BMW Serii 2 przeszło lifting. Ważniejsze jest to, czego nie widać
BMW szumnie ogłosiło lifting Serii 2, dołączając zdjęcia przedstawiające odświeżone wydania. Rzecz w tym, że różnic praktycznie nie widać.
BMW Serii 2 po liftingu
Nawet najwięksi znawcy i fanatycy BMW będą mieć problem z zauważeniem zmian. Nic dziwnego, gdyż lifting objął głównie niewidoczne aspekty. Bawarska marka skupiła się na napędach oraz oprogramowaniu. Reszta to kosmetyka.
Kosmetyka w postaci zaktualizowanych gam lakierów, opcji wykończenia wnętrza czy wzorów felg. W ofercie pojawiły się m.in. takie odcienie jak Frozen Pure Grey Metallic i Frozen Portimao Blue, a także Skyscraper Grey i Fire Red. W wersji M240i możemy z kolei liczyć na specjalny lakier Zandvoort Blue.
Więcej dzieje się we wnętrzu, gdzie wprawne oko dostrzeże zmodyfikowaną kierownicę - taką samą jak w Serii 3. Pojawiła się też najnowsza wersja oprogramowania BMW Operation System 8.5, dzięki czemu pokładowe multimedia mają działać szybciej i bardziej intuicyjnie.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
BMW M2 - nie można świrować całe życie
Jeśli chodzi o gamę silników, tradycyjnie dla BMW jest ona bogata. W standardowej Serii 2 możemy liczyć na 156-konny wariant benzynowy 218i, 184-konną odmianę 220i, a także 245-konne 230i. Jest też diesel 220d o mocy 190 KM i topowa benzyna M240i z napędem xDrive i mocą 374 KM.
Odświeżenie objęło także sportową wersję M2, która teraz ma o 20 KM więcej mocy (480 KM), co przekłada się na lepsze osiągi i reakcję na gaz. Ceny i szczegółową specyfikację dwójki po liftingu powinniśmy poznać niebawem.
