Carlos Tavares wyjaśnił powody odejścia. Nazwał to rozwiązanie "polubownym"

1 grudnia 2024 r. motoryzacyjny świat obiegła informacja o rezygnacji ze stanowiska szefa koncernu Stellantis. Ten ruch nie był wcześniej ogłaszany, nic więc dziwnego w tym, że dla wielu był zaskoczeniem. Teraz Portugalczyk wyjaśnił powody swojej decyzji.

Carlos TavaresCarlos Tavares
Źródło zdjęć: © WP | Mateusz Lubczański

Brak zgody co do strategii koncernu pomiędzy jego szefem a zarządem miał być powodem odejścia ze stanowiska Carlosa Tavaresa. Tak przynajmniej wytłumaczył on swoją decyzję portugalskiej gazecie "Expresso". Były szef Stellantisa nazwał też swoje odejście polubownym i stwierdził, że zostało to ustalone z szefem rady nadzorczej Johnem Elkannem – informuje "Automotive News Europe".

Jak stwierdził Tavares, jego plan funkcjonowania koncernu Stellantis w bądź co bądź trudnych warunkach konieczności dostosowania się do ograniczeń emisji CO2 w 2025 r. i zakazu sprzedaży spalinowych aut od 2035 r. niektórym członkom zarządu wydał się szkodliwy, a nawet destrukcyjny. W wywiadzie dla gazety "Express" Tavares stwierdził, że zdecydował o odejściu, by zabezpieczyć firmę przed skutkami rozbieżności w stanowiskach pomiędzy szefem koncernu a jego zarządem.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Škoda Elroq to pierwszy kompaktowy elektryk marki. Cena zapowiada się atrakcyjnie

Koncert Stellantis zrzesza 19 marek samochodów z Europy i USA, a przejęcie pakietu akcji firmy Leapmotor sprawia, że sięga on aż do Chin. W firmach kontrolowanych przez Stellantisa pracuje ok. 250 tys. osób. Rezygnacja Tavaresa miała skutek natychmiastowy. Na razie koncernem zarządza komitet wykonawczy pod przewodnictwem Johna Elkenna. Nowy prezes ma zostać wybrany w pierwszym kwartale 2025 r.

Wybrane dla Ciebie
Chińczycy wybrali najlepsze auto roku. Zaprojektował je Polak
Chińczycy wybrali najlepsze auto roku. Zaprojektował je Polak
Volkswagen zrobił wielkiego SUV-a z nietypowym napędem
Volkswagen zrobił wielkiego SUV-a z nietypowym napędem
Ważna kwestia zimą. Większość nie zwraca uwagi, a może uratować życie
Ważna kwestia zimą. Większość nie zwraca uwagi, a może uratować życie
Peugeot 408 zyskał nową twarz i mocniejszy napęd
Peugeot 408 zyskał nową twarz i mocniejszy napęd
Kia EV2 już bez tajemnic. Będzie walczyć w trudnym segmencie
Kia EV2 już bez tajemnic. Będzie walczyć w trudnym segmencie
Car of the Year 2026. Mamy zwycięzcę
Car of the Year 2026. Mamy zwycięzcę
Wideo: Wszedł na przejście, a śnieg zrobił swoje. Niewiele zabrakło do tragedii
Wideo: Wszedł na przejście, a śnieg zrobił swoje. Niewiele zabrakło do tragedii
Chciał tak dojechać do Norwegii. Nie tylko stan auta był problemem
Chciał tak dojechać do Norwegii. Nie tylko stan auta był problemem
Sprzedawali tylko przez rok. Przycisk zamiast zimowych opon
Sprzedawali tylko przez rok. Przycisk zamiast zimowych opon
Będą mandaty za tunel. Ruszył system pomiaru prędkości
Będą mandaty za tunel. Ruszył system pomiaru prędkości
Test: nowe Audi Q3 – skazane na sukces
Test: nowe Audi Q3 – skazane na sukces
"Kara" za starsze auto. 20 tys. kierowców już zapłaciło miastu
"Kara" za starsze auto. 20 tys. kierowców już zapłaciło miastu
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟