BMW (strona 17 z 125)

BMW jest jedną z marek, które w przyszłym sezonie dołączą do wyścigów WEC w nowej kategorii hybrydowych bolidów LMDh. Producent właśnie odsłonił swoją konstrukcję. Na razie w kamuflażu, choć samochód i tak jest imponujący.

Pierwsze produkcyjne BMW M3 z nadwoziem kombi ujrzy światło dzienne już niebawem na Festiwalu Prędkości w Goodwood. Wraz z innymi modelami, wliczając w to M4 CSL, uświetni 50-lecie M Sport GmbH.

Jeśli kiedykolwiek powstałaby składanka "The best of M GmbH", to M3 zajęłoby w niej większość pozycji. Każda z sześciu generacji tego modelu ma własną historię i swoje oddane grono fanów. Pojechałem do Trójmiasta, by dać im ją opowiedzieć.

Jak przystało na Bawarczyków, doczekaliśmy się już pełnego cennika nowego modelu, mimo że premiera odbyła się kilka dni temu. Nowe BMW X1 jest aż 36 tys. zł droższe od poprzednika, ale broni się znacznie bogatszym wyposażeniem.

Najnowsze BMW X1 ma być teraz pełnoprawnym wprowadzeniem do gamy modelowej samochodów z literą X na tylnej klapie. W związku z tym projektanci chcieli jak najbardziej optycznie powiększyć ten samochód i nadać mu bardziej dostojny charakter. Udało się?

Będzie dostępny zarówno jako spalinówka, hybryda plug-in i elektryk, nie zabraknie bogatego wyposażenia, a za jego design odpowiadał Polak. BMW właśnie pokazało nowe X1, które jeszcze mocniej naśladuje większych braci, ale bez zbędnej fanaberii.

Z rynku motoryzacyjnego coraz częściej znikają samochody, które są mało uniwersalne. Wiele popularnych hatchbacków straciło nadwozia trzydrzwiowe, a niektóre modele zostały zastąpione SUV-ami, Są jednak marki, które pielęgnują relacje z klientami, dla których liczy się coś więcej niż pojemny bagażnik i wygoda w instalowaniu fotelików dla dzieci.

Gdzieś w cieniu wielkiego iX-a na rynek trafiło równie zaskakujące auto: BMW i4 M50. Pierwszy elektryk z rodziny M na papierze ma wszystko, by przekonać tych niezdecydowanych: moc, osiągi, wygląd, zasięg, a nawet cenę. A jak jest na drodze?

Kolejne nieoznakowane BMW Serii 3 zostało poważnie rozbite. Do zdarzenia doszło w sobotę 28 maja w dolnośląskich Wykrotach. Radiowóz zderzył się z ciężarówką. Podróżujący nim policjanci trafili do szpitala.

Maj 1972 roku to ważny moment w historii BMW. Wtedy do życia powołano dział motorsportu dziś znany jako M GmbH. Tak zaczęła się fascynująca historia, która wykracza daleko poza ród szybkich sedanów z tylnym napędem.

Modelem Z3 BMW zrobiło imponującą jak na ten segment karierę, umiejętnie przesuwając pionki na marketingowej planszy. Przy okazji Niemcy zdobyli się na niespodziewany ruch w postaci Z3 Coupe, a potem wyposażyli oba modele w legendarne silniki. Poznajcie M Roadstera i M Coupe.

Takie porównanie zdarza się raz w historii. Zaczyna się nowa era samochodów sportowych, której spektakularnym dokonaniem jest pierwsze elektryczne Audi RS. Kończy się era konwencjonalnych supersedanów, których szczytowym osiągnięciem jest ostatnie benzynowe BMW M5. Która filozofia napędu okaże się lepsze na Torze Modlin?

Na 50-lecie BMW M GmbH nasza redakcja przygotowała zestawienie ulubionych modeli z tej rodziny. Pomimo zróżnicowanych gustów, w tym temacie byliśmy dość zgodni. Większość wybrała jeden model, choć z różnych generacji.

50 lat BMW M Niemcy świętują nie tylko wprowadzając na rynek ekstremalne M4 CLS, ale i elektryczne iX M60. Ma 619 KM i 1100 niutonometrów (!), ale czy tak naprawdę zasługuje na literę M? Sprawdziłem to na niemieckich autobahnach i w zatłoczonym Berlinie.

BMW M GmbH obchodzi w tym roku swoje 50. urodziny, które postanowiło uczcić specjalnymi edycjami ostrych modeli. Światło dzienne ujrzały właśnie M3 i M4 w wydaniu 50 Jahre wyróżniającym się szeregiem bardzo atrakcyjnych detali.

Porządna kuracja odchudzająca, charakterystyczny kuper, napęd na tylne koła, mnóstwo mocy i mocno ograniczona produkcja — tak w skrócie prezentuje się nowe BMW M4 CSL, które udowadnia, że Niemcy wiedzą, jak świętować 50. urodziny.

Czy praktycznie takie samo auto może mieć zupełnie różne twarze? W przypadku elektryków – jak najbardziej. Wszystko dlatego, że o odbiorze tych samochodów decyduje też infrastruktura, a ta w Polsce się zmienia. O czym przypomniał mi test BMW iX3.

Przyznacie, że ostatnie projekty BMW (z nową Serią 7 na czele) mogły wzbudzić mieszane uczucia nawet u najzagorzalszych fanów marki. Na szczęście producent wciąż ma w ofercie ładne samochody, takie jak odświeżona Seria 3.

Trudno sobie wyobrazić, co kierowało mężczyzną zasiadającym za kółkiem BMW, ale wszystko wskazuje na to, że bardziej opłacało mu się jechać ekspresówką pod prąd, niż dotoczyć się do kolejnego węzła zgodnie z prawem. Usłyszał zarzut narażenia innych na niebezpieczeństwo utraty życia.

Hybrydy plug-in mają w najbliższych latach stać się domyślnym napędem w UE. Oznacza to, że muszą trafiać do kolejnych zakątków rynku. I teraz zaczyna się robić ciekawie: hybrydowy SUV z dychawicznym silniczkiem to jedno, ale wpół elektryczna BMW 5 o mocy 394 KM? Hmmm...

Policyjni bohaterowie nagrania nadesłanego przez naszą czytelniczkę nie złamali prawa – ocenia komenda w Myślenicach. Zachowanie zwróciło uwagę kierowców, ale "ponad wszelką wątpliwość można wykluczyć fakt popełnienia wykroczenia drogowego”.

Najmniejszy elektryczny model BMW, który wypełni lukę po wycofanym niedawno i3, ma trafić do salonów w 2023 roku. Producent już dziś jednak podgrzewa atmosferę, publikując zdjęcia z testów i część danych technicznych.

Jedna z najbardziej oczekiwanych premier BMW coraz bliżej. Producent podgrzewa atmosferę, publikując w sieci zdjęcia zakamuflowanego egzemplarza. Wiemy coraz więcej, choć wciąż jest wiele tajemnic.

Są już od 10 lat na rynku i coraz chętniej wybiera się je jako drugie auto na dojazdy. Ceny paliw i znaczący wzrost liczby domowych instalacji fotowoltaicznych sprzyjają temu trendowi. Dziś sprawdzamy, ile trzeba zapłacić za używanego elektryka.

Odchudzone i wzmocnione wydanie CSL, które dotychczas było bohaterem zdjęć szpiegowskich, w końcu doczeka się oficjalnego debiutu. BMW pokaże tę wersję podczas konkursu elegancji w Villa d`Este.