konserwatora zabytków. Poniżej znajdziecie listę 15 aut, które spełnią w tym roku podstawowe wymaganie, co nie oznacza, że każde powinno się załapać.

Na polski rynek powolutku wchodzi Citroën ë-C3. Co prawda można go już zamówić, ale odebrać nie wcześniej jak pod koniec wiosny 2024. Będzie to najtańszy albo jeden z najtańszych samochodów elektrycznych.

Berlingo jest kolejnym z mocno zmodernizowanych modeli koncernu Stellantis debiutujących w ostatnich tygodniach. Wygląda ciekawie i wyróżnia się praktycznością. Problemem może być jednak bardzo ograniczony wybór napędów.

Do niedawna w Straży Granicznej służyło jedynie sześć samochodów elektrycznych. Teraz służba otrzymała dostawę aż 27 takich aut. I nie jest to wybór podyktowany wyłącznie chęcią stworzenia wizerunku formacji zaangażowanej w ekologię. Mundurowi dobrze przemyśleli wybór.

Citroën nie będzie jedynym producentem samochodów, który zaproponuje w Europie taniego elektryka. Do stawki dołączają kolejne firmy, a wraz z ich obecnością obniża się prognozowana cena "samochodu dla zelektryfikowanego ludu".

Wydawałoby się, że klasyczne kompakty odeszły w niepamięć, ale jeśli ktoś tak myślał, to był w błędzie. Ten popularny niegdyś typ nadwozia ma się dobrze i właśnie ewoluował. Citroën znalazł przepis, który pozwala wyróżnić się z tłumu, a do tego pozostać w zgodzie ze środowiskiem. Modele ë-C4 i ë-C4 X to nowe podejście do projektowania, które łączy największe zalety sprawdzonych przez lata konstrukcji z napędem przyszłości, zapewniającym zasięg nawet do 420 km i szybkie ładowanie.

Wybór odpowiedniego samochodu dostawczego to niełatwe zadanie, ponieważ w wielu firmach będą od niego zależeć jakość pracy i oczywiście dochody. Dlatego warto postawić na praktyczne, niezawodne i nowoczesne samochody marki Citroën, które są również dostępne w wersjach elektrycznych. Kompaktowy Berlingo Van, ustawny Jumpy i kultowy Jumper teraz dostępne są w atrakcyjnych ofertach.

Stellantis PROone, bo tak brzmi nowa nazwa dostawczego oddziału koncernu, przygotował śmiałą ofensywę na najbliższe lata. Jej początkiem jest lifting aż 12 modeli reprezentujących trzy segmenty rynku i pięć marek.

Niektórzy mechanicy i użytkownicy mogą twierdzić, że francuskie auta są bardziej awaryjne, ale istnieją modele, które przeczą temu stereotypowi. Wszystko zależy od tego, jaki silnik pracuje pod maską samochodu. Jeżeli jest to jeden z silników, które prezentujemy na naszej liście, auto zwykle dorównuje trwałością pojazdom japońskim i niemieckim.

Nie tak dawno mieliśmy okazję zobaczyć w pełnej okazałości nowego Citroëna ë-C3, a już doczekaliśmy się pierwszych doniesień na temat majaczącej w oddali wersji Aircross. Czym będzie się ona charakteryzować?

Nowy Citroen C3 będzie nadal dostępny z silnikiem spalinowym, jednak zgodnie z duchem czasu to wersja elektryczna zadebiutowała jako pierwsza. Ma oferować do 320 km zasięgu, ładowanie z mocą 100 kW, firmowy komfort jazdy, a to wszystko w bezkonkurencyjnej cenie. W salonach pojawi się wiosną 2024 roku, ale zamieszanie w segmencie B robi już teraz.

Będzie rywalizował z nadchodzącym Renault 5 oraz Volkswagenem ID.2.

Wyścig elektryfikacyjny na dobre nabrał prędkości. Kto zostaje z tyłu, niebawem może stracić. O ile trudno dziś znaleźć producenta, który wciąż nie wypuściłby na rynek elektrycznego auta, tak można odnieść wrażenie, że niektórzy nie do końca wiedzą, jak się za to zabrać i robią to na siłę. Tak jest m.in. z Citroënem ë-C4 X.

Jedna z największych legend w historii motoryzacji obchodzi w 2023 r. swoje 75. urodziny. Ku radości fanów modelu Citroën postanowił uczcić tę rocznicę w wyjątkowy sposób.

Citroën postanowił zaktualizować ofertę swoich dwóch istotnych modeli: ë-C4 oraz ë-C4 X. Otrzymały one nowe warianty, które zawierają nie tylko odmieniony silnik, ale również akumulator pozwalający przejechać więcej na jednym ładowaniu.

To nieprawda, że każdy miejski samochód musi być crossoverem, ponieważ zwinny hatchback w wielu przypadkach na zatłoczonych ulicach sprawdzi się nawet lepiej. Jako dowód designerski Citroen C3, czyli ikona francuskiego stylu!

Citroën Type H to kultowy dostawczak, który zasłynął nadwoziem z karbowanej blachy. Kilka lat temu Francuzi stworzyli współczesną interpretację projektu na bazie SpaceTourera. Teraz dodatkowo zmienili ją w kampera.

Zbliża się koniec lata, a od późnej jesieni do końca zimy, oświetlenie samochodu staje się niezwykle istotne. Kierowcy często zauważają problemy z przednimi światłami, jednak zaniedbują kwestię tylnych świateł. Przeprowadzanie badania technicznego raz na rok nie jest wystarczające. Niestety, brak tylnych świateł może prowadzić do tragicznych wypadków.

Francuskie samochody często są uznawane za awaryjne – takie opinie wyrażają niektórzy mechanicy i użytkownicy. Jednakże, nie brakuje wyjątków od tej reguły. Jeśli pod maską pracuje odpowiedni silnik, francuski samochód może dorównać trwałością pojazdom japońskim czy niemieckim. O jakich silnikach mowa?

Ostatnie miesiące nie są w Europie najlepszym czasem dla Citroëna. Wraz z pojawieniem się nowego kierownictwa marki i świeżym spojrzeniem na jej przyszłość Stellantis ma nadzieję na to, że Francuzi powrócą do łask klientów.

Nie ma drzwi, jest tylko nieco większy od motocykla i pojedzie maksymalnie 45 km/h. Mimo to stał się hitem sprzedaży. Elektryczny Citroën My Ami Buggy zaplanowany do produkcji w liczbie 800 sztuk natychmiast znalazł klientów.

Chociaż elektryczna odmiana Citroena C3 nie została jeszcze oficjalnie ujawniona (przynajmniej w Europie), wiemy już, że będziemy mieli do czynienia z budżetowym elektrykiem - przynajmniej jak na standardy tychże samochodów.

Pewien 16-latek marzył o astonie martinie dbs. Niestety, był zbyt młody na prowadzenie takiego auta. Wspólnie z ojcem zgłosili się więc do tunera, by zmodyfikować citroëna ami.

Elektryczne wydanie kompaktowego citroëna, wzorem innych modeli koncernu, zyskało nowszą wersję elektrycznego napędu. Mocniejszy silnik idzie w parze z większym akumulatorem, co przekłada się na zauważalne korzyści.

Gdy myślimy o targach dotyczących designu, z pewnością nie wpadamy od razu na to, że mogą być z nimi związane samochody. W przypadku tegorocznego Design Week w Mediolanie jest jednak zupełnie inaczej.