BMW Serii 7 (strona 4 z 5)

Chris Bangle, Amerykanin, były już szef projektantów BMW. Jego wizje wprowadziły dużo zamieszania i wbrew recenzentom okazały się świetlaną przyszłością dla pracodawcy. Poznajcie bliżej najbardziej kontrowersyjne dzieło projektanta.

Według wyników sprzedaży w Stanach Zjednoczonych z roku na rok sprzedaje się coraz więcej diesli. Czy Amerykanie polubią Serię 7 z silnikiem wysokoprężnym?

Często piszemy o pakietach stylistycznych dla nowych modeli. Czasami jednak tunerzy biorą na warsztat starsze samochody. Vilner zainteresował się BMW 750i generacji E38.

W sieci pojawiła się grafika prezentująca przewidywaną stylistykę nowej generacji BMW Serii 7. Czy tak może wyglądać flagowa limuzyna z Monachium?

BMW ma oddział Individual, dzięki któremu klienci mogą dostosować swoje BMW do swoich upodobań. Oddział ten połączył siły z producentem wyrobów ze srebra Robbe & Berking, a rezultatem jest BMW 760Li, które powstało w jednym egzemplarzu.

Często mówi się, że 20-calowe felgi są zbyt duże, by komfortowo poruszać się po polskich drogach. Amerykanie może mają lepszą nawierzchnię, jednak w tej kwestii miłośnicy tuningu zza oceanu przesadzają.

BMW podda Serię 7 drastycznej kuracji odchudzającej. Nowe wcielenie niemieckiej limuzyny ma zadebiutować w 2015 r.

Gdy mówi się o rynkach istotnych dla BMW, rzadko wspomina się o Japonii. Jednak to właśnie tam swój debiut ma limitowana edycja BMW serii 7. Czy gdyby powstało M7, to wyglądałoby właśnie tak?

Wprawdzie ostatnie miesiące nie są zbyt łaskawe dla wszystkich producentów ekologicznych samochodów, o czym doskonale wie Fisker, marka Tesla nie jednak może narzekać. Na swoim rodzimym rynku udało jej się pobić wielką niemiecką trójkę.

W samochodach śmierć z powodu zamachu poniosło wiele znanych i wpływowych osób. W gronie ofiar można znaleźć zarówno polityków, jak i przedstawicieli prawa.

Audi TT z Wesela Wojciecha Smarzowskiego, BMW E32 z przerażającego filmu Dług oraz wspaniały DeLorean DMC-12 z Hakera. Na specjalne życzenie naszych czytelników kolejna część przeglądu samochodów z polskich filmów i seriali.

Jakimi autami jeździli bohaterowie takich filmów jak Młode wilki, Psy czy Sara? Ciąg dalszy przeglądu samochodów w najpopularniejszych polskich filmach i serialach.

Z jednej strony Dodge Challenger, Plymouth Barracuda i Chevrolet Camaro. Z drugiej Maserati MC12, Maybach 57 i Bentley Continental GT. Muzyków rockowych ciągnie do starych, mocnych amerykańskich wozów, zaś raperów do egzotyków i tuningu.

Zastanawialiście się kiedyś, który z producentów po raz pierwszy upchał silnik V12 pod maską sedana. Mercedes? Audi? A może BMW? Żadna z tych odpowiedzi nie jest poprawna, bo prekursorem takiego pomysłu był Jaguar. Dopiero w następnej dekadzie, czyli w latach 80. na rynku pojawił się pierwszy konkurent brytyjskiego modelu XJ12, było nim BMW 750i E32. W jakiej kondycji jest obecnie ta niemiecka limuzyna?

Można godzinami dyskutować na temat niskiego i wulgarnego brzmienia jednostek V8, mocy oraz niezawodności sześciocylindrowych bokserów czy majestatyczności V10. Prawdą jest jednak, że to silniki V12 zawsze były najbardziej prestiżowe, a pod maskami aut produkowanych przez BMW, budzą one podziw od ostatnich 25 lat.

Jeśli chcecie przeznaczyć na auto od 45 000 do 50 000 zł i nie przekonuje Was propozycja zakupu nowego lub prawie nowego reprezentanta segmentu B czy C, tylko liczycie na coś większego, to warto zainteresować się BMW Serii 7 i Volkswagenem Phaetonem.

Wygląda na to, że BMW ma poważne plany związane z rozwojem oferty silnikowej swojej największej limuzyny, czyli Serii 7. Auto przeszło niedawno facelifting, jednak poza dodaniem 381-konnego diesla jednostki napędowe znacząco się nie zmieniły. To może zostać zmodyfikowane już w marcu przyszłego roku.

Pod koniec maja pisaliśmy o liftingu BMW serii 7, dzisiaj natomiast miała miejsce jego polska premiera. Zapraszamy do obejrzenia galerii z odświeżonym BMW serii 7 oraz na naszą tablicę Facebook, gdzie znajdziecie kilka zdjęć wprost z premiery auta.

Minęło 25 lat od ważnego dla BMW wydarzenia. W 1987 roku po raz pierwszy marka umieściła pod maską samochodu potężny silnik w układzie V12. Teraz świętuje to wydarzenie specjalną edycją swojej flagowej limuzyny. Oto BMW 760Li V12 25 Years Edition.

Już któryś raz w ciągu ostatnich 2-3 lat w sieci pojawiają się spekulacje dotyczące BMW M7, czyli usportowionej wersji największej limuzyny z Monachium. Tym razem jednak źródła twierdzą, że taki model w ciągu kilku najbliższych lat na pewno nie wyjdzie na rynek.

Miesiąc temu BMW zaprezentowało odmienioną wersję flagowej limuzyny - serii 7. Teraz światło dzienne ujrzała najmocniejsza odmiana tunera Alpina – B7.

Od kilku miesięcy w sieci pojawiały się zdjęcia szpiegowskie prezentujące zakamuflowane BMW Serii 7. Producent z Monachium przygotował facelifting dla swojej flagowej limuzyny. Czym auto różni się od starszej wersji?

Samochody opancerzone mają chronić ważne osobistości lub tych, którzy obawiają się o swoje życie. My traktujemy je raczej jako ciekawostkę. Podobno w Chinach i w Rosji tego typu wozy są na porządku dziennym, a więc takie firmy jak ArmorTech nie muszą się martwić o swoją przyszłość. Oto najnowsza propozycja Armortech - pancerna limuzyna BMW 760XLi.

Flagowa limuzyna BMW po faceliftingu według zapewnień CEO marki - Norberta Reithofera - wjedzie do salonów sprzedaży w lipcu tego roku. Przy okazji zmian odmładzających pod maskę auta ma szansę trafić silnik wprost z modelu M550d.

Najnowsza generacja BMW 7 gości na rynku od 2008 roku. Nie bez powodu zatem bawarski producent zabrał się za odświeżenie auta. Pomimo że prace postępują powoli, można się spodziewać, że samochód przyłapany w Pradze jest już w ostatniej fazie testów.